北京大兴国际机场的历史沿革
北京新机场有三个选址，最终选址确定为大兴区榆垡镇、廊坊市礼贤镇和广阳区的交界处。原因是可以有效满足周边机场的需求，避免资源的重复配置。对于北京来说，北京程楠一直是一个落后地区，无论是资源还是经济都与北方城区相差甚远。新机场的建设将大大促进程楠的经济。对于河北和天津来说，新机场将有效加速京津冀一体化。
2014 12 15国家发改委批复北京建设新机场项目，总投资约800亿元，将建设4条跑道，1个150座的客运停机坪，1个24座的货运停机坪，1个14座的维修停机坪。将建设70万平方米的航站楼，主楼和指廊分别满足7200万和4500万人的需求。北京新机场位于北京南端的大兴区榆垡镇，大兴区南各庄与廊坊交界。
2014，19年2月26日，北京新机场项目举行开工仪式。预计2015全面开工，2019年7月1日开始试运行。
到2015年5月，拆迁文件已经发放到当地居民手中。搬迁后，新机场的全面建设最早将于2015年9月开始。
2015 12 10审计署公告显示，北京新机场建设部分重点工作未达到进度要求。截至今年10，本项目征地拆迁工作已经滞后。北京市、河北省已向项目指挥部交付建设用地1.59万亩，未交付2.5万亩。
“新机场第一期的年旅客吞吐量为7200万人次。加上首都机场，未来北京两个机场的年旅客吞吐量将达到654.38+0.50亿人次，这是世界上没有的。”中国民用航空局局长李家祥在施工现场说。
据官方介绍，启动区为机场西一、西二跑道北端。本次启动旨在利用冬季时间进行地基处理实验，为2015全面启动做准备。
新机场位于河北省廊坊市大兴区榆垡镇、礼贤镇和广阳区之间。距天安门广场46公里，距首都机场67公里，距石家庄机场197公里，距廊坊市中心26公里，距天津滨海机场85公里。
根据规划，北京新机场项目投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量6543.8亿人次。一期工程按照2025年旅客7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政设施、综合交通枢纽等设施。