北京越野张国福:BJ30是越野人开始越野生活的第一辆车。
据北汽集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国福介绍，BJ30是奇数系列越野产品在北京的首款车型，是从专业越野向泛越野拓展圈子的重要一步。对于这款车的市场定位，他们希望BI30能成为越野人开始越野生活的第一款车。
为了让这种模式走出圈外，除了自身产品的优势，北京越野在BJ30的营销上也与三只松鼠展开了跨界合作，推出了BJ30-沃尔夫斯堡学院车主俱乐部，通过一系列活动为所有BJ30车友提供了“不认同”的最佳展示舞台，让用户在圈子里获得归属感和荣耀感。
此外，在服务方面，他们还推出了北京越野1小时专项服务和1小时解决方案服务计划，持续细化用户服务。
针对近年来的越野热潮，以及越来越多的车企进入越野市场，张国福表示，这是消费升级的表现，他们期待与更多的朋友一起拓展越野车的整体市场。但同时特别需要注意的是，越野车的特殊使用场景会对产品质量和产品安全性有更高的要求。所以“基础一定要做好，专业一定要做好，专业一定要做出亮点。这就是越野产品在差异化竞争中的定位。”
？以下为采访实录:
汽车产经:4月16，今年北京越野的重量级车型BJ30刚刚上市，开启了北京越野的又一个产品年。
张国福:是的。BJ30是北京市第一款奇数系列越野产品，也是从专业越野向泛越野拓展圈子的重要一步。首先，我们希望这款车能成为泛越野人开启越野生活的第一款车，是一款654.38+万级硬派SUV。在产品属性上，BJ30采用了家族化的硬派造型设计，离地间隙为215mm，通过性能出色。同时满足了都市年轻群体对都市精致生活方式和硬派越野车的向往，是集硬派越野车和都市SUV双重优势于一身的全新车型。
BJ30自问世以来，被众多媒体和用户称为“小狼勇士”。为了更好地与当下的年轻消费者沟通，我们为BJ30打造了三个专属IP形象，分别是“狼小妹”、“狼小本”、“狼小爷”，分别代表了BJ30消费者的三种态度，即颜值、驾控和强硬派。基于此，我们还启动BJ30与三只松鼠达成战略合作，发布了“三只小狼IP”。
汽车产经:这个合作听起来很有意思。你能给我们介绍一下这种特殊的合作形式吗？
张国福:通过这次跨界合作，我们在BJ30上市当天推出了联合零食“三只小狼”，共同打造了“不会是CP”的联合计划，线下体验矩阵与线上联合推广的联动，对于年轻人来说是一种拓展。其次，我们专门为BJ30成立了“狼堡学院”车主俱乐部，招募车主为三只小狼代言，打造了《小狼狂奔》精品图书等一系列精彩活动，并为小狼车主举办年度家宴，为所有BJ30车友提供了“不认同”的最佳展示舞台，让用户在圈内获得归属感和荣耀感。
另外，从产品的服务上，推出一小时服务方案也是我们为用户做的。
汽车生产:北京在越野之前一直专注于专业硬派越野领域，现在推出BJ30这样的城市SUV。切入一个全新的市场，BJ30应该比其他城市SUV更专一吧？
张国福:首先，是基因。BJ30继承了我们家族式的基因。北京越野的品牌DNA是专业可靠，这是最基本的。同时也希望通过BJ30扩大自己的用户圈，这也是为了满足市场消费升级的需求，通过整个越野产品矩阵满足更多客户的越野梦想。所以BJ30是用户开启越野生活的首选。
汽车生产和生产:BJ30上市之前，BJ40一直是北京领先的越野车。这款车型目前的市场表现如何？
张国福:BJ40是北京越野车的国产产品，连续三年市场占有率第一。如果中国越野车市场每卖出四辆车就是北京越野车的产品，那么每卖出五辆车就是BJ40。因为它的市场份额是23.1%，BJ40的市场份额和客户选择是很有竞争力的，这是从数字上来说的。其次，BJ40拥有丰富的产品矩阵，从BJ40城市猎人版，到BJ40刀锋英雄版，BJ40环塔冠军版，BJ40雨林穿越版，再到BJ40致敬2020版。这个产品系列非常丰富，从单品到产品军团，从城市到专业越野到极限越野，再到具有冠军属性的环塔冠军版和短轴版。整个产品系列非常详细。在越野圈，BJ40是代表一种越野文化的车。阿拉善英雄大会上，BJ40无处不在，是越野江湖中不可或缺的越野符号，或者说是经典。
汽车产经:据我们所知，今年又是北京越野产品的大年。
张国福:今年* * *有四个模特。刚才说的BJ30是4月16推出的。BJ40刀锋英雄版还将推出2.3T和6AT的汽油版，以及2.0D和8AT的柴油版。这是双叶片，一台柴油机能跑1000公里。这是一个非常吸引人的产品卖点。另外还有即将推出的BJ40环塔冠军4星版和BJ80探月版，这两款我们也带到了上海车展。BJ80探月版是我们与中国探月工程合作的第一个型号，这四个型号也在网上引起了广泛的讨论。
汽车产经:你刚才提到了BJ80探月版。记得去年北京越野与探月工程、探火工程的合作，已经是北京越野营销的一大特色。今年除了你刚才提到的BJ30和三只松鼠的合作，北京越野的营销还有哪些动作？
张国福:其实从IP组合来看，中国探月工程和中国探火工程的合作还是第一位的。二是正在进行的以“沿着高速公路看中国”为主题的宣传活动。BJ40和BJ80是本次赛事的官方指定用车。作为中央电视台的主持人，王冰冰还开着BJ40在全国几十条高速公路上看中国。三是建党100周年系列的合作，这是三大IP。小IP就像三只松鼠的跨界，包括和野战装备的合作，都是市场端的动作。在销售端，我们与153认证越野车俱乐部合作，这是针对65438+百万+用户群体的一次行动。我们非常认真地建设俱乐部圈。
其次，我们一小时解决客户服务也是我们品牌建设的一些实践。具体来说，这种解决方案是指从顾客提出问题到满意的解决方案只需要一个小时就可以关店，在有现成的解决方案的情况下，可以在一个小时内解决问题，直接维修或保养店铺。如果问题比较复杂，我们应该努力在一个小时内提供合理的解决方案，以确保客户满意的最佳水平。
汽车产经:你怎么看待现在越野市场的发展？本次上海车展上长城专注于越野车的新品牌坦克品牌也已正式发布。
张国福:从去年开始，市场上出现了一股“越野热”。我觉得这是消费升级的具体表现。用来不再拘泥于对普通SUV或者普通车型的追求，开始寻找有突出特点的车辆，比如BJ40 Tribute 2020，这是两款硬派越野的短轴版本。通常买这款车的人家里都有宝马奔驰之类的豪华车型，但是需要一款个性化的产品。
现在越野热潮和个性化消费越来越明显，包括其他朋友也在做越野。我觉得这是扩大越野基数的表现。我们很高兴能和朋友们在越野市场上竞争。只有大家一起把市场做大，这是一个非常好的现象，所以我们期待越来越多的人关注和喜欢越野，能够把中国的越野品牌，尤其是北京越野，打在专业可靠的标签下，做出好的产品。
汽车产经:近年来，越野热有所抬头。从北京的越野用户来看，和往年相比有变化吗？
张国福:事实上，用户群一直在变化。这个人群的变化主要体现在变得更加细致，更加专业。大家更看重一个越野产品的专业属性，比如BJ40的防侧倾梁。这是很多人选择他的核心点，因为越野是别人去不了的地方，有了它，风险增加，安全可靠是非常必要的。今年，我们的智能网将全面升级产品。在满足这种新的消费需求的同时，体现自己的独特性和个性也是非常重要的。对于整个越野市场和越野产品的用户，要打造产品的优势和个性。
汽车产经:现在几乎所有厂商都在讲年轻化。从越野这个子领域来说，我们的客户是不是也越来越年轻了？
张国福:在我看来，你们肯定都是年轻人，但你所说的关于青年的内容可能与我所说的不同。我觉得对于越野来说，青春不是以年龄划分的，而是以心态划分的。你以为他四五十岁就不想年轻了吗？他也从心态上追求青春。他更喜欢让别人承认自己年轻，他更需要这种认可。对我来说，年轻是一种心态，年龄只是一种表象。我觉得对于我们越野用户来说，这个年轻人群就是从这个角度打造的。北京越野用户更注重品质，追求高端，更有见识。
汽车产经:对于这类人来说，产品的质量会更重要。
张国福:对，基础一定要做好，专业一定要做好，专业一定要做出亮点。这是越野产品在差异化竞争中的定位，他追求的是个性化。