威龙和凯龙星都是名字？揭秘布加迪车型的命名
首先，简要回顾布加迪品牌的历史
1909，埃托雷布加迪(埃托雷？布加迪)在法国莫尔斯海姆成立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌汽车。Ettore Bugatti擅长设计和制造高性能发动机，同时注重轻量化和空气动力学。高性能的发动机和轻量化的车身，不仅让布加迪屡屡打破速度纪录，也让它在赛场上大获成功。
Ettore Bugatti不仅是一名工程师，还是一名艺术家。出生于米兰一个艺术世家的他，在汽车设计上运用了家族赋予的艺术天赋，打造出了一款高性能的豪华车。每一辆布加迪都是飞驰的艺术品，注入了ettore布加迪对速度和艺术的极致追求。
1936，长子让·布加迪(让？布加迪)接手父亲的公司，然后掌管公司的赛车队。不幸的是，1939年，他因车祸去世，年仅30岁。二战期间，埃托雷·布加迪受到迫害。1947年因肺炎去世，享年65岁。之后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但经营不善，从65438到0963几经易手。
1987，布加迪品牌迎来第一次复兴，意大利企业家罗马诺？Artioli买了品牌，在1991推出超级跑车EB？110纪念品牌创始人诞生110周年。但没过多久，公司陷入经营困境，于1995关闭生产线。
1998，布加迪品牌迎来第二次复兴，大众集团入主布加迪，并于2005年推出杭炜系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年，杭炜宣布停产，替代车型布加迪凯龙星在2016日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日。尽管几经沉浮，但其初衷从未改变。
二、布加迪车型命名
1，早1910 ~ 1962:？类型+数量
早期的布加迪车型以“类型+编号”的形式命名，代表其中一款车型的类型。35是布加迪历史上最成功的车。20世纪20年代几乎称霸整个欧洲赛场，在65，438+0，924 ~ 65，438+0，930期间取得了65，438+0，000多场胜利，其中，在65，438+0，925 ~ 65，438+0，929期间连续五次获得塔尔加。弗罗里奥耐力冠军。
在参加各大汽车赛事的同时，布加迪也没有忽视民用车市场，通过赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出Type？41“Royale”，直列8缸发动机，排量12.7升，最大功率300马力。内部由当时最先进的材料制成。这一切都是为了打造一辆梦想中的车，Type？41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌轿车的重要地位。
布加迪最经典的类型？57系由让·布加迪设计，车身线条优美。这款车最显著的特点就是融合了赛车的高性能和豪华车的功能性，可以同时满足日常使用和长途旅行的需求。布加迪型？57系的动力系统配备了3.3升直列8缸发动机。1934 ~ 1940期间，共制造710台。
2、?第一次复兴:1987 ~ 1995: EB？110
在商业危机中苦苦挣扎的布加迪在80年代中后期迎来了转机，90年代初推出了超级跑车EB？110。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore？布加迪的首字母为“110”，以纪念110年出生的埃托雷·布加迪(ettore Bugatti)诞辰110周年。
90年代浓郁的意大利超跑风格，剪刀门，3.5升V12四涡轮增压发动机，553马力，3.4秒0-100km/h加速时间，343km/h最高时速，这些都让它把一群超跑甩在了后面。然而，世界经济的衰退让有钱人对超级跑车失去了兴趣。即使它的外观和性能都不同凡响，却不得不面对销量不佳的尴尬。最后EB？110只出了139套，就戛然而止了。
3、?二次复兴:1998 ~至今:致敬传奇。
2001年，大众集团宣布正在研发的布加迪新车正式命名为威龙？EB？16.4(中文名为杭炜)，其中“威龙”是为了纪念布加迪品牌历史上的一位杰出车手Pierre。威龙，以前开过布加迪57S？坦克赢得了1939勒芒24小时耐力赛。“EB”是品牌创始人名字的首字母，“16.4”是指其发动机拥有16个气缸和4个涡轮增压器。
最大功率1001马力，峰值扭矩1250 Nm，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h加速时间7.3秒，0-300km/h加速时间仅16.7秒。2005年，布加迪杭炜正式上市，基本款起步价为654.38+0.225万欧元。到2015年底，杭炜在10年内制造了450台。
2016，杭炜的接班人凯龙星出来了。该车基于传奇车手路易·凯龙(路易？凯龙星)是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢得了许多比赛。他还保持着F1最老车手的纪录，55岁获得摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅和双色车身，凯龙星的设计延续了布加迪品牌的造型基因。
动力系统继续搭载8.0T？重新调校后W16四涡轮发动机最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不到6.5秒，0-300。布加迪凯龙星计划量产500辆，起价240万欧元，生产至2021年底。
2018年，布加迪推出了基于凯龙星的车型Divo，名字来自法国车手Albert Divo(阿尔伯特？Divo)，他曾经把布加迪类型从1928开到1929？35赛车，连续两次赢Targa？弗罗里奥的冠军。布加迪Divo全球限量40台，起价500万欧元，而且必须有凯龙星才有购买资格。
外观方面，Divo采用了更加激进和个性化的设计，布加迪赋予了该车更多的定制化组件，可以更好地满足车主对定制化的严格需求。动力方面，Divo搭载的是和凯龙星一样的8.0T？W16四涡轮发动机的动力参数保持不变，但空气动力学的变化将汽车的最高速度限制在380 km/h。
2019年布加迪带La？由大众集团前董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以一次性的形式推出。Voiture？Noire，其价格高达11万欧元。车的名字来源于法语，字面意思是“黑车”。它的设计灵感来源于布加迪历史上的经典车型？57?SC？与此同时，Atlantic融入了更现代的设计语言和技术来建造。
洛杉矶？Voiture？Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更为浮夸的造型。车身侧面具有“长车头”的视觉效果，从车顶到车尾平滑的曲面让车尾看起来非常优雅。车尾部分采用贯穿式尾灯，配有浮夸的中央6出口排气，下方配有大型扩散器，极具视觉冲击力。动力还是配备8.0T？W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。
为庆祝品牌创立110周年，布加迪还在2019年发布了Centodieci。车名Centodieci在意大利语中意为数字“110”。该车限量10台，起步价800万欧元。水平大灯，三段式前包围，两侧十孔的进气口，也是为了90年代的EB。110车型。经典现代的设计风格让Centodieci独树一帜。
同时，速度仍然是它的追求，更进一步。动力方面，布加迪Centodieci采用8.0T？W16发动机，最大功率达到1600马力。可以2.4秒从0加速到100km/h，6.1秒加速到200km/h，13.1秒加速到300km/h，最高时速380 km/h电子切断。
最后说一下布加迪的两款概念车。首先是2009年发布的四门轿车16C。加利比尔.车名中的“16C”代表其16缸机械增压动力系统，“Galibier”是布加迪历史上经典的四门车。57C？加利比尔向环法自行车赛的传奇斜坡加利比尔山口(Col？杜？加利比尔).
2020年初，布加迪公布了一款概念车，Atlantic，早在2015年就开始设计。这个车名很容易让我们把它和经典昂贵的布加迪型相提并论？57SC？大西洋。后者是为了向让·布加迪的好友，法国飞行员让·莫尔莫兹(Jean？Mermoz)，他在1934年成为成功横渡南大西洋的第一人。
结语:布加迪品牌有着悠久而辉煌的历史。虽然历经风风雨雨，但始终保持着对速度和艺术的极致追求，从车模命名中不难看出，布加迪对待历史传承的态度，每一个名字背后都有值得铭记的人和事。向传奇致敬，会让布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定。(文/汽车之家？李义文？图片来自网络)