张家口宁远机场的历史沿革
2009年2月，河北省人民政府向国务院、中央军委上报《河北省人民政府关于建设张家口军民合用机场的请示》及项目建议书，申请批准张家口军用机场改建为军民合用机场；
2009年4月，张家口机场军民两用改造项目预可行性研究报告完成。
2009年6月30日，国家发改委对预可研报告进行了评估，同意建设。
2009年7月4日，北京军区与河北省政府签署《空军张家口机场实施军民合用协议》，同意改扩建；
2010年4月9日，张家口机场军民改造工程正式获得国务院、中央军委批准。
2010年5月9日，机场开工建设。5月9日，总投资4.5亿元的张家口机场军民改造工程奠基。主体工程预计今年内完成，2011年初开始通航。这将建立一条与外界沟通的“空中走廊”，为张家口构建公路、铁路、航空相结合的现代化立体交通网络，打造京冀晋蒙交界地区的中心城市奠定基础。
距离张家口市东南方向仅9公里的军民合用机场建设工地上，彩旗飘扬，锣鼓轰鸣。张家口市委书记徐宁、市长郑雪碧亲自铲土铲冰，为张家口军民合用机场举行了隆重的奠基仪式，开启了张市打造立体交通枢纽的新篇章。
2012 10 15上午9点，在张家口军民机场负责飞行校验的C560小型运输机，在天空中划出一道美丽的弧线，从机场跑道成功起飞。据介绍，从14开始，张家口军民机场开始进入首次校飞，目的是验证机场通信、导航、场站设备数据，确保机场通航安全畅通。校飞作业分为20多个科目，预计5天完成，这标志着张家口军民机场向正式通航又迈进了一大步。
12 2月21日12: 55，一架天津航空E-190飞机平稳降落在张家口军民机场，这标志着两个小时的试飞调试取得了圆满成功。这也意味着张家口军民机场具备通航条件，有望在春节前后正式通航。试飞成功标志着张家口军民合用机场具备通航条件。
2013年5月22日至24日，民航华北地区管理局组织相关审查单位对张家口军民合用机场机场使用许可证进行审批。经过严格检查，军民合用机场顺利通过使用许可证审批。
2013年6月9日，张家口-石家庄首飞，标志着张家口机场验证飞行试验圆满完成，机场全面通航。届时，石家庄和张家口之间只需40分钟。随后，上海、深圳、成都、Xi、三亚等城市将陆续开通。同时，随着机场吞吐量的逐年增长和旅客的需求，国内航线将逐步增加。
2013年6月河北航空消息:为促进省内经济发展，方便旅客出行，河北航空将于2013年6月17日开通石家庄至张家口直飞航班，每周班期为1、3、5、7，出发航班号为NS3289，石家庄。返程航班号为NS3290，张家口起飞10: 10，抵达石家庄11:00。该航线是河北航空继秦皇岛、唐山、邯郸之后的第四条省内航线，为促进省内各经济体之间的贸易和文化交流发挥了重要作用。
201165438+10月16宁远机场开通五个月的时候，张家口宁远机场和东航开通了张家口到上海的航班。这是张家口至上海的首航，将极大方便市民出行。
2014 14 14，张家口市与春秋航空达成合作协议，拟于2月21日起开通张家口至沈阳、张家口至深圳两条航线，将我市空中走廊延伸至我国南方和北方最重要的两个城市。