告别经典，2019甲壳虫280珍藏版，回忆80多年的历史。
回到2011，第三代甲壳虫问世，基于第五代和第六代高尔夫的PQ35平台打造。外观上，甲壳虫280TSI珍藏版与普通版甲壳虫保持一致，均采用水滴形车身设计，圆形大灯配有氙气光源和LED日间行车灯，看起来十分可爱。
轮毂采用镜面反射式轮毂装饰罩，与后视镜外壳一起营造复古氛围。车身侧面采用重心向尾部倾斜的设计，有点像轿跑。这是对原始甲壳虫的致敬，并增加了后排乘客和行李厢的空间。车尾部分，弧形车尾和尾灯的设计也是甲壳虫的独特之处。
内饰，2019甲壳虫280？TSI典藏版车型的方向盘采用了真皮缝线的扁平化设计，方向盘非常纤薄，非常适合女生。内饰多为圆形，体现在仪表盘、多功能仪表、空调出风口、中控台、车门喇叭。总的来说，甲壳虫的内饰真的很简约传统。它使用了与车漆同色的白色和黑色，其他地方还使用了一些镀铬装饰件，让车看起来充满了一些青春的元素。
作为第三代甲壳虫车型，2019 280？TSI珍藏版依然没有配备无钥匙进入、一键启动等功能。另外，机械手刹、手动座椅、方向盘按键、自动空调面板真的不够现代。不过换个思路，这或许是对经典的致敬，但不可否认的是，这个配置确实有点对不起它作为进口车型25万的价格。
动力方面，2019甲壳虫280？TSI典藏版采用1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力150马力，最大扭矩250牛·米。搭配7速双离合变速箱，百公里加速8.3秒。
作为一款充满个性的车，这样的动力表现绝对够用。周末带闺蜜逛街。作为一款双门四座的两厢车，甲壳虫的实用性可以说是相当高的。
2019年夏天，大众在墨西哥工厂下线最后一辆甲壳虫汽车后，这款上市80多年，总销量超过21.5万的传奇车型正式停产，也为这款经典车型画上了一个圆满的句号。
然而，去年大众集团计划通过与eClassics合作生产电动版甲壳虫车型，并注册了e-Beetle的商标。据称，电动版甲壳虫可在4秒内将车辆加速至50KM/H，最高时速可达150KM/H，单次充电可行驶190 km以上。不过目前大众还没有公布这款电动版甲壳虫的发布时间。
但即使真的推出电动版，它还会是我们熟悉的甲壳虫吗？(文:孙)
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