矩阵前照灯历史记录
可以猜到，迈巴赫的S级一定是基于新一代S级打造的。虽然外观成为了新S级发布后争议最大的地方，但有了新迈巴赫S级的加持，家族最新的设计语言也不是那么不堪。
全新的迈巴赫S级拥有标志性的瀑布式格栅，其中巨大的覆盖区域包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等电子智能系统设备。大灯采用矩阵式设计，84个独立控制的led模块提供动态照明。在提供高清照明的同时，还可以提供高精度的远光灯屏蔽，同时可以在特定情况下向地面投射各种图形，实现“用大灯放映电影”的通用操作。相比之下，灯具厂奥迪就逊色很多。
迈巴赫的S级非双色车漆最有辨识度。同时BC柱可以明显加长，3米多的轴距让车身姿态看起来非常修长优雅。车窗上的大面积亮色镀铬饰条和D柱品牌logo是迈巴赫一贯的设计风格。全新的隐藏式门把手设计和辨识度极高的馅饼式轮毂，科技与经典得到了充分而完美的诠释。
迈巴赫S级尾灯采用倒三角形设计，内部由多个LED灯组组成，点亮后辨识度较高。两侧的排气布局非常低调，车辆尾部多处采用镀铬装饰，这也是迈巴赫特有的设计执念，大概是为了增加整车的豪华与贵气。
和全新奔驰S级一样，迈巴赫进入机舱后最显眼的是垂直的12.8英寸有机发光二极管显示屏。特斯拉虽然有即视感，但是内置功能和黑科技都比不上特斯拉。裸眼3D、带AR技术的全平视显示器等科技配置，代表了奔驰的顶尖技术。相比上一代迈巴赫S级，新内饰更多的是营造科技感。
作为行政用车，迈巴赫的后座一定是重中之重。大部分的触感都是用nappa皮革包裹的，天花板是用DINAMICA超细纤维做的。双人独立行政座椅靠背最大倾角43.5°，电动调节、座椅通风、加热、按摩等各种功能一应俱全，不仅包括座椅，还包括颈部和腿部。小桌子、冰箱、平板电脑、控制显示屏也是标准配置。值得一提的是，后排有一个“智能感应助手”，可以根据乘客的眼神、手势、肢体语言等行为，开启灯光系统和电动舒适后门。
本次车展首款车型是迈巴赫S680？4Matic，官方并未公布具体价格，但我们可以知道的是，迈巴赫S680拥有其旗舰车应有的动力水平，是唯一搭载V12发动机的奔驰车辆。这个6.0T？V12发动机最大功率612马力，峰值扭矩900牛·米。与之匹配的是9速手自一体变速箱，并配备4Matic四驱系统。另外，Maibakh s？580配4.0T？V8发动机，匹配48V轻混动电机，最大功率503马力，峰值扭矩700牛·米。
虽然新迈巴赫S级的外观设计会有争议，但它所拥有的黑科技和尖端科技不是三言两语能表达的。比如后向前气囊、智能车身控制系统、预防性侧面碰撞保护功能、L3智能导航系统、自动泊车服务功能、后轮转向技术等等。
奔驰每一代旗舰车型都能给大家带来惊喜，尤其是Maibakh，它是品牌尖端科技和创意设计的结合。目前各大车企都在积极涌入电动智能高速公路市场，新能源是未来发展趋势是不争的事实。据悉，未来奔驰的产品将迅速进入全面电动化，当然迈巴赫也是如此，之后还会推出混动和电动汽车。作为汽车制造的鼻祖，相信拥有百年历史的奔驰在未来的新路上也会大放异彩。
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