七台河站的历史沿革

1959 9月19日，黑龙江省政府决定将岐伯铁路、七台河站全线移交牡丹江铁路局管理运营，纳入国家铁路序列。至此，由勃利县政府承建的岐伯铁路仅存在不到一年，结束了县建县管铁路的历史。属于国有铁路序列的七台河站，经过站场、技术设备改造和运能不断增加，由三等站升级为二等站，并于1986升级为一等站。主要承担包括七台河矿业集团等大型企业和全市人民生活物资在内的煤炭、焦炭、轻工等产品的运输。站内有16轨道，1封闭货场，6935平方米现代化货运仓库。

为进一步适应七台河市及矿区经济的快速发展，在2000年铁路生产布局调整的情况下，七台河站在车站管理模式下，对勃利站、缸窑沟站、互助站进行了站场改造和设备更新。大修后，钢轨由原来的50公斤轨型改为60公斤轨型，道岔等闭塞设备改为集中电气自动化。

2000年9月24日，哈尔滨铁路局和牡丹江分局共同投资11万元，对七台河站候车室和站房进行拆除重建。新建候车室为三层欧式对称建筑，总面积3680平方米。新建的七台河站象征着七台河站的蓬勃发展和七台河市地方经济的繁荣发展。