辽西走廊历史

辽金以前，古人长途跋涉的足迹并没有经过辽西走廊。秦朝灭六国后，秦始皇下令大修赤道，这里只开通了无极(天津蓟县)到碣石(绥中，葫芦岛)，关羽(山海关)到碣石是辽西走廊最西的一段，也就是说辽西走廊在秦朝时期并没有贯穿。秦汉至隋唐时期，中原向东北的主要路线是离开关羽，再沿大凌河流域向东经建昌(今葫芦岛辖区)、朝阳，越过武夷山到达东北重镇辽阳。为什么会这样呢？辽西沿海丘陵起伏，岩体分布广泛，人烟稀少。虽然有草有毛的路，但还是沙漠闭塞的状态。没有重要的城镇或要塞，也是少数民族聚居的地方。以游牧民族为主，居民分散。没有长期的地方政权。地方官员只是归顺中原朝廷的国家领导人，朝廷和百姓对辽西走廊的开辟没有要求。大凌河人口密集，柳城(朝阳)是西汉辽西郡的重镇。十六国时期鲜卑慕容氏建立的颜倩成为中国东北的繁华地区，颍州(朝阳)是唐代辽西的政治经济中心。古人利用河边道路发展社会经济。公元207年，曹操走这条路线平定乌桓，从柳城板石返回朝鲜。

辽西走廊的开发始于辽代，发展于金代。契丹建立大辽国后，十六州被侵占，辽西成为辽国腹地。辽军从中原俘获大量汉人，安置在辽西为奴。汉人从事手工业生产，开垦土地，建造城市。辽西走廊土地的开垦促进了道路的发展。公元947年，辽朝灭亡后，金朝皇帝石重贵被流放到东北，也就是辽西走廊。“癸卯、皇帝和李太后都是向北行，经冀州、平洲到关羽沙塞之地，然后于七月八日到金州，渡辽河到黄龙府，这是契丹下令安置的地方”(《旧五代史》)。这是最早的从山海关直达锦州的记录。

后来东北女真定都会宁府(黑龙江阿城)，与宋达成灭辽协议。只是两国隔着辽国，凌源朝阳等人口密集、商旅往来甚多的繁华地带都被辽国封锁，宋金使臣不得不采用辽西走廊，以防松弛。协议成功后，金兵南下，夺取辽西走廊。1122年，金兵攻陷辽中京(内蒙古宁城)，直取燕京(北京)，东北被金占领。1124年，金太宗下令在都城(上京会宁府)至南京(北京)五十里处设立驿站。至此，辽西走廊纳入国家管理。参加唐太宗洪雁圣大典的北宋使节许在《使节游记》中写道:“自东北出海，经移州(山海关附近)，八十里至莱州(绥中前卫)，八十里至西州(兴城东关驿)，八十里至桃花岛(兴城菊花岛)，一百里至红花坞(连山高桥附近)他还说:“往关羽以东 南濒大海，北傍大山，都是些糙邪，到了山上，一下子拔了气，绿万仞都是各种江左，是医巫山。 “1184年，万从燕京回会宁府，辽西走廊各郡设法修桥修僧，路况极佳。

辽西走廊完善于明清时期。明初，辽西除辽西走廊外，全部在蒙古势力范围内，民族矛盾日益激烈。洪武十四年(1381)，魏公徐达在河北、辽宁交界处建关，设山海关，名山海关。“山海关外”是山海关以东的地方，人们习惯称之为“关东”。山海关以东包括辽宁省的大部分，也被称为辽东。山海关有东西南北四个城门。东门叫“镇东”，即“天下第一门”。东门外，属于辽东，是关城重点防守区域。威远城内八里堡等城堡罗列，紧紧守卫着东门，警惕地看着东方。山海关位于辽西走廊西端的咽喉处，像一把大锁，牢牢锁住了东北通往华北的陆路通道。难怪古人称赞:两京之锁无与伦比，万里长城第一关。

1442年，明朝下令修筑边墙，巩固辽西走廊的安全，捍卫明朝在辽东的统治地位。边墙修建后，东北各地通过朝阳进入中原的古道再也不能随意通行，辽西走廊作用凸显。与此同时，朝廷进一步加强了对辽西走廊的管理。鉴于绥中与锦州相距三百里，且无郡县，不利防守，决定“在曹庄汤池以北建立魏徵，赐名宁远”，使那里又多了一个要塞和经济中心。山海关至锦州沿线广设屯堡烽火台，各卫设驿站。重要卫生站自西向东依次为:广宁中前站(绥中前所)、广宁前屯站(绥中前卫)、广宁中后站(绥中)、宁远钟繇站(兴城沙后站)、宁远站(兴城)、连山站(连山站)、宁远中左站(连山塔山站)、兴山站。星罗棋布的防御设施使辽西走廊成为名副其实的交通大动脉，商贸繁荣，旅客和游客不断，住户日益增多。

清朝入关后，清廷视东北为“盛世繁华之地”。还有盛京和皇陵为首都，有皇家田园参与者。中原与东北的交流更加频繁，辽西走廊更加完善。它的扩建和完善，让曾经的大凌河河谷通道失去了昔日的风采，部分路段已经淹没在杂草中。