高底盘推荐车
——底盘约150mm的汽车——
1)商誉负责人帝豪
官方指导价:6.98-9.88万
底盘高度:180毫米
用手指算，2019已经过半。帝豪依然是商誉头集团旗下销量最大的车。帝豪作为新手车，交易基础丰富。随着国六的实施，帝豪家族的四款车还在售，新的征程突然开始了。也有人在轩逸和帝豪10万预算之间犹豫过。一个是作为合资企业的常青树，一个是国内龙头。但整体来看，国产车知名品牌和合资品牌的差距早已不大，性价比高的帝豪值得考虑。但是在一些客户社区论坛上有很多反映帝豪的小问题，轩逸的质量也比较稳定。
2)拉达Lada维斯塔
官方指导价:5.7万元
底盘高度:178毫米
拉达Lada维斯塔是乌克兰“沃茨”汽车集团发布的国产车，普京大帝在测试车架后惊叹:“这是一辆出色的汽车，灵巧，操控轻便。”配备了ESC车身稳定系统软件，但是很多10万以上的车不一定有ESC系统软件。
3)铃木天宇尚月
官方指导价:6.98-12.38万元
机箱高度:175毫米
大家对于铃木天语都知道SX4，天语尚月是SX4的继任者，有大部分遗传基因，只是外观和车内饰有一些变化。能量层面，搭载M16A4汽车发动机，大马力1.6L，109。虽然没有涡轮增压器，但是运行起来毫不含糊，高速时没有压力。主要特点是该车设备故障率极低。按照老修车师傅的说法，当然如果开十几年，不容易出问题。
4)丰田锐志
官方指导价:20.98-32.68万元
机箱高度:175毫米
丰田锐志也被称为一代好车，是一款时尚的运动中级车，前后左右紧凑，曲线高。轮距超过2850mm，与黄冠相同，但长度比黄冠短1.20mm。175mm的底盘高度都过了橡胶减速带，更不用说怕被撞了。整车的设计方案非常适合年轻一代(20- 35岁)，不适合商务接待应用，电动车窗在后座占据了更多的室内空间，让180cm以上的人坐在后座会有一点压迫感。
5)雪铁龙C4
官方指导价:9.88-14.1.80万。
机箱高度:174毫米
雪铁龙C4客户最满意的有几个方面:第一，购车者平均油耗在7.2L左右，对于这个1.6L的自吸车系列来说比较省油。二是底盘稳定，尤其是车的可靠性非常可靠，安全行驶时产生非常好的归属感。第三，配备丰富多彩、标配的ESP车身稳定系统软件、胎压监测装置系统软件、预测试汽车安全气囊。不完美的地方是大灯高度低，直射距离不远，隔音降噪效果也一般。
6)徽标408
官方指导价:11.77-169700。
机箱高度:174毫米
Logo 408的特点是加入了大量的新科技元素，标配了全新的ESP9.1车身稳定系统软件，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能控制系统。此外，还包含自动泊车系统的三大功能(平行平面入位、平行平面出位、垂直入位)，基本满足日常泊车需求。但缺点是隔音降噪的实际效果很差像雪铁龙C4，晃动时车身会震动。
7)长城伊藤C50
官方指导价:7.39-1008000。
底盘高度:170毫米
强烈推荐的长城伊藤C50性价比更高，这个价位在合资车中没有T。很明显万里长城在驱动力上略胜一筹，但是1.5T的柴油发动机噪音很大，小毛病很多。虽然底盘高度超过150mm，但是国外一台汽车发动机的研发周期时间是7- 10年，国内通常是3年左右，质量也比国内好很多。所以说慢工出细活，就是这个道理。
8)比亚迪F3
官方指导价:4.39-6.59万
底盘高度:170毫米
比亚迪F3的车辆特性符合国内实际应用规范。市区油耗主要在7-8左右。5，而急速油耗在7左右。缺陷是亮皮薄，底盘硬，档位不清，刹车踏板噪音等小毛病，没有雾灯。车的内饰层次不够细致，价格就在那边。不能和一些10万左右的合资SUV比，还是以平常心看待。
9)铃木七月
官方指导价:7.89-12.1.80万。
底盘高度:160毫米
铃木的名牌虽然在国内知名度不高，但稳定性和耐用性并不逊于丰田，也没有大修20万公里的世界纪录。定位准确和A级车一样，头顶多了点“鸟嘴”设计，锐度可见一斑，但销量不如劲敌轩逸和轩逸。
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