柳州桥梁的历史

1939木船连接的浮桥

1941年，柳州有了第一座真正的过江大桥——铁路桥，但主要是供火车通行，人们还是要走浮桥过河。1944年因为抗战被迫炸掉。

1968处的柳江大桥是一座典型的T型桥，全长。

608米，这在当时是国内第一，在世界上也是13的先进方案。

河东大桥建于上世纪80年代，全长776米，是中国最长、最重的箱形梁公路桥。

沪东大桥，建成于1986，是广西第一座预应力混凝土连续梁桥。

湖西大桥，完成于1994，全长700米。它是广西第一座公路斜拉桥，也是国内第一座采用无粘结钢绞线夹片群锚体系的桥梁。

2004年建成的洪光大桥是广西第一座悬索桥，也是目前我市最大的桥梁。全长65，438+0.04 km，主桥跨度380 m，47块弧形桥面，每块桥面重76吨。它由两个直径为35厘米、高度为765，438+0 m的主塔与两侧的锚碇连接而悬挂在江面上。

柳州历史上有很多古桥。如最初建于宋代的鹅岗石拱桥、新丰桥，明代永乐十一年修建的念安定桥，明代嘉靖年间修建的宾西楼桥，清代乾隆年间修建的五公桥、五里桥、木桥等。

柳州还修建了文慧大桥、洪光大桥、双冲大桥和友谊大桥。目前，三门江大桥和洋河大桥正在建设中。