为什么东风小康不如五菱洪光？

？东风小康汽车品牌想必大家都不陌生。它总是用在卡车上。浑圆饱满的车身使这款车能够搭载更多的人。它不仅是城镇和欠发达地区走出去的首选，也是人们创业的首选。又漂亮又便宜。它可以运送人和货物。它非常容易使用。

东风小康于2003年由东风汽车和重庆小康分别持股50%成立，成立了以微型面包车、MPV和SUV(东风风光)为主的乘用车和商用车公司。

总的来说，五菱红灯的设计比较低调内敛。可以说麻雀虽小，五脏俱全。前面不能过多谈设计感。网格设计比较传统，采用了一种狭隘的设计风格。网格中的网格纹理比较细，全身搭配哑光黑。与格栅连接的大灯设计成圆滑的弧度和转角，大灯的标准光源为卤素灯。侧面采用双腰线设计。上腰线从大灯延伸到背光，腰线中间穿过门把手；较低的腰线显示了压痕工艺和向上的设计。这种轮毂标配14英寸。轮毂也是比较传统的设计风格，简化的辐条设计。五菱洪光没有豪华的内饰和转向感，但从高架城到县城的土路畅通无阻。它什么都精通，吸引乘客，搬运货物，驱赶摊点。

从设计上来看，东风小康的多面车型始终保持方正。就连5.49万起步的东风小康C37也显得与时代脱节，过时的感觉非常明显。再加上最新的五菱红灯，感觉是两倍的产品。

除了上述车型，东风小康还停产了K07、v07、v27等车型。这些车型都有一个共同点，就是英文代码，没有形成让人记住的口碑，已经被淘汰。有长安之星、长安之星卡；五菱洪光、五菱广智和五菱荣光形成鲜明对比。当然，外观、内饰、工艺、质量也是因素之一。东风小康旗下的威棉采用字母加数字的命名方式，一定程度上阻碍了口碑的传播。