林肯大陆终于绝版了!专攻SUV的林肯能赢这场赌吗?

10 10月30日,带最后一个?林肯大陆在福特持平?摇滚工厂下线,这款中大型车又一次含泪告别市场,也因此正式结束了福特在美国的轿车业务,从而专注于SUV产品的研发,但完全押宝SUV市场真的能帮林肯救市吗?

又一次双丧退场,林肯大陆最后的含泪告别!

还记得去年《精英专业户》靳东主演的《精英律师》吗?我印象很深刻,因为这个系列不仅带火了靳东、田豫,还有《大秘密》的演员朱珠,还带火了这些“律师”的林肯车。

相信大家对林肯这个品牌都不会陌生。毕竟说到本地婚礼,必然会有加长林肯。在市场消费群体年轻化的今天,各车企在产品策略上也进行了大幅调整,二线豪华品牌林肯也是如此。

其实对于林肯大陆来说,最早诞生于1939,也算是身经百战的老将了。但由于销量持续下滑,林肯大陆在2002年被迫停产。但为了重塑美国豪车的形象,林肯大陆在时隔14年后于2016年复活,这也成就了电视剧《罗槟》

然而好景不长。上个月30号,世界上最后一辆林肯大陆又一次从福特的公寓里出来了?岩石工厂将下线,这将标志着福特在美国的汽车业务彻底结束,也将放弃北美的汽车市场。

全面发力SUV市场,林肯大陆的告别早在意料之中!

也许在某些人看来,林肯退出历史舞台是非常令人遗憾的。然而,面对SUV产品的大趋势和全球寒冬导致的车市萧条,作为豪华品牌的林肯显然很难在车市上与BBA抗衡,以至于福特已经在2018公布了一系列改革计划,以节省开支,让品牌在未来的市场上具有竞争力和韧性,而这个改革计划就包括了放弃北美大部分轿车业务的计划。

正如林肯品牌此前所说:“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容,包括众多纯电动汽车,林肯将继续开发和更新SUV产品。”据海外媒体《汽车?新闻报道林肯品牌计划在2022-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型,被视为林肯品牌迈向电动化的两款力作,而这两款新车只是平平?摇滚工厂已经投产,所以为了给新车型提供生产线,林肯大陆停产也是意料中事。

同比增长103%,林肯SUV国内销量“看涨”!

就国内市场而言,林肯从2014进入中国市场,最初与MKC、MKZ、MKX、领航员争夺国内豪华车市场。其中,MKC凭借稳定的外观和豪华的配置,占据了林肯品牌在中国75%的销量。2019年全球汽车寒潮席卷时,林肯销量大幅下滑。

但根据林肯10月3日发布的最新销量数据165438,林肯2020年6月在华销量超过7300辆,同比增长103%,已经连续6个月实现同比销量增长。尤其是作为林肯国产化后的首款车型,冒险家凭借2.0T和8AT动力总成、24.68-34.58万元亲民价格、豪华配置等诸多优势取得了不错的市场表现,仅10个月就贡献了4300辆,可见主力SUV给林肯品牌带来了不少“甜头”。

此外,林肯的第二款国产车型Aviator也在6月5438+10月销量超过1000辆,自7月上市以来已售出4500辆。虽然自行车销量确实比过去有明显提升,但是由于品牌认知度低,中大型SUV受众少,这款车型标配3.0T?V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱的新车很难与宝马X5和沃尔沃XC90展开激烈竞争。

写到最后:

总的来说,林肯大陆停产虽然令人遗憾,但对于林肯品牌来说,有着更长远的意义。毕竟林肯作为福特的高端品牌,与雷克萨斯和凯迪拉克这两个二线豪华品牌差距很大。要改变这种困境,林肯必须做出改变,无论是押注SUV市场,还是推出电气化产品。这些都是为了迎合目前汽车市场的发展趋势而做出的改变。所以在我看来,这个产品开发举措是明智的。

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