杭州铁砂河历史背景及相关文化和人物介绍。
城门和一段城墙，河流出现在市区。1931清泰门水厂自8月建成后，被划定为水源保护区。经过一千多年的变迁，现在的河道南起后巢路一桥，北至艮山门，全长6257米，水面宽25至70米。近年来，市政府对铁沙河进行了综合整治，投资数亿元，采取了六项措施:截污引水；加油银行；疏浚淤泥；挪用和腐败；绿化两岸；加强管理。今天，河水清澈，树木摇曳。夜晚“点亮沙河”，卖弄诗情画意，画出“天堂”的东门。
唐守谦:铁路有多长？
1909八月13，晴。老天在这么好的天气好好待唐守谦。唐守谦对此毫不怀疑:今天将载入史册——沪杭铁路正式通车。
按照常理，唐守谦前一天晚上应该是因为兴奋而失眠，但奇怪的是，他一觉睡到天亮。唐守谦还做了一个梦，梦见火车在跑，他上了天，在云海中翱翔...如果从窗帘里挤进来的晨光没有进入他的眼睛，他可能要睡一会儿才能醒来。
唐守谦侧目一看，妻子已经不在身边了。他伸了个懒腰，穿上短袖真丝衬衫，走出卧室。楼下的客厅里，妻子、两个儿子、女儿、女婿正坐在沙发上，静静地聊天。唐守谦轻轻咳嗽了一声。他们都站了起来，抬起头微笑着看着他。“爸爸，你今天真好看！”女儿说。唐守谦每天忙着铁路，光是图纸，就不知道修改了多少遍。是的，四年来，他为铁路工程的设计和施工而努力，他的家人最清楚。现在铁路终于开通了，他们很高兴他被释放了。
唐守谦知道，这条铁路的顺利建成，很大程度上归功于他的好女婿马一浮先生，他后来成了国学大师。如果不是马骁的提醒，他的老汤几乎会成为国家的罪人。这里有必要说一下这件事。
1905年，为抵抗帝国主义侵略，夺回浙江铁路的修筑权，唐守谦、张元济以宰相身份成立浙江铁路公司，在浙协(清末光复会的革命组织基础)的支持下修建沪杭铁路。当时，杭州陈宫桥是日本租界，商业发达，经济繁荣。因此，唐守谦的原设计图纸将沪杭铁路终点站定在艮山门，准备再铺设一条从艮山门到陈宫大桥的支线。唐守谦对这个想法很满意，但他万万没想到，他的设计只着眼于经济，却忽略了政治因素。
那一年，唐守谦的丈夫马一浮从欧美留学归来。马先生当时虽然才二十多岁，但道德文章已经很有成就，唐守谦很喜欢和他聊天。一天，拜访了唐家。当时唐守谦正在和幕僚讨论铁路设计图纸，于是邀请女婿加入元老院。谁知马师傅看完后把图纸撕成两半。“这是为什么？”助手们大惊失色。马一浮似乎有点激动。他说:“中国的人造铁路要考虑中国人民。为什么不把终点站设在闹市区的师洋街(今江城路)，再铺一条支线到南星桥，以便将来水陆相连，铁路向南延伸，而把终点站设在艮山门，铺一条支线到陈宫桥租界，方便日军？”幕僚们面面相觑，最后看向唐守谦。汤沉吟片刻，觉得马一浮的话有道理。不愧是他的女婿，给他们上了一堂生动的政治课。唐守谦不仅不把撕毁图纸当回事，还按照马的规划把艮山门改成了货运站，把终点站定在了街北端(今天的城站，1909年沪杭铁路开通后，在火车站附近修了一条20米的弹跳石路，是杭城第一条汽车路)。
这里就不描述唐守谦在开幕式上的风光表演了。荣耀应该属于伟大的中国人民。火车第一次呼啸着从上海开往杭州，沿着铁沙河，驶入城市车站。噪音和人们的力量一样大。
仪式结束后，更多的人仍然聚集在市站，久久不愿散去。
坐在车上，唐守谦听到市民们唱起了一首新民歌:“铁路几度蜿蜒，从上海分岔到钱塘。怪肢飞龙凤，酬其凿女壁。”
唐守谦眯起眼，情不自禁地拍着膝盖，跟着哼唱起来。
唐守谦(1857-1917)，原名甄，天乐乡(今杭州市萧山区)人。近代著名的思想家、学者、实业家。1892年，进士，任安徽青阳县令，但上任三个月就辞职，游历各省。1903年，清政府任命他为淮北运盐大使，但他并未上任。1905年8月任浙江铁路公司总理。1906年与张謇一起组织预备立宪协会并任理事，成为立宪派领袖之一。不久，因反对盛宣怀签约向英国借款，积极参加旨在维护路权的浙江路风潮，成为当时的著名人物。1909浙江咨询局发言人。1911年11月杭州新军起义，被选为浙江巡抚。他死于1917。著有《危言》四卷、《二萧雅辨》二十卷、《俗语文集》二卷、《理财百策》二卷、《三通考》数卷。