陆风汽车历史

陆风X7抄袭路虎极光。

从无到有，从无到优，国产车给了我们无数的惊喜和感动，但在漫长的历史长河中，总有一些汽车品牌没能为发展做出贡献，却因为自己的“小聪明”，拖累了国产车的整体评级。

比如现在闭上眼睛想一想。国产车便宜，质量差。你想到了谁？国产车抄袭成风。你是第一个出现的人？

第一个问题在不断的技术追赶中越来越好，第二个却成为了国产车永远的黑历史。是冯路X7开启了这股歪风。全面抄袭路虎极光的行为，应该钉在汽车发展史的耻辱柱上，以警示后人。

其实国产车的“抄袭”标签并不是冯路X7带来的。很多汽车品牌在起步阶段借鉴了其他品牌的一些设计，但很快就找到了自己的风格和路线。现在比亚迪的龙脸很有辨识度，很漂亮，很独特。

而且，说白了，一辆车有四个轮子，五个门，一个方向盘，难免会有“撞衫”的情况。你能说这都是抄袭吗？充其量也就有类似的元素。

陆风X7之所以被视为典型车型，是因为它的抄袭性很差，没有独立的原创元素设计，完全是抄袭和直接使用。无论手段是否辉煌，对于当时的陆风来说都是“成功”的，有着火爆的关注度和噱头，带来了销售流量和讨论，却没想到会加速失败。

拿来前人的成果看似机智，但从另一个层面来说，是自暴自弃。路虎极光的好看是业内外公认的，硬朗的车身线条和方正的车身设计，还有悬浮式车顶。这些元素都很有辨识度，也很好看。

最重要的是，这种美感在当时并不是行业的主流审美，而是路虎极光问世后开始了一种新的潮流，所以在这个风格领域，极光是鼻祖，开创了先河。

前人栽树，陆风X7直接享受果实，也借极光进口车型的身份和豪车的定位抬高了自己的身价。关键是无形中降低了极光的地位，损害了极光的形象，损人利己。这种行为真的很卑鄙。

幸运的是，正义虽然迟到了，但他并没有缺席。2019上半年，这场持续了三年的官司终于告一段落。冯路X7被判抄袭，责令该车型停止生产和生产，并停止一切销售和营销活动。判决的公布很受欢迎，对消费者来说也是如此。我们愿意见证国产车的进步和发展，但更愿意看到光明正大的竞争，而不是这种降低整个行业评价的行为。