江南制造局的历史意义

江南制造总局于9月20日在上海成立，1865。它是由曾国藩策划，然后由李鸿章实际掌管的。是李鸿章在上海创办的最大洋务企业。

1865年，李鸿章在代理两江总督时，在曾国藩的支持下，买下上海虹口梅上奇铁厂，与韩殿甲、丁日昌合并，扩大为江南制造局。

江南制造局发展到造船，与近代科学家徐寿密切相关。徐寿被誉为中国现代造船的鼻祖。曾国藩说徐寿:“他博学多闻”，评价极高。

1862年，曾国藩推荐徐寿到安庆军营军械所专事制造事宜。1867年，江南制造局成立第三年，曾国藩、李鸿章将徐寿送到局门口，入住高昌殿。由此，江南制造局开创了造船的新时代。

江南制造局的弊端

过高的成本

“造船不如买船”的问题，在当时并不是独一无二的。李鸿章领导下的江南制造总局在成立的第六年，就开始批量生产先进的林明敦式后膛步枪，但只制造了不到5000支。明眼人李看出了问题:国产林明顿枪不仅成本是进口的近两倍，质量也远不如进口。

本着对国防大计负责的态度，李鸿章坚决拒绝在淮军列装这种国产步枪，继续率先进口价廉物美的洋枪。

严重腐败

洋务运动的产品确实如此——成本高，质量差——以至于李鸿章不得不继续购买外国装备用于中国的国防。为什么？第一，购买大菜返利。

自古以来华商给官员回扣是天经地义的事，不必多提。外商和中国官员打过几次交道，但也是入乡随俗。克虏伯进入中国后不久，就学会了在合同款中留出一个特殊的比例来发回扣。