玉林火车站具体位置？

广西壮族自治区玉林站是客货运输一级区段站，下辖客、货、运、装四个生产车间，安全、技术、教育、财务、站管五个职能部门，七个“三产”经营主体，职工680人。1956建站近半个世纪以来，特别是改革开放以来，渝湛人团结奋进，锐意改革，加快发展，使车站面貌焕然一新:车站规模扩大数倍，客货总吞吐量从当年的33.9万当量吨增加到2005+0年的5045438+00当量吨，增加了65438+。

站场初期只有8条轨道和3条货运轨道，采用臂板信号电锁联锁，手动道岔。从1982到1986，是建站后的第一个施工高峰。站场扩建为14一级两码轨道，并建成6502型电气集中继电器联锁。拥有四条货运线和七个仓库的新货场投入使用，站房和站台也进行了扩建。1997至1999，李湛复线铁路建设期间，玉林站再次扩建，站场扩建为两级三场。建成并使用了先进的自动化驼峰场和计算机联锁设备，建成了第二个带雨棚的站台。站房进行了翻修，整个车站的规模和外观都有了很大的改变。

榆林站多年来牢固树立“预防为主，安全第一”的思想，深化安全基础建设，规范管理，夯实达标基础，建立“三重”机制，落实“三控”制度，坚持以人为本，全面提升员工操作技能，在安全中稳步发展。已经做到了1990三个安全千日，今年达到了1650。

在改革浪潮的推动下，玉林站各项事业蓬勃发展...广西壮族自治区玉林站为一级客货运站，下辖客、货、运、装四个生产车间，安全、技术、教育、财务、站管五个职能部门，七个“三业”经营主体，从业人员680人。1956建站近半个世纪以来，特别是改革开放以来，渝湛人团结奋进，锐意改革，加快发展，使车站面貌焕然一新:车站规模扩大数倍，客货总吞吐量从当年的33.9万当量吨增加到2005+0年的5045438+00当量吨，增加了65438+。

站场初期只有8条轨道和3条货运轨道，采用臂板信号电锁联锁，手动道岔。从1982到1986，是建站后的第一个施工高峰。站场扩建为14一级两码轨道，并建成6502型电气集中继电器联锁。拥有四条货运线和七个仓库的新货场投入使用，站房和站台也进行了扩建。1997至1999，李湛复线铁路建设期间，玉林站再次扩建，站场扩建为两级三场。建成并使用了先进的自动化驼峰场和计算机联锁设备，建成了第二个带雨棚的站台。站房进行了翻修，整个车站的规模和外观都有了很大的改变。

榆林站多年来牢固树立“预防为主，安全第一”的思想，深化安全基础建设，规范管理，夯实达标基础，建立“三重”机制，落实“三控”制度，坚持以人为本，全面提升员工操作技能，在安全中稳步发展。已经做到了1990三个安全千日，今年达到了1650。

在改革大潮的推动下，榆林火车站各项事业蓬勃发展，生产经营基本上年年上台阶，第三产业规模和效益稳步提升。特别是近年来，通过采取改善经营环境、提高服务质量、加大营销力度等措施，打造了石板、瓦、团客等一批运输品牌，2001年运输收入8562.6万元，比上年增长25%。在第三产业经营方面，除了扩大综合贸易公司、劳务公司的经营项目和业务量外，先后成立了渝铁集装箱公司、汽车运输公司、顺达旅游服务中心、南方代理公司等经营实体，在市场竞争中发展壮大，第三产业经营真正起到了“半壁江山”的作用。

玉林站多次被评为广西自治区文明单位、柳州铁路局先进优质站，保持全国“劳动模范之家”称号，荣获1999全路“火车头”奖杯、广西“优秀文明服务”金杯。