科普:汽车品牌中，有哪些品牌是百年以上的？
回顾这些品牌的百年历史，有太多有趣有趣的历史。宝马从飞机发动机起家，后来转向摩托车、家具等。，并慢慢进入汽车领域；雷诺在一战中改变了坦克的生产，甚至骄傲地给坦克印上了标志；1909年造出第一辆车的摩根，至今仍保持着最原始的造型和手工制造工艺。......
需要注意的是，每个品牌对百年的定义其实略有不同。马自达，成立于1920，最早从事软木行业。1931才开始制造三轮车，1950就已经开始生产四轮车了。根据品牌创始，标致早在1810就成立了；澳大利亚霍顿1856已成立。当然，从1914开始，霍顿也进入了百年品牌的行列，虽然他在1948做出了第一台整车。不幸的是，2017年，通用关闭了霍顿的澳大利亚工厂，今年2月18日，通用霍顿品牌被通用彻底抛弃。
细心的朋友可能发现了，我把每个品牌的最新款都放在了电动车上，这并不是说电动车已经成为百年品牌的主流，也不是说我要倡导电动化的大趋势。作为一个传统的车迷，我对内燃机总是有一种说不出的迷恋。
这里有一段不常被提及的历史。在上个世纪之交，1900左右，现在被称为新能源的电动汽车甚至比新出现的内燃机车还要普遍。1900的一项统计显示，在美国注册的机动车中，38%是电动汽车，而汽油车只有22%，其余40%是蒸汽汽车。同年汽油车936辆，蒸汽车1.684辆，但电动车却高达1.5755辆。正是这些百年品牌对当时内燃机的努力，让他不断改进，在与电动车/蒸汽车的竞争中取得了优势。大概谁也不会想到，一百年后，电动车又会在这些品牌中生根发芽。不过也没必要唱衰电动车，只是这个历史巧合有些尴尬。
刻意熄灭电动车，是作者的感伤之情。但我无意中发现，最悲哀的不是百年汽车品牌都投身于电动汽车，而是拥有菲亚特、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、道奇、玛莎拉蒂等百年汽车品牌的FCA集团，在早已发布新能源汽车计划的前提下，至今连一款像样的电动汽车都没有推出。阿尔法·罗密欧大张旗鼓地进入中国市场，但同样拥有传奇历史的蓝旗亚甚至退出了大部分欧洲市场，退守意大利。
现在FCA和PSA联手了，欧宝也从通用转到了PSA。这个大集团现在是一个拥有多达百年品牌的汽车集团。希望他们能走出困境，希望这样密集的品牌能携手，保持最独特的个性。做家人不一定要整洁。霞霞
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