中国四大汽车集团的SAIC
SAIC的主要业务包括R&D、整车(包括乘用车和商用车)及零部件(包括发动机、变速箱、动力传动装置、底盘、内外饰、电子电器等)的生产和销售。)，以及汽车服务贸易业务(包括汽车金融)。
隶属于SAIC的主要整车公司有乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、SAIC依维柯红岩、上海申沃等。
2011年，上汽集团汽车销量超过400万辆，继续保持国内汽车市场的领先地位。上汽集团以上年542.57亿美元的销售收入总和，第七次入选《财富》世界500强，排名151，较2010有所上升。
上海汽车工业(集团)总公司董事长胡茂元透露，SAIC的目标是在“十二五”期间，在传统汽车和新能源汽车领域分别拥有20%的市场份额，即如果中国市场在2015年实现3000万辆的话，SAIC将销售至少600万辆汽车。这意味着，十二五期间，SAIC将在2010的基础上，将产能从300万辆翻一番，达到600万辆。
在自主品牌建设方面，SAIC乘用车的主要自主品牌是荣威和名爵。这两个品牌诞生于“十一五”的第二年。荣威和名爵在品牌形象建设、新品发布、网络布局等方面都有所建树。“十二五”期间，SAIC新能源汽车的市场份额目标与传统汽车相同。2012年，荣威550插电式混合动力车也将上市。
值得注意的是，SAIC的“十二五”规划将国际业务作为重要的发展方向。除出口自主品牌乘用车和商用车外，SAIC计划与通用汽车联手开拓国际市场。Mg在英国的工厂已经投产，英国的SAIC经销商正在前期推广MG6。SAIC商用车领域的飞跃品牌依维柯(Iveco)在全球主要市场销售。据悉，在“十二五”期间，SAIC计划携手通用汽车进军包括印度在内的更多国际市场。
点评:2010年，SAIC旗下的主要整车合资企业上海通用、上海大众、上汽通用五菱均达到百万辆的产销规模。换句话说，SAIC在“十一五”期间的销量仍然是由合资企业贡献的。因此，在“十二五”规划中，SAIC提出将更加重视自主品牌和自主研发，自主品牌和本土研发车的年产销量要超过总量的40%。从规划中不难看出，SAIC不仅将继续发扬传统汽车的优势，还将重点发展整个新能源汽车产业。“十二五”期间，SAIC新能源汽车要形成系统的自主创新能力和具有自主产品开发能力的国产汽车零部件配套体系。“十一五”期间，SAIC开展了多种形式的国际业务，也积累了经验。因此，在“十二五”期间，SAIC在拓展国际市场方面可能会有新的突破。