两岸“三通”历程回顾

海上通航方面，自1988以来，台湾省商船间接运输两岸贸易货物，大陆对台湾省船舶给予优惠待遇，先后批准台湾省航运公司在大陆设立独资和合资公司、航运代表处。1997年，福州与厦门、高雄试点直航，结束了两岸商船48年不能直航的历史。次年，两岸定期集装箱班轮航线开通，两岸载货船舶在第三地不换单驶向两岸港口。2001开通金门、马祖、福建沿海海上客货航线。

在通航方面，自1989起，两岸民航业陆续开展“一票到底”、“行李直挂”等合作服务。2003年以来，两岸通航不断突破，从台湾省航空公司单方面执行“春节包机”，到两岸航空公司双向、对飞执行“春节包机”，从经停香港、澳门到只绕过香港飞行情报区，从“春节包机”到“假日包机”、“周末包机”。

在贸易方面，台商已深度介入大陆市场，大陆多年来一直是台湾省最大的出口市场和贸易顺差来源。同期，大陆批准台资项目7.6万多个，实际使用台资项目超过464亿美元。

但是，由于过去台湾省当局的限制和阻挠，两岸“三通”长期处于间接、单向、局部的状态。特别是大陆人员在台湾的活动和投资受到各种限制。