隋朝大运河的大致修建过程是怎样的？

隋朝大运河于605年至610年开通，共有四段:(1)。通济渠于605年开通，当时杨迪征“豫淮两县百万余人”。早在战国初期，魏国就挖了一个缺口(水被引到河里)。疏浚。通济渠从洛阳以西引谷水、洛水入黄河，再从板朱(板城朱口的简称，在今河南荥阳睢水镇黄河东北侧)引黄河入汴河，再在河南开封东南流入淮河。②六○五年，汉武帝杨迪征收“十余万淮南市民。所以叫韩沟。隋代大运河的韩沟是在春秋时期吴国韩沟的基础上疏浚而成的。它从杨珊(今江苏淮安)到江都，进入长江。(3)永济运河608年，杨迪征调河北各县壮丁一百多万，开凿永济运河。人手不够，还被征收。穿过水谷(白河)和桑干河(永定河)到达卓君。(4)江南河610，开江南河。从京口到余杭，“宽八百余里”。运河两岸有御道、柳树、40多座离宫(从长安到江都)和许多粮仓。就在渭水以南，从长安东到潼关开了一条运河，汇入黄河，全长300多里，叫广通运河。隋大运河建成后，南北物资可直达长安。

在隋朝的大运河中，杨迪三次大规模征用民力。据文献记载，大业元年(605年)三月，河南各郡征调男女一百多万人，开经运河，洛阳西苑之水达黄河。从板渚(河南荥阳东北)引黄河从迎泽入汴水。同年，十余万淮南居民整修汉沟(山阳渡)，从杨珊(今江苏淮安)经江都(扬州)引淮河入长江。(2)大业四年(608年)正月，招募河北各县男女一百多万人开永济渠，“引水沁水”。

享受这个世界

隋代大运河开通的条件:魏晋南北朝时期，江南经济显著发展，尤其是会稽县(今浙江绍兴)，成为江南最富庶的地区。隋朝的政治中心虽然在北方，北方经济发展很快，但是北京和边防军需要的粮食相当多，需要江淮地区供应。陆路运输速度慢，体积小，成本高，满足不了北方的需求。隋朝的社会经济。

杨迪皇帝开运河的目的:修建运河是浪费人和钱，是杨迪皇帝的功绩，是暴政。它加强了对东南的统治，连接了南北经济，加强了华北的军事力量。大运河给人民带来了沉重的负担，但它成为南北交通的大动脉，加强了南北之间的联系，为民族团结和经济文化发展发挥了巨大作用，至今仍造福于民。

隋代大运河，地位和作用:隋运河，以洛为中心，北起，南至余杭，全长2000多公里。分为永济运河、通济运河、山阳渡(汉沟)、江南四段。它是世界上最宏伟的工程之一，连接了五大水系，即黄河、长江、海河和钱塘江。这条运河的长度在世界上首屈一指。(《汴河碑文》作者皮·)。《汴河怀古》(皮日休)说:“路漫漫其修远兮，是河也。”大运河和长城一样，在世界上享有盛誉，它体现了中国古代劳动人民的聪明才智和创造力。运河的开通促进了城市的发展，江都、余杭和卓君迅速繁荣起来。它维护了国家统一，促进了中央集权和稳定。【编辑此段】隋代大运河——扬州大运河:扬州自古以来就是江淮的经济文化中心和对外交流的重要港口。素有“淮左之都”之称。扬州有许多文化古迹，其中之一是古运河。大运河是中国古代一项伟大的水利工程，自开凿至今已有2400多年的历史。最早发掘于春秋晚期。夫差为北伐齐晋，开通了江苏江都(今扬州)至淮开的运河，取名韩沟。为了加强经济和运输水，杨迪下令利用自然河流和旧渠道，开放运河系统，包括韩沟。

大运河以洛阳为中心，北至卓君，南至余杭。

据说杨迪皇帝开运河是为了看琼花(其实不准确，应该是为了巩固统治，看花指的是传说。)

开凿大运河的意义

主观上，杨迪开凿运河的动机包括三点:一是加强南北交通，巩固全国统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；三是江南繁华地区游。因为隋朝统一前江南经济已经赶上北方，隋朝开凿运河与江南经济地位的提高有关。

客观来说，分为两个方面。一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通也产生了长远而积极的影响。它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化交流，为巩固团结和社会经济发展发挥了重要作用。

申请世界文化遗产的理由

京杭大运河沿线有许多国家级历史文化名城，运河景区和文物古迹丰富。作为中国首个申报运河遗产的城市，通州运河文化景观带已被列入2008年北京人文奥运的六大景区。17运河沿线城市(区)负责人表示，运河文明的伟大之处还在于它与南北文化的兼容与融合，因此运河沿线联合申遗是必然选择。