世界潜艇发展史2
电力改革
上一篇文章提到，早起的潜艇主要依靠人工潜艇提供动力，但是随着第一次工业革命和第二次工业革命的发展，潜艇的动力也发生了很大的变化。
1863年，法国建造了一艘名为“潜水员”的潜艇。首次使用80马力的压缩空气发动机作为动力。长42.67米，排水量420吨。其外形模仿海豚，航速2.4节，潜水深度12米，可在水下航行3小时。它是20世纪以前建造的最大的潜艇。虽然“潜水员”潜艇的动力有了很大的进步，但由于潜艇在水下时蒸汽动力得不到空气的补充，性能较差，最终以失败告终。
蒸汽动力失败后，人们把目光投向了新出现的电力推进装置。1866年，英国建造了潜艇鹦鹉螺号，以电池为动力，航速6节，续航力80海里。1893，法国海军潜艇古斯塔夫·齐德号下水。它长45.8米，排水量266吨。潜艇采用电力推进系统驱动螺旋桨前进，是当时各国最先进的潜艇。
虽然电力推进的潜艇已经有了很大的进步，但当时由于电力推进装置在海中无法充电，潜艇稳定性普遍较差的问题，潜艇还处于研究阶段，无法投入正常使用。
华丽出道
经过许多先行者的探索，随着工业革命的深入，产生了越来越多的先进技术。直到19年底，现代潜艇终于登上了历史舞台，它的创造者是被后人尊称为“现代潜艇之父”的爱尔兰人约翰·荷兰。
在著名的“荷兰”号潜艇之前，荷兰还建造了5艘潜艇，其中最重要的是第二艘“荷兰-2”。全长10米，配备功率15马力的内燃机，排水量19吨。它的成功在于首次安装了升降舵，使潜艇能够下潜，同时保持纵向稳定性。它下潜时不依靠潜艇的重量，而是利用水平方向舵下潜并保持深度。潜艇上浮时可以储备少量浮力上浮，这在当时是一个重要的进步。1893年，在美国海军的支持下，荷兰建造了潜艇“潜水员”，采用所谓的“双推进装置”，即在水面行驶时使用蒸汽推进装置，在水下航行时使用电力推进装置。
1897年5月17日，现代潜艇发展史上著名的“荷兰”号潜艇成功建造。它长约15米，配备45马力汽油发动机和电池供电电机。在水上航行时，使用蒸汽推进装置，航速7海里/小时，续航力达到1000海里；在水下航行时，使用电力推进装置，时速5海里，续航力50海里。“荷兰”号潜艇* * *有5名艇员，在艇首装备了1个鱼雷发射管和3枚可水下发射的鱼雷，以及2门火炮，1向前和1向后，通过操纵潜艇本身瞄准目标。该艇具有水面航行稳定、潜水迅速、机动灵活、综合性能优异等优点，在潜艇发展史上取得了前所未有的成功，被公认为“潜艇鼻祖”。
双壳潜艇的诞生
荷兰同时代的另一位杰出的潜艇制造商是美国的西蒙·莱克。他在潜艇发展史上的成就是制造了第一艘双壳潜艇。
1894年，莱克建造了一艘名为“小亚古尔爸爸”的潜艇。它看起来像一个特大号的木制橱柜，长4.2米，高1.5米。船体由松木内衬帆布制成，底部装有三个轮子(一前两后)，可以在海底向前滚动。这艘潜艇从外形上看并不是“潜艇”。它的上升和下降是原始的，靠抛压舱物来实现。
为了解决“小亚古尔爸爸”在漂浮时船体不稳定的问题，莱克对该船进行了一些改进，于1897年完成。改装后的潜艇名为“Yagur”，由一台30马力的汽油发动机和一台电动机驱动。潜艇有一个进气管和排气管，可以伸出水面为汽油发动机服务。在船上安装一个压载舱来代替压舱物。为了改善潜艇的海试，莱克在吸气管和排气管周围包裹了一层外壳，使其看起来像现代潜艇的指挥塔。这样亚古尔的潜水和漂浮都比较稳定，内燃机在水下工作时使用的通气管可以伸出水面适当深度，增加水下航行时间。此外，他还为潜艇增加了一个四翼升降舵，大大增加了潜艇的稳定性。亚古尔建成后，莱克想把它用于军事用途，比如运送潜水员、切断敌方海底电缆、摧毁敌方水雷等等。1898年，“亚古尔”号依靠自身动力完成了第一次潜艇在公海上的航行。
起风了，云聚了——带着巨大的力量前进
早在19世纪和最近的10年，潜艇逐渐成为一种实用有效的海军武器，但一些国家认为潜艇是弱国的偷袭武器，不适合海军强国。直到1898年法国潜艇古斯塔夫·齐德号鱼雷击沉英国战列舰马钦塔号，才显示出潜艇在海战中的巨大威力，各国海军才如梦初醒，开始发展潜艇。
英国在法国之后发展了潜艇。1900年，英国海军向美国订购了5艘“荷兰”号潜艇，开始自行研制潜艇。到1905年底，英国大约有40艘潜艇，包括在建的。1906年，英国开始研制D级潜艇，排水量500吨，双层壳体，适航性好，试验性柴油机。1912年，一艘更新的E级潜艇投入服役。到1914，* * *已经有11艘该级潜艇在服役。E级潜艇的水面排水量约为700吨，配备4个450毫米鱼雷发射管(两个在头部，两个在尾部)。水面航速16节，水下航速10节，续航力3000海里，在当时是相当优秀的性能指标。
俄国人也在法国人之后开始发展潜艇。1901年，他们建造了一艘水面排水量60吨的潜艇，两枚鱼雷。1903年，俄罗斯“海豚”号潜艇下水，此后又建造了6艘该级改进型潜艇。在随后的日俄战争中，俄罗斯还从美国购买了6艘“荷兰”级潜艇和6艘“湖”级潜艇，从德国购买了1“日耳曼”级潜艇。
德国在两次世界大战中以潜艇战闻名，但潜艇发展起步很晚。直到1904，一直反对建造潜艇的海军部长蒂比茨改变了对潜艇的态度。直到1908年7月，德国才建造了“日耳曼”级改进型潜艇，这就是举世闻名的U艇。1913年，德国有了潜艇专用柴油机，建造了性能优异的柴电潜艇。直到今天，大多数常规潜艇仍然使用这种动力形式。
美国早期的潜艇可谓“墙内开花墙外香”。美国人建造了荷兰号、莱克号等优秀潜艇，但美国海军未能采用。直到俄罗斯、英国等国装备潜艇后，美国才在1900订购了第一艘“荷兰”号潜艇。几年后，又订购了6艘“荷兰A”潜艇和3艘“荷兰B”潜艇，走上了潜艇研制的高速公路。
日本的潜艇也发展很晚，但是他们善于吸收别人的经验，所以他们的潜艇发展很快。到1910，川崎造船厂开始设计日本潜艇。1917年，日本设计的潜艇“海中”号在舞钢造船厂正式开工，1919年完工。1924年，川崎造船厂相继建造了“特中”号潜艇。一时间，日本潜艇的快速发展引起了各国海军的关注。