中国轨道交通的发展历史是怎样的？

中国轨道交通发展史:中国是继日本、印度之后，19世纪以来第三个修建铁路的亚洲国家。早在1865年，鸦片战争时期英国炮舰外交打开中国后，英国商人杜兰德为了向清政府宣传铁路的优越性，在北京宣武门外自费修建了一条长0.5公里的展览铁路。

但这条铁路只是展示了铁路运行的原理，而不是一个实用的铁路系统。1876年，中国第一条真正运营的铁路是吴淞铁路，由英国怡和公司擅自铺设，即上海至吴淞，全长14.5公里。清政府和国内有识之士第一次看到了铁路，也第一次看到了西方先进铁路技术的威力，可以给国家带来源源不断的收入和利润，增加国家的经济实力。

城市轨道交通的特点

单轨系统和悬挂系统的整体模式是相对独立的，但也存在交叉关系，因为在现有的磁浮轨道系统中，列车是跨座式的，从外形上看与跨座式单轨是一致的。悬挂式单轨的本质是索道和缆车，已经偏离了常规车辆交通的特点。

在旅客捷运系统中也有自动引导系统。这种轨道系统往往是由地铁系统改造而来。甚至很多无人驾驶的地铁系统、单轨系统、磁浮轨道系统都完全符合APM的基本特征。长期以来，有轨电车一直被视为轨道交通的替代品，与公路车辆混在一起。