三菱帕杰罗的历史

【汽车之家？新闻】我们从海外媒体获悉，由于销量不佳，无法平衡当前车型的生产成本，三菱将于2021上半年停止帕杰罗车型的生产。原本制造帕杰罗的工厂将被关闭，三菱冈崎工厂将接管工厂的部分工作。

"第一代帕杰罗(1982-1991)"

"第二代帕杰罗(1991-1999)"

从1982开始，三菱帕杰罗已经推出了四代车型。目前在售的帕杰罗，2006年开始销售，历史14。虽然它的基础可以追溯到1999年推出的车型，但第四代车型停产后将有15的车型历史，而前几代平均7年左右完成换代。

"第三代帕杰罗(1999-2006)"

三菱帕杰罗全球产量在1992达到顶峰，产量达到174700。2000年，帕杰罗日本工厂取得了辉煌的成绩，向海外出口了129200辆新车。然而，在过去的十年里，三菱帕杰罗在全球的年均销量仅为5万辆，不到其峰值产量的三分之一。

“帕杰罗高级越野珍藏版”

至于国内市场，三菱在2020年成都车展推出了帕杰罗高级越野珍藏版。作为新车的定制版，主要对外观进行了调整，但动力方面继续搭载3.0升V6发动机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛·米。变速箱匹配的是5速手自一体变速箱。由于排放仍处于国五水平，中国只有少数城市可以销售新车。随着国六政策的实施，帕杰罗在国内也将面临退市的窘境。(来源:Caradvice；文/汽车之家？蒋澈)