北欧航空北欧航空官方网站
北欧航空公司行李规定
一、免费托运行李数量
1，商务舱客人sas航空:2件23kg。
2.经济舱客人:1件23kg。
3.留学生行李:2件23kg。
托运行李尺寸:(长+宽+高)三边之和对于sas不超过158cm。
第二，手提行李的数量
免费手提行李的数量是:8公斤。
手提行李尺寸:长+宽+高是40+50+25 (cm)
第三，超重罚款
托运行李:一件超重行李收取人民币约800元sas航空，具体以航空公司柜台为准。
手提行李:超重一公斤收300元人民币。
扩展数据:
特殊行李类型
1，购物车可以作为托运行李托运。
2.如果您带着婴儿(2岁以下)旅行，除了婴儿票中包含的行李限额之外，您还可以免费携带一辆手推车。
3.如果您带着2岁(含)以上的儿童旅行，手推车将被视为托运行李，并计入机票的行李限额。
4.如果购物车在机票包含的行李限额内，则无需支付任何额外费用。否则，您需要额外购买行李。
5.两件式婴儿车必须分为两部分包装。
6.将婴儿车作为托运行李运输时，建议使用合适的保护性硬包装盒，以避免任何潜在的损坏。
注意:有关如何保护行李的更多信息，请参考以下内容。
如果您选择乘坐SAS Plus或SAS Business旅行，或者如果您是EuroBonus的黄金或钻石会员，您可以在机场获得免费的塑料袋，以保护婴儿车免受灰尘或污垢的影响。
否则，你可以以40丹麦克朗/50挪威克朗/50瑞典克朗/10欧元/5英镑/10美元一个的价格购买塑料袋。(请注意，这个塑料袋不能保护您的婴儿车免受物理损坏。)
SAS-旅行信息-行李
sas航空公司将丢失的行李从曼城运送到诺丁汉需要多长时间，取决于航班的到达时间、到达点和行李处理流程。一般来说，运送丢失行李的过程会比普通行李多花几个小时，所以如果想知道更准确的时间估计，最好联系SAS航空公司，获取最新的行李处理信息。
星空联盟有哪些航空公司？星空联盟自成立以来发展迅速，拥有正式会员27家，航线覆盖194个国家，1329个机场。现在，具体成员有:
阿德里安阿德里安航空公司。
亚德里亚航空公司是一家总部位于斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的航空公司。该航空公司是斯洛文尼亚的国家航空公司，也是星空联盟的地区成员。Adria airways主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供飞往欧洲和中东一些城市的包机服务。其枢纽机场是卢布尔雅那豪尔赫·普尼克机场。
2.加拿大航空公司
加拿大航空公司是加拿大的国家航空公司，总部设在魁北克的蒙特利尔。母公司是ACE航空控股公司。ACE航空控股公司成立于2004年，位于蒙特利尔。它是加拿大航空公司、加拿大爵士航空公司、加拿大航空公司常旅客计划和加拿大航空公司技术服务部的总部。加拿大航空公司的股票在多伦多证券交易所(TSX)上市(代码“AC-B.TO”)。加拿大航空公司是星空联盟的创始成员之一。
3.中国国际航空公司(国航)
中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)于1988在北京正式成立。它是中国唯一悬挂国旗的民用航空公司。国航是中国航空集团控股的主要航空运输公司，与中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司并称为中国三大航空公司。
4.新西兰航空公司
新西兰航空公司是新西兰最大的航空公司。是一家从事国际国内航空运输业务的集团公司，为新西兰国内以及往返澳大利亚、西南太平洋、亚洲、北美、英国等国际航线的旅客和货物提供航空运输服务。同时提供飞机维修和地面服务。其运营基地位于新西兰的奥克兰。新西兰航空公司是新西兰的国家航空公司，也是星空联盟的成员之一。该公司有一个品牌叫做新西兰地区航空公司，旗下包括尼尔森航空公司、老鹰航空公司和库克山航空公司。
5.全日空航空公司
全日本航空运输有限公司，俗称全日空，是一家日本航空公司。全日空的母公司是“全日本航空运输”集团。全日空航空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟的成员。截至2007年3月，全日空共有22，170名员工。1999 10，ANA正式加入星空联盟。全日空也是世界500强航空公司之一，5星级航空公司。
6.韩亚航空公司
韩亚航空公司成立于1988。韩亚航空于2002年加入《国际航空运输协定》，2003年成为星空联盟成员。韩亚航空是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司。
其余的航空公司如下:
奥地利航空公司(奥地利)
蓝天航空公司(Blue1)
英国中央航空公司(bmi)
布鲁塞尔航空公司。
大陆航空公司(大陆航空公司)
克罗地亚航空公司
埃及航空公司(MSR)
LOT波兰航空公司
德国汉莎航空公司
斯堪的纳维亚航空公司
新加坡航空。
南非航空公司(南非航空)
斯潘奈尔公司(斯潘奈尔)
瑞士国际航空公司(SIA)
踢踏葡萄牙(踢踏葡萄牙)
泰国国际航空公司(泰国)
土耳其航空公司(土耳其航空)
联合航空公司(联合航空公司)
美国航空公司
巴西TAM航空公司
爱琴海航空公司(爱琴海航空)
扩展数据:
星空联盟成立于1997，总部位于德国法兰克福，是全球首个全球性航空公司联盟。星空联盟(Star Alliance)的英文名和logo代表了其刚成立时的五家成员:斯堪的纳维亚航空公司、泰国国际航空公司、加拿大航空公司、德国汉莎航空公司和美国联合航空公司。这个史无前例的航空联盟整合了航空网络、贵宾休息室、值机服务、票务等服务。无论客户位于世界的哪个角落，他们都可以改善自己的旅行体验。
星空联盟自成立以来发展迅速，正式成员28个，航线覆盖192个国家和地区，1330个机场。星空联盟的口号是“地球连接的方式”。
星空联盟的乘客福利包括:
1.享受高级套票和特殊机票，例如环球套票和环球亚洲套票。
2.享受一站式登机服务。航班不正常时，旅客可享受最快签。
3.旅客的行李在错运或丢失后，可以在第一时间取回。乘客在联盟中的任何一家航空公司乘坐航班时，都可以积累和兑换里程积分。
4.星空联盟金卡会员享有登机优先权(登记专用值机柜台)、机场备用优先权(到达机场前未预订的，备用座位优先权)、备用座位优先权(航班预订满员时，行李认领优先权(联盟内行李认领优先权)、增加托运行李数量(金卡会员可免费享受一件行李托运)、航班。
5.享受全球990多个机场的贵宾休息室。
参考资料:
星空联盟-百度百科
北欧航空公司行李规定北欧航空有限公司(sas)是一家服务于挪威、丹麦、瑞典等多个北欧国家的航空公司SAS，总部位于瑞典斯德哥尔摩。北欧航空公司对行李有什么规定？以下是我为你整理的:北欧航空公司行李规定。欢迎阅读！
北欧航空公司行李规定
一、免费托运行李数量
1.商务舱客人:2件23kg。
2.经济舱客人:1件23kg。
3.留学生行李:2件23kg。
托运行李尺寸:(长+宽+高)三边之和不超过158 cm。
第二，手提行李的数量
免费手提行李的数量是:8公斤。
手提行李尺寸:长+宽+高是40+50+25 (cm)
第三，超重罚款
托运行李:一件超重行李收费人民币约800元，具体以航空公司柜台为准。
手提行李:超重一公斤收300元人民币。
北欧航空公司机队
空中客车A321-200 (8架，4架单独订购)
空客A330-300 (4)
空客A340-313X (7)
波音737-600 (31)
波音737-700 (5)
波音737-800 (12，订购2架其他)
麦道公司MD-81 (25)
麦道MD-82 (8)
麦道MD-87 (15)
麦道MD-90-30 (7)
庞巴迪Dash 8 (24)
福克50 (6)
北欧航空公司的基本信息
航空公司名称:斯堪的纳维亚航空公司
航空公司名称(中文):北欧航空有限公司国家:瑞典
双字代码:SK
车队情况:155+18。
平均机龄:12.5年。
行李情况:
北欧航空公司普通行李规定:
托运行李:美加航线2件，商务舱32kg，经济舱23kg其他航线1件，商务舱30kg，经济舱20kg，三边之和不超过158CM。
手提行李:所有航线1件，不超过8kg，三边之和不超过115CM。
主要基地(机场三字代码):ARN、CPH、OSL斯德哥尔摩阿兰达机场(ARN)、哥本哈根凯斯特鲁普机场(CPH)、奥斯陆奥斯陆加尔蒙机场(OSL)。
总部城市:斯德哥尔摩
SAS是什么意思？2军事
SAS(特种航空部队)是英国最精锐的特种部队。
空降特勤局成立于二战初期，与此同时，许多“特殊”的单位也相继出现。“L队”最早成立。直到6月1942，这支部队的人数才增加到390人，并更名为第一空降兵特勤团。经过多次整编和一段时间的扩充，1994年6月在苏格兰成立了一个SAS旅，包括两个英国团(1和2个SAS)、两个法国团(3和4个SAS)、一个中队(后来的5个SAS)和一个通信中队。
SAS经历过所有的沙漠战役。在意大利和西北欧，因其训练有素的小团体深入敌后独立作战而树立了良好的声誉。欧洲战争结束后，英国陆军极其渴望摆脱自己的“私人军队”头衔，而SAS是那些希望摆脱它的部队之一。5号sa于9月1945被比利时军队接管，3号和4号sa于一个月后移交给法军。一周后，空降特勤的指挥中心和1、2sa被解散，这说明英军希望“空降特勤概念”的影响彻底、永远消失。
然而，压制一个好的想法需要更多的时间。几个月后，他们决定在未来的欧洲战争中扮演类似空降特勤队的角色。这导致了当地自卫队(TA)部队的转型。“步枪专家”成为21空降特勤团(21 SAS)，21团包括两个战时英国空降特勤团(1和2 SAS)，合并后改变了位置。
英国战后最早的反殖民战争之一是马来亚“紧急行动”(1948至196O)。非常著名的空降兵特勤大队前指挥官准将·卡维特于1951年到达马来亚，成立了“马来亚侦察队(空降兵特勤队)”，并迅速扩大到团级规模。1952年，马来亚侦察队更名为第22空降兵特勤团(22SAS)，从而留下了空降兵特勤团正式回归正规军作战的记录。空降特勤在马来亚的名声不亚于任何军队。他们在丛林深处待了非常长的时间，和当地的土著建立了特别亲密的关系。他们还发明了在树上着陆时用长绳垂下到丛林地面的技术。
当马来亚的冲突开始平息时，空降特勤队于6月1958+065438+10月至6月65438+2月被派往阿拉伯半岛的阿曼，在那里他们实施了一次大胆的进攻，目标是海拔2500米的阿克达格山脉的叛军，在自己的领土上彻底击败了这些阿拉伯异己。在这次成功和在马尔文的休整之后，第22步兵团转移到了英国，他们现在驻扎在赫里福德一个著名的基地布拉德伯里。但是今天他们已经减少到一个司令部和两个“军刀”中队。
不久之后，远东再次向他们招手，这就是婆罗洲的“敌对战役”。SAS的一个中队在1963+0到达那里。他们的成功导致了对SAS更多的需求，第三队在1963中间重组。这次整编恰逢其时，因为亚丁爆发了战争。从1964到1966，这三个22SAS中队一直轮流驻扎在英国、婆罗洲和亚丁之间，在中国被称为“快乐时光”。1967两场战争结束后，SAS得到了短时间的加强和再训练。
65438年至0969年，北爱尔兰局势骤然动荡，SAS开始与爱尔兰共和军长期对峙。与此同时，马来亚和阿曼反复出现的问题也导致SAS返回当地驻地。1972年7月，在阿曼莫贝特的一场战斗中，1O名SAS士兵和少数当地士兵在一场令人印象深刻的战斗中击败了25O名持不同政见者。SAS已经在阿曼呆了很多年，那里可能还有一些成员。1983年8月，首次披露了SAS正在为苏丹君主训练类似的“特种部队”，包括跳伞和训练在沙漠环境中靠少量食物生存数天。
19 20世纪50年代、60年代和70年代初的反游击运动已经被反恐行动所取代。在扮演这一新角色的过程中，SAS迅速开发了一套无与伦比的技术。受北爱尔兰与爱尔兰共和军(IRA)和爱尔兰民族解放军(INLA)对抗的启发，SAS开发的技术在西方世界广为流传。于是，SAS不仅被其他政府和特种部队咨询，还直接参与了一些“国外”的行动。于是，1977，1O个月，西德的两名SAS人员和GSG 9部队展开突击行动，夺回被劫持到摩加迪沙的德国客机。SAS成员还参加了早些时候在荷兰与穆鲁根恐怖分子的战斗，他们劫持了一列人质。
不过在这些小插曲中，最著名的还是5月份对伊朗驻伦敦大使馆的突袭，1980，当时SAS所有的强硬战术都呈现在全世界的电视镜头前。由于英国法律严格，首都警方指挥了整个行动，直到恐怖分子杀死一名人质，并将其尸体抛尸街头。警方随后要求特种空勤队接手此事。部队冲进大使馆，使用特殊武器和战术解救了所有剩余的人质。
这一惊人的成功，尤其是在渴望英雄的世界媒体中，使SAS更加出名。
到了1982，当SAS的反恐角色似乎定型的时候，出乎所有人意料的是，阿根廷爆发了福克兰战争。第22空勤团立即参战，并借此机会提醒世人，他们是第一批、第一流的职业军人，专门为战争而训练。他们是返回南乔治亚岛的先锋，尽管第一次直升机着陆搜索行动由于非常糟糕的天气而流产。第二次上岸的是充气船，大部分人都到了岸边。然而，一艘小船被损坏了，因为士兵们不想通过无线电呼救，它很快被吹到了东边。幸运的是，他们撞上了岛的突出部分，后来被直升机救起。与此同时，在Park Jung Su Wigan，中队指挥中心和一个D中队利用受损的阿根廷潜艇“圣达菲”号冲进并击败了基地堡垒，南乔治亚岛迅速回到英国控制之下。
第一批SAS士兵于5月1日在东福克兰岛登陆，在恶劣天气和接近敌人的情况下，他们在那里呆了大约30天。它们提供有关军事行动和部署的重要信息，甚至标记敌机和仓库，以进行空袭和海军炮兵支援。5月14日。SAS突袭了鹅卵石岛，炸毁了11阿根廷飞机，回到了40年前北非沙漠中的本来角色。也有报道称，他们一直活跃在阿根廷，尽管这一消息从未得到官方承认。
在福克兰群岛的胜利之后，SAS继续受到许多无用的媒体关注。该组织继续在打击恐怖主义中发挥作用，这使他们在爱尔兰共和军的支持者中臭名昭著。当吉尔伯特·拉特(Gilbert Larte)成功阻止并杀死三名爱尔兰共和军成员时，会招致天真无知的同声谴责。
1991年，SAS发现他们又回到了沙漠中与他们的美国特种部队作战，特别是与三角洲部队一起搜寻伊拉克的飞毛腿导弹。SAS小组袭击了伊拉克的导弹储存机构和指挥控制中心。还有的用手持激光笔指示盟军激光制导弹药轰炸的重要目标区域。