飞机是怎么发明的？
飞机是一种比空气重的飞机，它有一个或多个发动机产生向前的推力或拉力，机身的固定机翼产生升力。飞机是最常见的固定翼飞机。根据使用的发动机类型，可分为喷气式飞机和螺旋桨飞机。
飞机是历史上最伟大的发明之一。莱特兄弟开创了飞行控制系统，使飞机能够在控制下飞行，从而为飞机的实际应用奠定了基础。这项技术至今仍应用于所有飞机。莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，也改变了军事历史。
飞机发明的简单过程如下:
莱特兄弟是著名的美国科学家。他们的哥哥是维尔伯·莱特(1867四月16 —1912五月65438)，他们的弟弟是奥维尔·赖特(Orville Wright)。他们是美国发明家和飞机制造商。1903 12 17年，莱特兄弟首次试飞了一架完全控制、自供电、重于空气的飞机，这是“世界上第一架飞机”。
莱特兄弟来自美国俄亥俄州。他们家在1884年从印第安纳州的里士满搬到了俄亥俄州。
在1890开始时，他们研究了报纸和杂志上的文章以及德国奥托·李林塔尔的飞机概念图。
1894年，他们开了莱特自行车修理店(后来成为莱特自行车公司)。从此，他们开始从事自己梦想的职业。
1896年5月，他们关注了塞缪尔·兰利(Samuel Langley)在史密森尼学院的蒸汽飞机模型试飞，以及芝加哥的工程师、致力于飞行研究的权威Octave Chanute在密歇根州沙丘和湖边对几架飞机模型的试飞。
1899年5月，威尔伯给史密森尼学院写了一封信，索要航空信息和书籍。基于乔治·凯莱爵士、沙努特、李林塔尔、莱昂纳多·达芬奇和兰利的草图和灵感，莱特兄弟开始了他们的机械航空实验。在借鉴前人的基础上，莱特兄弟开始研制飞机。由于无法获得其他人的资助，他们用自行车生意赚来的钱来开发飞机。兄弟俩的配合堪称完美。弟弟威尔伯勤奋踏实，有着工程师的细心和谨慎；弟弟奥维尔充满艺术家的想象力，敢于不断创新。两兄弟认为，飞机能否平稳飞行，取决于如何设计和控制飞行过程中各种力的平衡。早期因为担心机翼过大会使飞机操作困难，所以机翼面积一般不会太大。莱特兄弟决定改变这一技术思路。他们首先仔细研究了之前的实验数据，然后通过大量的风筝、滑翔机和风洞试验进行验证，设计出最佳的机翼剖面形状和角度，以期获得最大的升力。然后决定将机翼的平均面积增加一倍，达到308平方英尺。最重要的是，他们设计了一种机制，通过直接控制机翼来控制飞机的飞行姿态。同时，飞机整体升力增大后，飞机对飞行员自身位置的变化不那么敏感，使得飞机的机动性不低于小翼飞机，虽然机翼面积大大增加！两兄弟认为造飞行器主要有三个障碍:(1)如何做升力翼；(2)如何获得驱动飞机飞行的动力；(3)飞机起飞后如何平衡和控制。前两个问题在一定程度上得到了解决。
起初，两兄弟试图制作一架全尺寸滑翔机。连续四个夏天，他们前往北卡罗来纳州，目的地是一个孤立的岬角。气象部门向他们建议，岬角是一个有利的练习场，因为它的风很大。不久后，他们制造了第一架无人驾驶双翼滑翔机，并像风筝一样放入天空。他们还在飞机前面安装了一个升降舵，是一种摆动舵，可以用来操作垂直轴和水平轴。
从1900年到1903年，他们建造了三架滑翔机，进行了1000多次滑翔飞行。他们还制作了200多种不同的机翼，并进行了数千次风洞实验，设计了升力更大的机翼横截面形状。在此期间，他们的滑翔机多次滑翔超过1000米。在当时，这是一个不小的成就。莱特兄弟经过不断的研究和改进，不仅很快掌握了当时的飞机制造技术，而且在很多方面都取得了重大突破。从1903年夏天开始，莱特兄弟开始建造这架著名的“旅行者I号”双翼飞机。动力飞行首先需要发动机，但当时市场上还没有飞机发动机，也没有公司愿意冒险制造航空发动机。但是兄弟俩并没有气馁。他们雇了一个机械师，查尔斯。泰勒，帮助他们建造一台大约65，438+02马力，重77.2千克的活塞发动机。有了发动机，威尔伯和奥利弗只希望多风的秋天快点到来。5438年6月+10月中旬，航海家号组装完毕，奥维尔对新飞机非常满意。“这是我们制造过的最好的飞机。她很听话。”奥维尔的感受不难理解。旅行者一号的每一根肋骨都是他们做的。
奇迹发生在1903 12 17！
今天早上，美国北卡罗来纳州的小鹰号还在睡觉。寒风凛冽，一个长着巨大翅膀的陌生家伙静静地停在空旷的沙滩上。这就是人类历史上的第一架飞机——“旅行者一号”。空地冷清，只有五个人去现场观看。10: 35，一切准备就绪。为了第一个登上飞机进行试飞，两兄弟决定抛硬币来决定谁先登上飞机，弟弟奥维尔赢了。
奥维尔爬上“旅行者一号”的下翼，趴在操纵杆后面，手里紧紧握着木制操纵杆，威尔伯则启动引擎，推动它滑行。在发动机的作用下，飞机首先剧烈振动。几秒钟后，它在自身动力的推动下，从“魔法土丘”上缓缓滑下。飞机达到一定速度后，威尔伯松开手，飞机像鸟一样飞离地面。虽然“旅行者一号”飞得很不平稳，甚至有点跌跌撞撞，但它在空中飞行了12秒，总共36.5米，才降落在沙滩上。然后，他们轮流飞了三次。在当天的最后一次飞行中，威尔伯以30公里的风速在59秒内飞行了260米。人们在空中载人持续动力飞行的梦想终于成功了！不幸的是，几分钟后，突如其来的一阵风将“飞人”1掀翻，飞机严重受损，但它已经完成了历史使命。人类动力航空的历史就这样开始了。