历史上一座著名的桥

位于河北赵县渭河河畔，始建于隋大业年间(公元581-618)，由著名工匠李春设计建造。距今约1400年，是当今世界现存最早的。1961被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会选定安吉大桥为12“国际历史土木工程里程碑”，并在大桥北端东侧修建“国际历史土木工程纪念碑”铜牌纪念碑。赵州桥，也被称为安济桥(由宋哲宗命名，意思是“帮助人民”)，位于河北赵县的渭河上。它是世界上最古老、保存最完好的巨大石拱桥。[1]赵州桥入选中国世界纪录协会世界上最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。被誉为“华北文房四宝之一”。桥长50.82米，跨度37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米，中间略窄，宽9米。它是世界上跨度最大、建造最早的单孔敞肩石拱桥。由于桥梁两端的肩部有两个小孔，并不实心，所以称为开肩式，这在世界造桥史上是一个创造(称为全肩式或无小拱实心肩式)。桥上的东西很多，种类很多，五颜六色。唐朝的张坤说，从远处看这座桥，就像“云初升，长虹饮一江水”。

赵州桥建于公元605年，距今65，438+0，400多年。经历了10次洪水，8次战争，多次地震，尤其是1966年发生在邢台的7.6级地震。邢台离这里40多公里，这里也有4.0级的地震。赵州桥没有遭到破坏。著名桥梁专家茅以升说，不管桥梁内部结构如何，只有它能。1963洪水淹至桥拱龙口。据当地老人说，站在桥上可以感觉到桥体在大幅度晃动。据记载，赵州桥自建立以来已经修复了9次。

李春雕像在主拱券两端有两个小拱，可以节省材料，减轻桥梁自重(减少自重15%)，增加桥下河水的排泄量。第三，让桥更漂亮。

1979年5月，由中国科学院自然历史组等四个单位组成的联合调查组对赵州桥的桥梁基础进行了调查。赵州桥的重量为2800吨，它的基础只是一个由五层石头砌成的高1.55米的桥台，直接建在天然砂石上。

如此浅的桥基令人难以置信。梁思成先生在1933考察时，认为它只是防止水冲刷的金刚墙，而不是承受桥票全部荷载的基础。他在报告中写道:

“为了测量券基，我们在北面的券脚下进行了挖掘，但现在在河床下大约70-80厘米的地方，也就是我们发现了券下平躺的石墙。石砌五层，总高1.58米。每一层都比上面的略高，下面没有坚实的地基。明明只是用来防止水冲刷的菱形墙，而不是承受桥券全部荷载的基础。因为再过30-40厘米就会见水，除非大规模开挖，否则不可能到达我们根据理论推测的大桥基础位置。”

为保护赵州桥，上世纪末在赵州桥以东100m处修建的新桥结构仍沿用赵州桥，但主拱上的小拱增加到一侧5个，桥上有轮痕和膝痕。

上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的是赵州桥的三绝。

中国桥梁学家茅以升在《中国石拱桥》中也有提及。