宝马品牌历史
宝马(BayerischeMotorenWerkeAG)是世界著名的汽车企业，生产和制造性能优异的高档轿车、摩托车和发动机。其总部位于德国慕尼黑。这家一开始以生产制造航空发动机为生的公司，是怎么跑到生产制造发动机的？先说宝马的著名品牌的历史时间。
宝马企业始于两家飞机公司的共同努力。
1913年，迪美·拉普在德国慕尼黑的一家自行车公司基本成立了德国慕尼黑迪美·拉普发动机制造有限公司；此外，在拉普发动机企业附近，古斯塔夫·伯特创办了伯特企业，主要生产制造小型飞机发动机。
1916年，古斯塔夫·伯特和他的合伙人创立了巴伐利亚飞机公司。1917年，波兰人福伦兹·约瑟夫·波普尔和马克斯·弗里茨加入拉普发动机企业，并更名为巴伐利亚发动机企业。
(左:车用四冲程汽油发动机发明者内德普·伯特(Nedep Bert)之子古斯塔沃托(GustavOtto)；右:KarlRapp)
第一次世界大战期间，这两家企业为德国生产制造机场。因此，第一次世界大战后，这两家企业生产制造的机场被《凡尔赛条约》列为战争武器装备，严禁生产制造。因此，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机公司不得不转行。
1922年，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机公司合并，公司名称变更为宝马BMW。同年，宝马生产了第一台摩托车发动机，为企业未来的发展趋势奠定了基础。
第一辆宝马汽车
1928年，宝马与Eizenakh汽车制造有限公司合并，后者从1898开始制造著名品牌“沃特堡”，并于1904年更名为“西地”。宝马第一辆车是有宝马标志的迪克西车，1928出来的。
(BMWDIXI，史上第一辆宝马，位于宝马历史博物馆)
宝马制造这款预招标迪克西车已经有四年了，直到1933年纽约车展，宝马才发布了第一款真正的宝马——宝马303。这款BMW303由迪克西320升级而来，搭载直列6缸发动机，双化油器，最大输出功率22kW，在当时已经是优秀的轿车系列。BMW303还延伸了315、319、320、321的车系。此时，宝马在汽车制造行业已经进入正式阶段。
(1934 BMW 303道路)
宝马的成功事业毁于二战。
BMW303发布后的十年间，宝马呈现出蓬勃发展的态势，成为当时德国富人最青睐的品牌之一。宝马高超的技术在二战中再次被德军选中。二战前夕，宝马参与了二战德军多种国防四轴飞行器的研发、生产和制造，使二战德军在二战中具备了非常强大的空中作战能力。
(福克-伍尔夫Fw190，德国主力战斗机，1941年逐步量产，总产量超过2万架。Fw190采用1700马力宝马801系列水冷14缸星型发动机，最高时速可达656 km/h..)
因此，宝马在当时的反法西斯战争中引起了同盟国的关注。1944年7月，盟军用12000个旋转叶片把德国慕尼黑的宝马变成了一个大规模的排气管，空气中弥漫着黑烟和烧焦的味道，宝马全废了。
(福克-武尔夫Fw200既是战略轰炸机，也是运输机。搭载4台宝马9缸水冷散热明星发动机，1200马力高功率。)
二战后艰难的复活
宝马所有的生产设备都在空袭中坏掉了，这让宝马在二战结束后完全有能力恢复生产。在1945到1947期间，宝马只为一家英国飞机公司做产品研发，之后获得资产在德国慕尼黑重建加工厂。
(德国慕尼黑宝马，被盟军摧毁)
1948年，宝马终于筹到钱，重建了一个摩托车加工厂。当时德国人民要乘坐交通工具，摩托车是最理想的选择。的确，重建后的宝马发布的R-51摩托车和R-24摩托车受到了销售市场的欢迎。
宝马重启汽车业务流程。
宝马虽然在摩托车的帮助下脱胎换骨，但并没有放弃汽车的商业进程。此外，大众对宝马的高性能汽车寄予厚望。最后，1952年底，宝马重启轿车业务流程，发布了501系的战争四门大篷车。1955年，宝马发布了最高时速190 km的503和507，这意味着宝马汽车恢复到了更高的战争水平。
到了20世纪70年代，宝马积累了丰富的资产，并在德国慕尼黑建立了总部，总部采用了四缸发动机的设计。1972总部大楼的落成，意味着宝马真正回到了德国汽车工业的领先地位。
宝马扩大罗孚和劳斯莱斯的回收。
宝马的进步再次回到了日本和中国崛起的局面。为了进一步扩大企业的业务规模，在1994年，宝马回收了罗孚汽车集团公司与罗孚、路虎揽胜、MINI等著名品牌及其MG汽车。2000年，宝马依次出售了罗孚、名爵和路虎揽胜，但留下了MINI。
21世纪的宝马，早已到了告别当时整体实力最强大的奥迪ag的程度。2002年，宝马回收劳斯莱斯，用人人和旗下品牌宾利开启了豪华车销售市场的第一轮抵抗。
宝马进入中国市场。
早在1994，宝马就已经在北京开设了办事处，这意味着宝马进入了大中华区的销售市场。2003年，华晨宝马汽车有限公司在沈阳成立，是宝马和华晨汽车集团的合资企业。经过十年的发展，华晨宝马在沈阳拥有两大车企和一家发动机工厂，不仅承担了宝马汽车在中国的生产，还承担了亚洲其他销售市场的要求。
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