物流发展历程

工业化时期，大部分欧美国家相继进入工业化社会，制造业迅速发展，社会分工不断细化。物流发展规模小，渠道不畅，成功率不高。它的作用没有被应用程序注意到。物流学科是从经济学的角度建立起来的。二战期间，从技术角度确立了物流学科的地位。

第二阶段？1960 ~ 1990年代

世界上大多数国家都采用了“大规模生产——大规模销售——大规模消费——大规模抛弃”的社会发展模式。大型制造业和大型零售业同时形成并壮大了物流业。多品种小批量配送已成为现阶段的主要物流形式。各国对物流的认识开始从PD转向物流，第三方物流理论的出现奠定了物流产业。

第三阶段？自20世纪90年代以来。

随着网络时代经济全球化和一体化的到来，知识经济开始出现发展的迹象，支撑物流学科发展的物流经济学、物流管理学、物流技术学科初步形成理论体系，综合物流学科正在发展？从上表可以看出，物流和物流学科的出现是社会经济发展到一定时期的产物。

每个阶段物流的发展特点与同期社会经济发展的特点相适应。

因此，* * *或企业在规划、管理和制定物流政策时，一定不能脱离当时社会经济发展的实际；在物流科学的研究中，要注意分析社会经济发展对物流发展的影响以及物流在社会经济发展中的作用。

扩展数据

中国物流快递运单量每年超过400亿，GDP超过万亿。随着高铁进入货运竞争，传统公路运输的速度逐渐处于劣势。

速度永远是物流行业的核心优势。

和斯威夫特一起。快递加入物流行业，将改变目前高铁困局和物流行业格局。

企业利用高铁的速度结合享受经济的创新模式，直接降低物流收费。

以每公斤10-20元的价格服务客户。

这种创新的管理模式，通过共享和协作，进行创新，充分利用闲置资源，形成新的增长点，为经济注入强劲动力。

此外，* * *享受经济的另一大特点是人人都可以参与并受益，有利于促进社会公平正义。

斯威夫特。快递通过高铁+* * *，进入物流行业，实现了真正有利于社会发展的模式，也将引领未来物流行业的发展。

运营优势:

1，高铁时速350公里，快递包裹一天可达全国。

2.***从民生角度享受经济，既能减少人们日常出行支出，又能增加高铁客流。

3.企业的运营模式是以人为本，通过乘客出行的条件实现货物运输，让乘客在出行中获得收益。

斯威夫特。快递通过这种运营模式创新物流行业，从根本上解决高铁快递的发展，惠及广大人民群众。