史上寿命最短的奔驰？“纳瓦拉换壳”奔驰X级将于5月停产。

2020年对于皮卡来说是一个特殊的年份，因为从6月65438+10月1开始，全国各大城市陆续出台了解除皮卡限行的规定，让原本平淡的皮卡市场再次热闹起来——然而即便如此，奔驰历史上第一款X级皮卡还是因为种种原因宣布将于5月正式停产。这是怎么回事？

为了在高端皮卡领域拓展市场，吸引消费者，奔驰于2017年底推出了首款皮卡车型X级。但由于奔驰过去从未研发生产过乘用车，通过与日产-雷诺的合作关系，奔驰得出了日产皮卡纳瓦拉的相关数据，所以在某种程度上，X级也与纳瓦拉保持了很高的血缘关系。

车身尺寸方面，X级车身长宽高分别达到5340、1920、1819？Mm，轴距是3150？Mm，货舱的长宽高分别是1587，1560，474。嗯，相当于纳瓦拉。X350d？4MATIC版本带3.0？l？V6涡轮增压柴油发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大功率190？KW，最大扭矩550？N m，0-100？km/h加速时间只有7.9？s，最高时速能达到205？公里/小时.

X级的销售市场主要在澳洲、北美和欧洲。然而，尽管佩戴了三叉星标志，X级的销量并没有达到奔驰的预期。自上市以来，X级全球总销量仅为3.2万辆，究其原因，是高昂的售价和与价格不相称的豪华体验使其在与竞争对手丰田坦途、福特F系列、道奇RAM系列PK的战役中失利。一辆X级皮卡的入门价格为48790欧元(约合人民币37.7万元)，这个价格几乎可以买到大部分竞争对手的高端甚至旗舰版。

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