汽车涡轮电动燃油泵有什么优点？
有的把进气管和气缸盖铸造成一个整体，进气管被冷却水包围，受热均匀，不受天气影响，气化和分配得到改善，经济性也得到提高。柴油机的进气管和排气管分别装在发动机气缸盖的两侧。由于排放控制的需要，进气管上安装了一些附件，如曲轴箱强制通风喷嘴、各种真空控制装置连接器和废气再循环装置。使用化油器进行进气管加热控制的目的是供给一定量的雾化燃油与空气混合后进入进气管。
但是，再好的燃油气化混合，离开化油器，经过进气管，都会发生变化。进气管的冷壁重新凝结了一些汽化燃料。当气流方向改变时，由于惯性会沉积少量的混合气体。这些情况可以通过玻璃进气管观察到。因为燃油本身的性质，这个问题更加突出。以前燃油挥发性高，问题容易解决。现在的燃油挥发性差，需要加热才能得到良好的气化，更均匀的分配到各缸。
当进气管较冷，发动机怠速运转时，最需要加热进气管。怠速时化油器进气量少，燃油不能很好的雾化。过热的情况下，燃油在到达喷嘴前已经汽化，导致漏油，所以要减少化油器的发热。为了供热和调节供热进气管的热量，安装了恒温进气管供热控制阀。
热控制阀安装在排气管中或排气歧管和排气主管之间的夹层中。保证发动机冷机时，进气管加热热量大；发动机逐渐升温，达到工作温度，节温器不断改变气门位置。当阀门完全打开时，废气流直接进入排气歧管。
汽车发动机只用免税或电汽油，客准汽油压到校准器。在某些类型的汽油乳化机和多工业蒸汽处理机中，需要重新进行定向精确的曲供应。老式机械泵分千体，用螺丝就知道安装了。可以维修，新型机械泵密度大，自力更生，不需要拆卸维修。
电度表以电能为动力，或者设置在温度计的油中，或者安装在化油器和曲轴之间，包括油管。血藏湖票图一，可拆式老装汽油要点。凸轮必笑，偏心轮带动示踪器，底座带动膜片向下测肝。需要附加一个压力泵膜来运行货物。这个时候土匪的使用就会增加。产生一定的真空，使进、出油口不启动，出油口关闭，汽油进入收集容器。
当信心之轮偏心时，一些国家会把它推回去。在非弹簧的作用下画一个位置。在更有弹性的作用下，面费补充条款会停止* * *，泵会小，压力会增加，这样就关闭了选油，打开了出油国，将汽油输送到出油气室，燃烧面减温器被关在室内。汽油泵的输出随着发动机的耗油量而调整。减温器手室油量小时，新调整的游荡室开腿小，油泵阻力大。附属油室压力增加，如果使用管路减少，泵油安装量也会减少。
反之，原油价格会上涨。汽油泵上有一个手摇曲柄，用来在发动机或发动机启动前手动要油，使汽油充满油路和浮子室。密集型采用机械汽油泵。基本结构与可拆式相同，包括摇糊、膜片和时间弹簧、进油阀和出油阀。它们的动作原理是一样的，都是由凸轮轴偏心轮驱动。这种机油泵有一个内置的空气室，空气室带有隔膜，用来缓冲燃油流量的脉动。主膜片由摇臂通过连杆和拉杆驱动，摇臂由凸轮轴的偏心轮驱动。
摇臂弹簧保持摇臂与偏心轮接触。当偏心轮转动时，摇臂上下移动。当摇臂向下摆动时，摇臂推动连杆上的凸耳(连杆安装在摇臂轴上)，连杆向上摆动，从而拉杆带动膜片向上运动。燃油膜片向上移动，压缩膜片弹簧，膜片下方的燃油泵产生真空。真空关闭出油阀，燃油从油箱通过进油阀进入燃油室。偏心轮转动时，摇臂向上摆动，摇臂松开连杆(不使其向下移动)。
被压缩的膜片弹簧对膜片施压，燃料室中的燃料产生压力。进油阀关闭，压力油通过出油阀流向化油器。燃料和真空泵的组合燃料和真空泵被用在一些卡车和老式汽车发动机上。泵的真空助力器部分工作原理如下:(1)摇臂顶着弹簧压力向上推动膜片；(2)排气阀打开，上室内的空气通过排气口排出；(3)下腔室产生真空，空气通过助力器的进气口从刮水器电机吸入并进入上气室，再通过下进气阀进入下腔室；(4)回程时，弹簧压力向下推动膜片，空气由下出气阀排出；(5)上腔室产生真空，空气再次从刮水器电机吸入进入上气室，再通过上进气阀进入上腔室；(6)当膜片上下移动时，真空助力器为刮水器电机提供真空。
克莱斯勒机械油泵也是永久性的，在出现故障时应更换整个油泵。排量为318、360立方英寸的V-8发动机使用这种汽油泵，由发动机凸轮轴上的偏心轮驱动。工作时，偏心轮压住油泵摇臂，克服油泵主弹簧的张力，抬起拉杆和膜片。阀室内产生真空，进油阀打开，燃油被吸入阀室内。
回程时，主弹簧向下压膜片关闭进油网，燃油通过出油阀被压出油室，通过燃油滤清器进入化油器。凸轮轴旋转一次，循环重复一次。大部分机械汽油泵考虑化油器浮子上升，针阀密封切断燃油，防止供油过量。此时，机油泵的膜片弹簧保持压缩状态，摇臂在偏心轮上“空转”。当膜片冲程减少时，进入化油器的燃油量正好等于两个泵送冲程之间减少的燃油量。
实际上，怠速动作使化油器燃油管路产生一个恒定的压力，这个压力与膜片弹簧的弹力成正比。电动汽油泵电动汽油泵有两种基本类型:(1)吸油型，将燃油从油箱中吸出，工作原理类似机械汽油泵；(2)推力式位于燃油箱底部，将燃油箱内的燃油“推出”并送入化油器。为GMC公司安装的油箱带推力的电动汽油泵。自动脉动电动汽油泵属于吸入型。外置电动汽油泵的好处是可以安装多个油泵，可以给化油器提供更多的燃油。如果一个油泵损坏，其余油泵可以继续供油。
电动汽油泵最重要的优点是可以明显降低汽阻。这是因为它可以用隔热板安装，也可以安装在引擎盖下寒冷的地方。机械式汽油泵必须安装在机体旁，由发动机的凸轮轴驱动，工作温度高。电动汽油泵的另一个优点是，当点火开关打开时，可以立即供油。推力电动汽油泵的优点是油管内有油压，气阻现象减少。机油泵和化油器之间没有阀门，所以发动机停机时，燃油回流到油箱，压力减轻，有时很难启动热发动机。
燃料供给稳定，没有脉动。油箱内电动汽油泵2-100交流电动油泵安装在油箱上，与油尺一起成为油箱的主阀总成。该总成从燃油箱加油口插入燃油箱底部。电路连接使用油泵上的两个端子、一根外部接地线和一个两相插座。油泵是一种涡轮液压装置，与永磁电机直接相连。燃油通过编织塑料过滤器进入机油泵，然后通过油管被“推出”进入化油器。
别克发动机的电动燃油系统在化油器的入口处装有一个纸质滤清器。控制开关安装在机油滤清器附近，与发动机润滑系统的油路相连，油压作用在开关膜片上。当发动机转动时，只要油压低于0.2kgf/c㎡，电动油泵的控制开关就与起动电磁阀相连。启动后，油压正常，油泵电路点火开关、保险丝、控制开关、保险丝激励电泵，点火开关关闭，油泵断电。
如果发动机停止运转，机油压力低于0.2kgf/c㎡，机油压力开关的触点将回到正常位置。如果发动机正在运转，机油压力低于0.2kgf/c㎡，汽油泵将被切断，当浮子室中的机油耗尽时，发动机将停止运转。油箱内的电动汽油泵通过油气分离器向化油器供油，分离器有油管出口。当发动机旋转时，电流通过旁通管路供应。电流通过油压开关到汽油泵，电压为12伏。发动机启动后，电流通过电阻，电压降至8.5~10伏。斯图尔特。叶片式电动汽油泵。
Stewart叶片式电动汽油泵为吸缸式，由电磁线圈、摇臂和销钉操纵。钨和铂触点的闭合或断开控制着通过电磁铁的电流。当触点打开或闭合时，摇臂会吸住气缸，上下运动产生所需的真空，从油箱吸油。国产B501电动汽油泵B501电动汽油泵有驱动机构和输油机构两部分，输油机构由滤清器、油泵和出油室三部分组成。
驱动机构由电磁线圈和带永磁体的接触开关组成，安装在油泵中间的密封腔内。过滤部分安装在油泵底部，带有进油管接头的沉淀杯由带有密封垫的底座上的螺钉压紧。沉淀杯中装有铜网滤芯和磁钢，过滤掉机械杂质和磁性颗粒。抽油部分由泵筒、进油阀、柱塞回位弹簧、带出油阀的柱塞和缓冲弹簧组成。
油泵上部的出油室设有出油管接头和气室盖。电磁线圈安装在泵筒外部，其一端引出到壳体外部并连接到电源正极，另一端连接到固定触点。动触头和永磁体固定在触头支架上，可绕固定下极板上的小轴左右摆动，使触头闭合或断开。
当汽油泵不工作时，柱塞在回位弹簧的作用下被推向泵筒的上部。在柱塞的吸引下，永磁体带动触头支架一起逆时针摆动，使动触头和静触头闭合，电磁线圈通电。当油泵的泵送频率为每秒20~25次时，当浮子室内的进油量减少时，柱塞上部的压力逐渐增大，回位弹簧减缓了柱塞的上升，这样汽油泵的工作频率就会降低。