武昌火车站的历史沿革

1890年，两广总督张之洞提出修建芦汉铁路的计划。7月，1897，汉口至蛇口段开工。9月，1905，河南詹店站附近，鲁汉铁路南北段贯通。1906 4月1日，鲁汉铁路通车，定为韩晶铁路。1965438+2002年8月，武昌至长沙段(称湘鄂铁路)在武昌棉鱼套开工建设。因设计方案变更，粤汉铁路起点由鲇鱼套北移至徐家棚，但在桐乡门旧址还建了一个火车站，称为桐乡门站。桐乡门站于1936移至宾阳门，解放后更名为武昌南站。武汉长江大桥1957建成通车后，更名为武昌火车站。

武昌站位于京广线中段，京广线、武九线、邯线交汇处。是以客运为主，客货运输为辅的综合性特级站。

1916 1，武昌中山路上的一个车站开工建设，当年6月竣工，原名桐乡门站。这是武昌火车站的前身。历经91年的风风雨雨和沧桑，不起眼的小车站已经成为京广线上一座气势恢宏的车站，即新武昌火车站，华中地区最大的火车站。5月19日零时起，新武昌站候车室、站台投入使用。

1918正式开通，原称桐乡门站；1936，取消桐乡门站，在此基础上建立宾阳门站，后更名为武昌站。8月1950，更名为武昌南站；1957更名为现名。