钢铁告别“白菜价”,一季度业绩亮眼。钢价还会继续上涨吗?

一份“史无前例”的季度报告

4月12日,吕林燕钢铁公布2021一季度业绩快报显示,吕林燕钢铁一季度共实现营业收入386.46亿元,同比增长63.46%;归属于上市公司股东的净利润20.54亿元,同比增长865.438+0.06%,营业收入和净利润均创季度历史最好水平。

吕林燕钢铁表示,一季度,公司克服原材料价格高企的困难,抓住下游市场的机遇,继续推进精益生产、营销一体化、科研生产、营销服务三大战略支撑体系建设,加快生产线和产品结构升级,运营效率持续提升,盈利能力进一步增强。其子公司吕林燕连刚和汽车板公司的利润在本季度均创下历史新高。

吕林燕钢铁的高利润增长并非孤例。此前,重钢等多家钢企发布的季度业绩报告均出现巨幅增长。如重庆钢铁净利润同比增长259倍,净利润同比增长80%至90%。钢企一季度业绩不仅远超受疫情影响的2020年一季度,也远超同期的2019。

多家钢企表示,经济复苏环境下行业景气度的提升是业绩大幅增长的重要原因。TISCO不锈“坦言”,2021一季度,受宏观经济回暖影响,钢材下游行业需求增加,原材料价格上涨也推高了钢材价格。公司抓住机遇大幅提高生产效率,同时进行差异化产品生产,产品竞争力持续提升。

统计还显示,虽然原材料和下游产品价格上涨,但一季度钢材下游产品价格涨幅仍高于上游产品。其中,螺纹钢期货价格一季度上涨14.6%。同期铁矿石价格虽然波动较大,但整体涨幅约为9.4%,价格更高的热卷同期涨幅高达20%。热卷期货价格一度逼近每吨5400元,创下上市以来新高。

碳中和:供给侧结构性改革2.0?

然而,这种“约束”会给行业带来什么影响?“二氧化碳排放峰值和碳中和肯定会给钢铁行业带来一次洗牌。”对此,钢之家创始人吴文章认为,超低排放、环保生产的钢企未来会有更大的发展空间,而技术和产能落后的钢企不仅没有竞争力,还会被市场淘汰。

世界钢铁市场动态管理合伙人彼得·马库斯(Peter F. Marcus)也表示,燃烧一吨煤会排放2.3吨二氧化碳。目前钢厂大量使用煤炭和焦煤转化为冶金焦,未来行业面临的低碳发展挑战巨大。

这可能需要对该行业进行巨额投资。“据报道,中国实现碳中和需要投资100万亿元。按照比例,中国钢铁行业需要近20万亿的投资,是超低排放投资的100多倍。”中国钢铁工业协会党委副书记姜伟说。

然而,在许多专家看来,短期内,实现二氧化碳排放峰值的可靠方法很可能是减产。减产一方面有助于实现政策设定的目标,另一方面可以改善钢材供应宽松、原材料需求旺盛的格局,减轻上游铁矿石、焦炭等原材料价格大幅上涨给企业带来的成本上升压力,使钢材供需紧平衡得以持续,进一步促进产业链各环节利润的合理分配。

“2021的粗钢产量很可能同比减少,行业生产周期基本在2021结束,未来产能不再是钢铁盈利的悲哀。”对此,国泰君安证券报告称。

低价时代可能正在过去。

生产端低碳高投入产出减少带来的短期供需形势持续改善...在业内专家看来,随着成本的上升和市场形势的变化,对于钢铁产品来说,低价时代很可能会结束。

此前由于产能持续增长,钢材价格持续下跌,螺纹钢价格在2015一度跌破每吨2000元。“一斤钢材连一棵白菜的价格都卖不出去。”“在碳中和政策的推动下,粗钢供应预计将逐年减少,行业的兼并重组和绿色转型发展也将加快,成本上升。”对此,南钢股份市场部部长张秋生认为。

不过,经过一季度的大涨,业内对年内钢价上涨仍持谨慎态度。“二季度国内钢材市场价格可能以冲高回落或高位震荡为主,下半年市场存在较大不确定性。”吴文章认为,下半年钢市走势的关键因素取决于钢铁产能“双控”政策的实施。

事实上,经过一季度的上涨,下游机械、造船等行业的成本压力也不小。“面对原材料价格上涨,其他造船大国的涨幅和涨幅明显低于中国。”中国船舶工业协会副秘书长谭乃芬表示,以3月底韩国20mm造船板价格为例,每吨约4800元,仅钢材成本就比国内造船企业至少低10%。

但短期内钢价仍有较强支撑,尤其是在欧美主要经济体仍维持宽松货币政策的环境下。“2020年可以说是全球‘放水’之年。欧美经济继续宽松。美国今年继续推出经济刺激计划和新的基础设施计划。美元泛滥势必推高全球大宗商品价格,钢铁产业链也不例外。”有专家指出。