M41轻型坦克有哪些进化型号？
与AOS-895-3汽油机相比，其燃油经济性提高了20%。M41A2和M41A3的火炮基数也从57发增加到65发。目前，美国和其他国家正在试图安装各种动力装置，以取代坦克上的汽油发动机。在美国使用8V-71T柴油发动机匹配原传动装置，在泰国、西班牙、丹麦进行试验，将M41的最大公路行驶里程由原来的161 km提高到450 km。Levi Canada在坦克上安装了VTA-903T柴油发动机，并在泰国和丹麦进行了测试，使车辆的最大行驶里程达到了563公里。联邦德国采用了英国劳斯莱斯公司的CV-8柴油机，丹麦也进行了测试。
M44 155mm和M52 105mm自行榴弹炮；M42双管40mm自行高射炮。
QM41遥控坦克:该坦克是美国海军用于测试防空导弹的车辆，也用于测试和研究M551谢里丹轻型坦克的炮塔。
M41E轻型坦克:坦克装备了凯迪拉克公司原装76毫米火炮和火控系统，改装了8V-71T柴油机，功率294kW，仍采用CD-500-3液压传动装置。其最大公路速度为72公里/小时，最大行程为500公里。反坦克方面，M41E可以装备欧洲导弹公司的HCT炮塔，发射架上有4枚反坦克导弹，也可以装备美国艾默生公司的ITV改进型陶瓷导弹发射系统。
M41B/M41C轻型坦克:巴西为了改造M41轻型坦克，采用了DS14A04四缸柴油发动机替代原有的汽油发动机，功率298 kW，传动装置不变。为此，车身后部加大，并配备了带两个风扇的冷却系统。其他改进项目包括重新设计油箱和电气系统。
第一批M41B轻型坦克保留了原有的76毫米炮，但也尝试安装了柯克利尔公司的90毫米MK3炮。后来，巴西将这种坦克生产的200门76毫米火炮的口径扩大到发射90毫米炮弹，并命名为Ca76/90M32BR1。该炮保留了原有的M32炮管，并配有炮膛抽吸装置、炮口制退器和热鞘，可在末端发射稳定的穿甲弹。为了提高坦克的夜间作战能力，还安装了夜视设备和激光测距仪。坦克的前上部装甲和炮塔都装备了缝隙装甲，炮塔两侧安装了4个烟幕弹发射器。同时，巴西还加强了坦克的传动装置，提高了车辆的机动性。1985年，巴西陆军开始装备轻型坦克。M41C轻型坦克是在M41B上安装先进的火控系统制成的。
M41GTI轻型坦克:1986年，联邦德国将M41改造成M41GTI轻型坦克，并在泰国进行了测试。坦克保留了原有的76毫米火炮，但配备了数字计算机、激光测距仪和耳轴倾斜、俯仰传感器等MDLF41火控系统，可以在移动中对付移动目标。
坦克的其他改进项目还包括将原汽油机更换为MTU公司的MB833Aa-501柴油机，功率为331 kW；安装1中间变速箱，然后驱动液压传动装置快速拆卸发动机；油箱容量由530L增加到800L，车辆行程由161km增加到600km支撑部分配有新型扭杆、气缸液压减震器、液压限位器和迪尔带橡胶垫的双销履带板。