荷花的发展历程

1952 65438+10月1、路特斯创立于英国，后来成为世界著名的跑车制造商。

1954年，莲花队诞生。

荷花走上了历史舞台。莲花车队带着Mark 8赛车参加国际汽车赛，一举成名。

1955，莲花电机初步投产。

马克8赛车受到市场青睐。为了满足车迷的要求，公司先后开发出操控非常敏捷的Mark 9赛车和动力更加强劲的Mark 10赛车，并成为英国汽车生产销售协会会员。

1956，莲花十一赛车诞生。

该公司在Mark 9赛车的基础上开发了Lotus Eleven的三款基本车型(查普曼将其命名为新赛车，并开始生产Lotus“E”系列汽车)，以满足不同客户的需求。

1957，莲花七座，勒芒赛车。

莲花七号作为“经济型”赛车投放市场，销售整车和组装车。1957年，十一赛车也在赛道上大获成功，在勒芒耐力赛中取得历史性突破，获得750cc性能指标冠军。

1958年，集团莲花公司成立。

这一年，查普曼建立了集团莲花公司。莲花12成为第一辆进入一级方程式(F1)的莲花赛车，获得第四名。查普曼参与了“范瓦尔国际大奖赛”赛车的开发，该赛车随后在1958获得了“汽车制造商世界锦标赛”的冠军。

1959，搬到切斯亨特

莲花汽车厂搬到了位于Cheshunt的新工厂。继莲花11取得巨大成功后，该公司新开发了一款小排量赛车，命名为17型。1960年，莲花凭借中置发动机设计赢得了第一届方程式大奖赛。

18型赛车在设计上比16型赛车简单。斯特林·莫斯代表罗布·沃克参加蒙特卡洛大奖赛，驾驶18型赛车获得一级方程式锦标赛冠军。

1961年份，莲花20型，21型。

查普曼为了保持莲花在青少年赛车比赛中的主导地位，专门研发了20型赛车。设计制造21型赛车仅用了六周时间，随即参加了1961赛季的F1比赛。21型是第一辆获得世界方程式大奖赛冠军的莲花赛车。

1962，新的跑车和赛车推出。

在1962赛季F1比赛的开局阶段，莲花推出了24型赛车，但很快就被25型取代。25型赛车是第一款采用单壳车身底盘设计的F1赛车。第一年，它在F1的比赛中赢了四场。今年推出26型(通称莲花Elan)，连续生产11年。

1963是Cortina和F1成功的一年。

Type 29是查普曼设计的第一辆印第安纳波利斯赛车。吉姆·克拉克带领印第500跑了28圈，最终获得亚军。莲花公司开发制造了28型莲花Cortina赛车，帮助福特车队赢得了“英国汽车锦标赛”。

1964，33型

莲花开发了30型赛车，这是第一辆为7组比赛设计的赛车。该公司还开发了31、32和33型赛车，分别为F3、F2和塔斯曼比赛以及F1建造。33型是25型的改进型，具有单壳结构。

1965，更多F1和Indy 500比赛冠军。

车手吉姆·克拉克代表莲花车队驾驶33型再次获得汽车制造商和车手的称号。克拉克还驾驶38型赛车赢得了美国著名的印地500汽车赛。莲花Elan是第一款固定车顶的轿跑车，在公路赛中首次亮相。

1966，搬到诺福克郡的赫瑟尔。

莲花搬到了诺福克郡赫瑟尔的一个专门建造的工厂。改进的45型伊兰S3敞篷车首次亮相，随后是中置发动机欧罗巴(46型)公路车，投产后不久，莲花开始研发47型赛车。吉姆·克拉克驾驶47型赛车获得印地500第二名。

1967，传说中的科斯沃斯-福特DFV V8发动机。

Type 49 F1赛车成为第一辆配备传奇科斯沃斯-福特DFV V8发动机的汽车，该发动机随后统治F1超过十年。吉姆·克拉克驾驶49型赢得了荷兰大奖赛，并在随后的11大奖赛中获得杆位。1970，Elan冲刺出来更多F1胜利。

1月，著名的Elan Sprint赛车问世。莲花首次亮相是在创新的Type 72 F1赛车上，该赛车获得了20个大奖赛冠军。奥地利车手Jochen Rindt驾驶全新72型赛车获得1970 Brandschatch英国大奖赛冠军，再次获得汽车制造商和车手称号。

1971年，欧罗巴使用了新的引擎。

在更换发动机和改进操控、内部空间和造型后，欧罗巴赛车的潜力得到了更好的挖掘，成为世界上最快的量产跑车之一。

1972年莲花72型出来了。

Lotus团队又一个成功的一年。艾默生·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)身穿著名的约翰·普莱耶(John Player)专用品牌服装，驾驶72型赛车获得了1972赛季的车队和车手冠军。

1973，“德士古之星”

莲花将其下一款赛车命名为74型，通常被称为“德士古星”。莲花车队第六次获得制造商冠军，艾默生·菲蒂帕尔迪在车手总冠军中排名第二，罗尼·彼得森排名第三。

1974，莲花2+2精英

路特斯推出了首款四座75型精英型，外观非常吸引人。它使用2升四缸发动机，四个座位宽敞舒适。Elite可以说是比之前任何一款莲花车都豪华，但依然使用公司自主品牌底盘，跑车气息十足。1980，荷花宴

Esprit Turbo在伦敦的“皇家阿尔伯特·海尔”推出。莲花汽车产品线包括:精英S2、Eclat S2、Esprit S2.2(根据S2开发的过渡车)和Turbo。在这一季中，路特斯使用81 F1型赛车参加赛道比赛。

1981年，莲花和007绝密。

莲花将涡轮增压车型的底盘和悬挂系统应用于非涡轮增压的Esprit S3。1981七月，Esprit Turbo成为明星，在007新片《绝密》中成为邦德的座驾，十分抢眼。

1982，悲剧降临。

lotus 65438+在10月推出了2+2(89型)Excel来取代Eclat。埃利奥·德·安杰利斯组合驾驶的莲花91赢得了F1大奖赛。悲剧发生了。1982 12 16莲花车队创始人兼董事长科林·查普曼突发心脏病去世，享年54岁。

1983，精彩还将继续。

虽然查普曼已经去世，但他留下的精神将永存。丰田接受了莲花公司的要求，收购了莲花公司的一部分股份。年底，更新后的Excel和Esprit Turbo亮相伦敦车展。

从65438到0984，莲花公司发展壮大。

为了表明成为汽车工程咨询公司的决心，路特斯公司采取了大胆的措施，投资50万英镑建立了两个欧洲最先进的计算机控制发动机实验室。从1966开始，诺福克工厂制造了3万辆汽车。

1985，莲花队人才济济。

事实证明，莲花团队已经成为培养人才的基地。艾尔顿·塞纳，一名新的赛车手，在他驾驶97T型的第一个赛季就一举获得了葡萄牙冠军，并再次获得了Spa的冠军。97T型是第一辆配备空气动力缓冲装置的赛车。1990，莲花卡尔顿是世界上最快的车之一。

Lotus Carlton由Lotus推出，是世界上最快的汽车之一。在美国，由三辆Esprit Turbo SE组成的团队参加了“展厅库存”系列活动。该车队赢得了四场比赛，取得了六个杆位和六圈的最快速度，并获得了汽车制造商锦标赛的亚军。2000年，益进来到了。

莲花工程公司继续快速扩张，并在密歇根州的安阿伯成立了莲花工程有限公司。在Brandschatch举办的Autobytel莲花锦标赛前夕，莲花推出了一款新开发的Exige赛车。当年，路特斯推出了Sport 160和新一代Elise赛车。

2001，莲花工程运营中心在马来西亚开业。

2001年，路特斯制造的汽车比其53年历史上的任何时候都多。Autocar杂志最近将它评为“英国最佳驾驶汽车”。莲花宣布在马来西亚吉隆坡的马来西亚科技园(TPM)建立新的“工程运营中心”。

2002年，她被授予女王企业奖。

宝腾成为莲花集团国际有限公司(LGIL)100%的股东。“莲花汽车”被授予皇后企业奖，以表彰其对“国际贸易”的贡献。2002年，85家公司获此殊荣。

2003年，一个时代结束了。

2003年底，路特斯最后一辆Esprit下线，标志着Esprit超过27年的生产历史结束。除了宣布Elise将于2004年在美国上市销售，Lotus还宣布Elise将继续在墨西哥和俄罗斯销售。

2004年，第20辆Elise下线。

在2004年日内瓦车展上，路特斯展出了新款路特斯Exige。同时推出路特斯Exige系列2的赛道版。65438+10月底，公司推出全新莲花Elise 111R，被誉为“2004年度最佳超跑”。165438+10月，第20辆Elise下线，成为史上最受欢迎的莲花汽车。

2005年，成长、扩张和成功

新款Elise在美国创下了年销量纪录，也稳固了路特斯在美国市场作为纯跑车品牌的地位。超过2，300辆Elise车辆已交付给客户，使Elise成为路特斯成立57年以来最成功的车型。

2006年，宣布了新的计划。

乔治·麦金托什和萨姆·布洛格在GT3获得了2006年英国GT赛车制造商锦标赛冠军。新款欧罗巴旅行车上市。莲花集团国际有限公司(LGIL)宣布计划在未来三年推出两款新车型。

2007年，创下吉尼斯纪录。

65438年6月+10月，311莲花汽车出现在Brands Hatch，首尾相连形成一个圆圈，从而创造了同一品牌绝大多数汽车首尾相连的吉尼斯纪录。日内瓦车展推出的2-Eleven性能卓越，可用性高。

2008年，Evora首次亮相，并获得了一项环境奖。

Evora是路特斯继1995推出Elise后推出的第一款全新车型。Eco Elise亮相伦敦国际车展。该车是一款环保概念车，使用可持续材料，在整个生命周期中体现环保。莲花工程公司庆祝又一环保项目荣获“2008年度工程技术创新奖”。

2009年，易初莲花获得了许多奖项，其慈善事业得到了发展。

EVOra获得了许多奖项，包括Top Gear杂志的年度超级汽车，Car杂志的年度世界性能汽车，Evo杂志的年度世界汽车和Autocar的英国最佳驾驶汽车奖。5438年6月+10月，莲花公司荣幸地迎来了马来西亚国王和王后来此访问。模特娜奥米·坎贝尔和莲花公司联合推出限量版莲花汽车，为海地地震灾民筹款。这些汽车通过拍卖筹集了30多万英镑。

2010，合作创新

2010，路特斯与KV赛车技术团队建立了新的技术和商业合作关系，准备参加2010的IndyCar系列赛。莲花IndyCar赛车将使用莲花赛车在20世纪50年代和60年代使用的经典绿色和黄色油漆。这款新车涂装将在美国IndyCar系列首站亮相。