史料:左转向车辆和右转向车辆哪个更科学？于是他们就有了这样的故事！
"为什么汽车的方向盘在左边？"
▲国内大部分车的方向盘都在左边。
显然这个问题和驾考成绩无关，自然没人管。而这种冷门知识，就算有人问，教练也不一定知道，大多用“好好学开车！”别问了没用的！”类似的话都是支支吾吾。
既然驾校不教，我就当一次老师，和你聊聊为什么世界上有左转向车和右转向车。他们的历史是怎样的？而这两者哪个更科学呢？收拾好你课外的东西，我们准备上课了！
一、汽车右舵的由来
据科学统计，世界上只有10%的人是左撇子。这个数据不仅仅是指人类历史上右撇子远远多于左撇子。正是惯用手导致了右舵车辆的历史。
▲世界上只有少数左撇子。
如果孩子是左撇子，就放手，不要阻止。
西方封建社会早期，那时候还没有黑火药，人类的战争还是以冷兵器为主。骑士通常优势手握长枪，然后骑在马背上与敌人战斗。就像刚才说的，因为大部分人都是右撇子，他们会习惯性的把马骑到左边，所以用右手挥舞长矛比较方便。右边骑马的话，这个姿势打起来会很别扭，看起来很搞笑。不信你试试。
▲著名奢侈品牌巴宝莉(BURBERRY)的标志是一名骑马者，右手持枪。
久而久之，靠左行驶的习惯逐渐成为欧洲社会的主流。为了显示自己的贵族气质，英国包括英联邦国家的达官贵人和骑士们一直走在左边。这种习俗一直延续到现代社会，右舵车诞生了。
▲91岁的英国女王仍然亲自开车回家。她开的是右座车。
很多人会有疑问:日本明明不是英联邦国家，还靠左行驶。原因是什么？
据野史记载，日本江户时代有很多剑士，每个人腰间都别着一把日本刀。因为他们也是右撇子，所以大部分人都会把刀斜插在左臀上，刀柄指向右手，方便他们“拔刀斩”。如果靠右行驶，刀鞘会碰到对面的路人，让人觉得没礼貌。
▲图中山城就在这个位置，不过这张图感觉有点二流。...
于是为了避免这种情况，剑士们开始靠左行驶。后来时间长了，大家都开始靠左行驶，日本右驾车辆的交通规则也就成型了。
至于其他靠左行驶的国家，详细信息我还没查到。即使是日本的“野史”，我觉得真实性还有待考证。其实我个人还是认为大部分靠左行驶的国家都是受到文化冲击的影响，并在此后制定了相关的法律法规，一直沿用至今。
二、左手转向汽车的起源
相对于靠左行驶，靠右行驶的历史略短。在18世纪的法国，马车已经成为街上最常见的交通工具。当时法国的驿车和货车业务非常发达。马车夫通常右手拿着鞭子，坐在马车的左前方，控制左右两边的马匹。
▲由于资料年代久远，图片清晰度差还可以理解，但大概就是这个意思。
坐在左边前面的好处是，靠右行驶时可以向左看，避免发生碰撞。如果靠左行驶，必须有副手帮助观察(相当于现在的后视镜)，否则很容易不小心撞到路人。
看，这还是个惯用手的问题。
与当时欧洲其他国家不同的是，中世纪时为了区分法国的贵族和其他国家的贵族，法国大革命后，政府规定马车要靠右行驶。当时美国还是英国的海外殖民地。美国独立后，为了与宗主国英格兰划清界限，也改用右侧行驶。
▲美国现在也是靠右行驶的国家之一。
也是在这之后，越来越多的国家靠右行驶。到现在，靠右行驶的国家远远多于靠左行驶的国家。从这张地图可以看出差距。
▲红色区域靠右行驶，蓝色区域靠左行驶。
3.为什么中国靠右行驶？
据史料记载，其实中国本来就是一个靠左行驶的国家。在古代，行人和马匹都靠左行驶，主要有两个原因。
一是因为中国比较讲究礼仪，他认为“权为重”。在古代，人们一般用右手向对方敬礼，他们在左边行驶，以示谦恭。例如，握手意味着用右手。因为在古代，人们用右手握武器，用右手握手表示双方都没有武器或者不打算使用武器，这是和平的象征。
二是因为古代骑手挥舞鞭子，为了不伤到别人，逐渐养成了靠左行驶的习惯。
▲在中国古代，马车仍然靠左行驶。
1840鸦片战争后，英国等殖民国家开始在上海设立自己的租界。租界的交通规则都是参照英国制定的，就是靠左行驶。所以汽车在中国长期靠左行驶，就像现在的英国和日本一样。
真正的改变应该从二战开始。从65438到0946，为了获得美国的物资(汽车、坦克等。)，国民政府主动迎合美系车的“右舵”设计。
▲早期的美国汽车也是左舵驾驶汽车。
后来国民政府被打败了。为了灵活使用缴获的汽车和坦克，我国还在1955颁布了《中华人民共和国道路交通管理条例》，明确规定今后汽车要靠右侧行驶。
但由于港澳地区的历史原因，靠左行驶已经持续了很多年。响应“一国两制”的号召，靠左行驶被成功保留下来。
▲香港和澳门保留了靠左行驶的特点。
4.右手方向盘和左手方向盘除了方向盘位置有什么区别？
一开始很多人以为右舵车和左舵车完全是“镜像”，连油门和刹车的位置都变了。其实不是的。离合器、刹车、油门还是一样的顺序。唯一不同的是方向盘、转向灯和雨刷的位置。
这也是为什么很多朋友去公路旅行，在转弯的时候刷雨刷。
▲图为老款丰田皇冠。转向灯和刮水器的位置是左舵驾驶汽车的完整镜像。
从制造的角度来说，左右舵型号的不同会涉及到内部结构的一些变化。比如转向机构、操纵机构、液压回路系统和回路的布局重新设计。同时，考虑到驾驶者的安全，车身的支撑钣金件和安全气囊位置也会有所调整。
从司机的角度来说，如果你开的是左手车，突然开右手车，除了需要一段时间适应之外，不会遇到什么麻烦。毕竟“车感”和“驾驶规则”有很多相似之处。还可以通过特殊渠道拿到国际驾照，这样以后开车的计划就方便多了。
5.左转向车辆和右转向车辆哪个更科学？
就像我刚才说的，其实不管是哪种模式，适应一段时间后都能应付。但如果非要评判好坏的话，我个人觉得用左舵驾驶的车更合理，最重要的原因还是惯用手的问题。
▲自动挡还好，但是如果是手动挡，左手会适应一段时间。
因为大部分人都是右撇子，所以会习惯性的让右手做复杂的操作，比如剪指甲，握鼠标。而“换挡”在“驾驶”的所有步骤中都是一个复杂的操作。别看现在自动挡方便。如果遇到手动挡的右舵车，想开好真的不容易。
所以，仅从科学的角度来说，让右手处理更复杂的操作是合理的，这样左手转向的车辆自然会比右手转向的车辆更不容易上手。
6.哪些国家可以允许左转向车辆和右转向车辆同时上路？
严格来说，虽然每个国家都有自己的驾驶规则，但同时允许左舵和右舵车辆上路。以中国为例。即使北京上海不允许右驾车辆上路行驶，但香港车辆办理手续后可以在内地行驶(深圳很常见)。
▲香港车在深圳会挂两个牌照。
英国、日本、泰国等国家都是靠左行驶，但是很多超级跑车只做左转向车型，在这些国家还是可以行驶的。这也说明这些国家并不是在“砍”左舵驾驶车辆，他们是可以通过一定的程序获得上路许可的。
但需要注意的是，如果出国自驾游，一定要提前向使馆查询相关法律法规和政策。不要开着不同舵型的车上路，可能会被JC叔叔请去喝茶。
写在最后
左转向汽车或右转向汽车。这是顺应国家规则的产物，没有绝对意义上的谁好谁坏。就算我说右驾好用，著名的秋山骑手藤原拓海不也和我一样吗？
最后，我建议你有机会考国际驾照。毕竟有机会开车出国，感受的不仅仅是车本身，还有当地的交通环境和当地的文化习俗。
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