船木家具有什么特点？
1，自然沧桑，大小不一的老裂缝，海水长期腐蚀造成的腐蚀层不均匀，有人会说老船木怎么会有裂缝？我可以负责任的告诉你，每一块老船木都有大小不一的老裂纹。不信可以找老船木仔细看看。因为老木船都是从船上拆下来的木头，以前在船上的位置和用途都不一样，所以每一件老木船的形状都可以不一样，有很多不完整的地方，都是正常的。现在也有很多假的古木家具，为了彰显自己的特色，有些缝隙是人为切割的等等。在我看来，没必要试图让老木船保持原生态。虽然人为制造一些独特的造型或缝隙可以提高售价，但只是针对那些初来乍到的顾客，所以想买特色老木船的顾客也要看是不是人工的，如果是人工的，价格会大打折扣；
2.什么是钉孔？顾名思义，就是船钉去掉后形成的钉孔。船钉有大有小，有透明的也有半透明的，有很多螺丝孔用来拧螺丝。这样的螺丝孔一般都比较大，因为表面也垫了螺丝垫，螺丝不能露在木面上，所以上螺帽的内面会比较大，这个孔里有桐油+石灰+麻绳堵着。有些新手不知道哪里学的。他们看到大洞、小洞或者半透明的洞就觉得不对劲。这种理解是错误的。仅仅看钉孔的大小和深度是无法辨别真假的。有些人用手指摸钉孔会觉得不正常。这种理解也是错误的。老船上的每一颗钉子都生锈了这么多年，扔出去一定要干净。另外，做老船木制家具的时候，这个钉孔需要打磨表面，否则会有很多毛刺，制作过程中会有一些灰尘进入表面，这是正常的。还有一种情况是造船时再钻钉孔时，是人工手拉钻孔，没有现在的电动工具。在木头上钻孔时，有时钻头会在内部断裂，需要重新定位钻孔。然后钻头断了的孔会被什么东西塞住，所以会有很多半透孔和一些斜半透孔，这是正常的，所以光看钉孔是无法准确识别真假老船木的；
3.黑色氧化。黑色氧化是海水和指甲长期氧化形成的。这种黑色氧化主要在钉孔周围。通过看氧化程度的大小，可以简单判断一些旧船在海里浸泡的时间长短。一般来说，可以简单理解为黑色氧化越大，海水浸泡时间越长，也可以理解为船龄越大。老木的硬度可以通过氧化形态来判断。可以看出，老木材的黑色氧化形状为不规则的块状或不规则的圆形，密度高、硬度大的木材也高。这是因为海水进入钉孔后，海水的渗透阻力在任何方向都是一样的，所以形成了比较大的不规则块状，另一种氧化形状是长形或椭圆形。为什么会形成这种状态？这主要是因为这种木材密度低，纤维孔隙粗大。海水从船钉孔进入后，必然会向容易渗透、阻力小的方向渗透，所以会形成这种相对较长的黑色氧化效应。
4、木材坚硬，老木材的硬度和密度也是衡量老木材质量的一个指标。老木用的硬木已经很重了，再经过几十年的海水浸泡，会变得更重。有人会说，老木也不全是几百年的。前几天看到一家人在千年船的旗帜下。这不是很明显吗？老木船是50-60年的老渔船。哪里会有百年船，更何况是几艘百年木船？它已经进了博物馆，更何况，它是一艘战舰。想问问大家木船战舰是哪个朝代的？我能在哪里得到你的船家具？有一个古老的木制炮筒茶几，很多商家说是军舰的炮。我是不是被忽悠到这里来了？什么是老木炮筒茶几？我相信有一些人不知道。事实上，船的螺旋桨上的一块木头上覆盖着螺旋桨轴承。因为更像最初的火炮，所以叫炮管茶几。不要误会；
5、老船木家具的工艺结构百年船木家具采用榫卯结构，纯手工制作，精致复古。老船木家具以硬木和原型为基础，在不破坏原有造型的情况下，手工制作，尽可能体现老船木原有的特色和韵味。每件家具都是不可复制的。百年船木家具是根据每一块船木的特点精心设计制作而成，具有艺术创作的特点，彰显非凡的个性。经历了岁月的洗礼。俗话说，越是历史越值钱，不仅是古董，还有旧船的木质家具。
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