连云港老街的历史演变
1933建港前；港口建成后1933-1949；1949解放后。连云港早就是中国的东方大港，其前身海州自秦汉以来就与越南、缅甸、印度、斯里兰卡等国有联系，被誉为“海上第一航”和“海上丝绸之路”。唐宋时期，海州港在外海可与内河相通，连接邓、蓉、胶、燕、南、台、江、；清朝康熙年间，这里成为朝廷的“御港”，设立海关，征收海货税。1668年海州发生8级地震，导致城市坍塌，海水退三十里，港口报废。
1905年，新浦地区大浦开埠为海州商埠。1921 2月，大浦以“胶州海关署”的名义正式对外开放。7月1925，陇海铁路徐海段通车至新浦、大埔。经过多年的建设，大浦港已有5个码头(位于今大浦镇西端海堤外)，3000吨级货船可进港停泊。新浦、大埔的开通，进一步促进了海上贸易的发展。新浦和大浦互为依托，江海双向联运，促进经济繁荣和城市建设。
大埔港所在的临虹口是沭河的主要入海口。历史上，受黄河夺淮影响，玫瑰河口上游的青衣湖、桑徐湖日渐淤塞。每当夏秋两季山洪暴发，客水过境，在原湖区泛滥，导致临洪口与秦山之间形成拦门沙，河水顺流而下，再与潮汐顶托相遇，交融“混凝”，易“沙淤”。
1933年，临虹口淤积比较严重，不值得疏浚，只好在孙家山、老窑(今连云港港)另建新港。1934随着连云港第一码头投入使用，大埔发展繁荣了30年，最终退出历史舞台。新浦的繁荣发展不得不放慢脚步，进入城市衰退期。
在1933之前，连云港还没有正式开工建设。老窑(现连云港老街)的基本经济形态是一个落后、贫穷、封闭的小渔村。1925以后，随着连云港海岸线的东移，原来的大埔港船舶经常搁浅，于是港口于1933移至老窑(今连云港老街)，港口发展已具雏形。连云港港口建设于1933正式开工，这是连云港发展史上的一个里程碑。1935年连云港准备建城，1936年完成一期港口建设。连云港的发展前景看似十分光明，然而在动荡的历史背景下，连云港的发展却困难重重。这一时期，连云港的发展在混乱中前进，奠定了东方港口的基础。
1933至1949期间，几个标志性事件将这一阶段分为几个有特色的时期:1933至1937:港口建设期1937至1945:连云港沦陷期1945至。毕业于保定陆军军事学院第二炮兵师，中将军衔。
北阀战争爆发后，加入北阀军，1928任国民党革命军第48师283团团长，1930任第48师旅长，19365438任41师师长。1935年，在湘鄂情围攻红军，在鲍忠战役中被红军俘虏，加入红军，亲自从事龙山围攻，随红军参加长征。1937年，蒋介石被迫接受国共合作抗日。这时，毛泽东在枣林会见了张振汉，建议他到蒋英地区做抗日统一战线工作。经过反复思考，他接受了党的安排，带着周恩来同志亲自安排的“安家费”取道Xi安回到汉口，后迁居重庆。他开了个公司，以国民党高级参谋的名义为党做了很多统战工作。抗日战争胜利后的9月，1945，他被任命为李安运市市长。实际到账时间1946 4月1，他在4月1947辞职。市政厅位于上海饭店。
张振汉担任李安运市市长仅一年多。他的成就主要体现在通过调研和测算，梳理出李安运城市的发展和建设思路。他制定了《论李安运城市建设》，在《论李安运城市建设》一文中，提出了李安运城市的基本目标、市政建设和港口建设规划。
张振汉对李安运市的规划有很大的气魄。他看到了李安运独特的区位优势和巨大的发展空间。文章写道:“李安运位于中国中部海滨...穿越东西向陇海干线。从这一点来说，如果将来公路(陇海铁路)修到新疆，与苏联西伯利亚铁路相连，李安运不仅是中国西北各省的重要门户，也将成为国际交通枢纽和东部重要的水陆联运站。”
基于此，他提出在“三十年”内，港口吞吐量达到“四千五百万吨以上”，城市居民增加到一百五十万人以上，使“李安运成为现代化城市，连云港成为现代化海港”。
在港口规划方面，张振汉将把李安运建成“比肩上海、远超青岛港”的大港口。
关于城市建设规划。在296平方公里的城市范围内，将进行功能定位，从老窑港区到西部的徐沟站，这里是铁路北部沿海的土地...
1937年5月辞职后，投奔国民党湖南省主席程潜，任参议员。1949与程潜起义。解放后任湖南省政协常委，65438年至0956年迁居北京，历任政协委员、民革中央委员。1966文革爆发时，一个张振汉家庭被定位为国民党特务，关进了北京秦城监狱。第二年，张振汉夫妇死于狱中，他们的儿子张天佑(中国著名科学家)两年后获释。文革结束后，张振汉夫妇分别于1979和1980被平反昭雪，中国人民政治协商会议为被迫害致死的张振汉等委员举行了隆重的追悼大会。谷牧(1914-2009)解放后任新海联警备区首任党委书记、政委。
1973年2月，周恩来总理发出“三年改变港口面貌”的号召，这在中国港口建设史上具有里程碑意义。3月2日，国务院成立了以粟裕为组长，谷牧为副组长的“港口建设领导小组”。4月25日，谷牧在江苏省委书记彭冲的陪同下，到连云港考察港口建设落实情况。谷牧说:“考虑到我国港口的合理布局，连云港地处我国沿海中部，可以充分利用陇海铁路，并应承担西北地区和四川、江苏、安徽、河南、山东部分物资的进出口任务。来自这些省区的货物不必绕道上海和青岛，不仅可以减轻港口和铁路的压力，还可以减少中转环节，节省运输成本。江苏省政府71935会议决定设立李安运市，并决定调任他为李安运市筹备组组长，全面负责李安运市的一切筹建事务。赖安也是李安运市的第一任市长。
赖廉多次走访陇海铁路办事处负责人钱、苗、两淮盐运史及当地部分绅士，多次走访东西岛、港口码头、桅尖及铁路线，为李安运城市规划掌握了大量第一手资料。经过努力，一个东方大都市的规划逐渐成型，以老窑为港区，徐沟为居住景区，大浦为工业区，黄九岩为市政中心和商业区。这是我市最早的具有现代理念的城市规划。但由于抗战爆发，政府无暇顾及新城建设，甚至连云城的筹备也告一段落。虽然海滨大都市的建设中途夭折，但赖安和他的筹备团队的开拓性工作将永远被海上人铭记。