中国古代的船有哪四种？
1，沙船
沙船是中国古代用于航海的一种防沙平底木船。出现在唐朝。最早使用于今天的江苏崇明。宋代称“防沙平底船”。元代叫“贡多拉”。明代称为“沙船”。
10世纪初，中国沙船驶往爪哇岛。15世纪，郑和七下西洋，有一大群沙船随行。运沙船的载重量小型250-400吨，中型500-800吨，元代大型运沙船达到1.200吨以上。道光(1821—1850)时，上海约有3000艘沙船，估计当时全国有10000多艘。
2.受祝福的船
福船，又名闽船、白鹭，是中国一种古老的帆船。
福船是一种尖底海船，以航行于南洋和远海而闻名。明代的一艘巨型战舰。明代海军以招财船为主战舰艇。古时候的招财船有楼房那么高，底尖宽，首尾高，两边有护舷。
全舰共分四层，下层装土石压舱，二层为士兵所占，三层为主要作战场所，上层为作战场所，居高临下，向下发出弓箭火炮，常能克敌制胜。幸运船的船头很高，有很强的撞击装置。顺风下可以犁沉敌舰，以更多舰力取胜。福福舰吃水四米，是深海中的优秀战舰。
郑和下西洋的主舰是宝舰，是明代适合远航的优良船型。
3.广州舰
广船，又名广东船、武夷船，是中国帆船的一种，大小和福船差不多。广川是铁木做的，牢固度比松木做的福川高。如果广川和福川在海里相撞，福川就会被撞得粉碎。
而广州船厂的成本比福州船厂高一倍，只能用铁木修补，但也耐用防虫。一艘宽船底部窄，顶部宽，如果它有两个翅膀，它将在里海稳定，在海洋中摇摆。波谷起伏可能导致枪械打不中。
4.鸟船
鸟船是浙江沿海的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船。古代浙江人认为是鸟带来稻种在浙江创造鱼米之乡，所以把弓做成鸟嘴形状。因鸟舟的弓眼上方有一条青眉，故亦名青眉。
扩展数据:
中国古代帆船最早出现在汉代周楠文献中的外文资料记载中。根据书中的描述，中国汉代的帆船设计了四面帆，不直接迎风，而是水平地面向迎风面，略倾斜。
这将使船即使逆风也能高速前进，而不会像西方帆船那样降下风帆。从船帆材料来说，是用竹竿加固的“硬篷”。当时最大的船长20米，宽10，可容纳约700人或260多吨货物。
经过宋元的改良，公元15世纪至17世纪，中国帆船大量出现在中国近海。值得一提的是，明朝的特使郑和船队改进了这种船只，足迹遍布东亚和南亚，甚至远至非洲。此外，有证据表明，当时的中国帆船长约100米，宽约50米，被称为宝船。
18世纪以后，中国的帆船作为民间交通工具，还是船舵在船尾中间的平底船。中国帆船的两端用木板封住，船底是一个长方形的空心盒子。船上有很多防水措施。尺寸约长12米，宽4米，高1.5米。这种船甚至在1920年代使用过。
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