底特律高级大桥

沐浴在夜晚的蓝光中，底特律老人桥(也称为退伍军人纪念桥，因为1989)是巩克斯广场以西克利夫兰天际线上的一个显著特征。克利夫兰的国王桥公司在1912和1917之间建造了这座桥，花费了500多万美元。这座365，438+065，438+02英尺长的压力拱悬索桥是本市第一座固定式高架桥，曾是世界上最大的钢筋混凝土桥梁之一。它在凯霍加河上的单跨钢结构提供了96英尺的水面净空，允许不间断的交通。当它完成时，这是一个巨大的进步。与旧的高等级高架桥相比，它的中心跨被迫摆动和打开几次，以便船只可以从下面通过，桥梁交通停止五分钟或更长时间。

直到20世纪60年代中期克利夫兰的有轨电车时代结束，底特律苏必利尔桥的下层使用四组轨道运载电车。为此，在其东西引道下修建了地铁和地下客运站。同时，在1917感恩大桥开通后的几年里，大桥上层交通十分繁忙，经常发生堵车。20世纪30年代，随着该市第二座固定的高等级桥梁——洛林·卡内基大桥的开通，这种情况有所减少。最近，州际公路系统及其各种跨凯霍加河的高等级桥梁的发展，进一步降低了桥梁对通勤者的重要性。然而，底特律先进的桥梁仍然是克利夫兰建筑环境的一个重要特征，也是建筑和工程专业知识的一个令人印象深刻的例子。