长城汽车的发展历程
自1998年以来，长城皮卡在中国保持了10年的市场份额和销量第一。并且也显示了其在国际市场上独特的竞争力，这是国外皮卡至今无法进入中国的。
从2003年开始，长城SUV连续四年保持全国销量冠军；一直在国际国内市场保持领先优势。
自主研发的哈弗SUV在国内民族品牌的中档车型中，国内销量和出口量均排名第一。哈弗SUV一举获得“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”称号。
在国际市场上，长城是出口金额和出口量最大的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家。2006年，首次向欧盟出口了32，000辆汽车。今年上半年出口2万辆。
与其他中国品牌不同，长城在出口质量上进步神速，从“纯整车贸易”转变为“系统化做俄罗斯市场”，品牌建设、销售服务网络拓展、技术输出、建立零部件中央库、海外建厂等项目全面展开。海外售后服务成为发展重点，保有量大的地区服务半径控制在300公里以内。走在中国汽车的前列。在创新研发方面，长城汽车走出了一条独特的创新发展之路。长城技术研究院集结了2000余人的研发团队，成为国家级研发中心，“博士后科研流动站单位”。研究所拥有先进的开发设备和系统的职能部门和分支机构，具有皮卡、SUV和轿车以及动力总成的开发设计能力。可同时开发10款以上车辆，具备车辆测试、分析、建模能力。
在硬件建设方面，长城汽车做了一件普通国企做不到的事情，尤其是实验中心、试制中心、模具中心的建设和使用，这在汽车行业非常少见。中国最大的模拟环境排放实验室、整车及零部件疲劳实验室、先进发动机研发实验室、在建汽车碰撞实验室、道路试验场等前沿设施达到国际一流、国内领先水平，为持续自主研发和创新奠定了坚实基础。2006年，长城汽车在“中国汽车50年自主创新成就盛典”中获得六项大奖。长城的产品理念是“定位全球市场，融合最新科技，以高品质和创新科技打造精致产品”。下一步，我们将继续发挥我们在皮卡和SUV方面的优势，同时开发更适合国内外市场的轿车和家用车品种。
长城精灵、长城锦绣、长城酷熊、长城迷你SUV哈弗、MPV嘉誉等6个品种研发成功，在行业内引起了震动。这款新产品实现了高科技、前卫、安全、舒适的完美统一。
未来四年，长城综合投资将达到6543.8+00亿元，用于整车及零部件基地的生产设施、研发设施和新产品开发。打造SUV系列1.8L至2.8L品种；在皮卡系列上将形成高、中、经济型全系列品种；开发生产了10 0.8-1.5升轿车和轿车系列两款MPV。未来会有更多长城汽车的新产品问世，进入b级车领域。
长城注重汽车产业链的完善。规划的零部件基地占地3000亩。届时，一大批节能环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件将入驻零部件基地。到2065，438+00，长城汽车综合产能达到50万辆，销售收入300亿元。此外，长城内部零部件企业收入200亿元，周边零部件产业群收入500亿元，形成了6543.8+000亿元的地方经济规模，形成了气势磅礴的汽车产业群。
长城汽车国有有限公司是中国规模最大、品种最多的专业汽车制造厂。多年来，公司以“每天进步一点点”的经营理念和实践，在激烈的竞争中脱颖而出，连续四年保持国内同行业第一的市场地位，成为皮卡迪名副其实的品牌。在同行业中创造了市场占有率、产销量、销售收入、产品品种、出口数量、国际质量认证、服务网络、企业综合实力八个第一。