古代云梯馆的设想
“江海关”，清康熙二十四年，清廷颁布《赤海令》，结束了明初以来海上自封政策，在沿海设立四大海关，其中“江海关”(即江苏海关)设在上海。1853小刀会起义期间，其办公室被毁。1860左右，在外马路343号近百度路改建，1922年由外国建筑师改建为三层西式花园洋房。这是上海保存最早的海关旧址。
据《阜宁县志》记载，“宋元以前，北沙为海口，自黄河夺淮入海后，淤泥渐涨，土制(河湾)十余套，状如天梯，故名天梯。”清河总督金夫在他的《开河口》一书中提到:“云梯不知何时合，也是黄淮杜尔入海者，合时为海。”可见“天梯”之名来源于门户的地理情况。据估计，云梯关最晚建于宋元时期。据《史记》、《东越列传》、《战国策》、《竹简纪年》、《晋书孙恩传》等古籍记载，这里设置关卡，征收关税，巩固国防，方便贸易和航运。所以，云梯关是历代海防关卡之一，那几年自然繁华。民间传说唐朝开国名将薛东征归来，程曾在云梯关迎接他凯旋。至今仍有薛的卸马台、马橛子，成的战马饮水槽。
元朝首都北京以海运为主，淮河运输的庞大船队一般都在这里进出，或南下闽浙，或北上齐鲁，或西行逆淮河。天梯关已经成为粮食运输的重要关口。当时北京的运粮路线主要有两条:一是苏州的粮食装船时，到太仓的刘佳港，经海门水道到达淮安，再到淮河的天梯，北上入海；二是江南其他一些地区，粮食先集中在扬州，再装上船运到北方的射阳湖，再通过天梯出海，到达北京。云梯关附近至今还保留着大观、前码头、杨码头、王马等地名，可见当年关隘的规模和作用。
明清时期是苏、鲁、辽人民的海上要道，商船从这里来往。
在《海关研究》2003年第2期上，作者李健发表了《中国历史上最早的海关之一——云梯关》。《云梯观》现在的研究和考察的科学价值，早在宋元时期就有了。公元1194年，当时的海岸线在今天的灌云县-响水-云梯关-杨寨一带，东临黄海。据记载:“北宋、元代以前，北沙(地名)为关隘，自黄河夺淮入海后，淤泥渐起，积土十余套，状似天梯，故名为天梯关。”
“自古黄河十八弯，历史上就有阶梯关。云梯关真的很老了。相传建于周朝，嘉庆重修……”这首流传于黄河故道的童谣中提到的云梯关，位于今天的响水县黄薇镇。据史料记载，从唐朝到清朝，云梯关背靠黄河，头顶黄海，被历代皇帝视为掌上明珠。历史学家称之为“江淮平原第一关”。
这个关隘在日本高僧任远的《大唐求法记》一书中以及唐代的许多诗词中都有提及，可见关隘最迟建于唐代。
据《庙港(今阜城)镇志》记载:“宋元以前为淮河入海口，后沙东升，土十余套，状如天梯，故名云梯关。”。梯子安放在古淮河口的北岸(南宋高宗建炎)。淮河浩荡，舟楫便利，朝廷在此设立关卡，征收关税，巩固国防，以方便贸易和航运。宋光宗邵熙五年(1194)，黄河攻占淮河后，这里成了黄河口。天梯控制着江海，曾经是航运的门户，是内河运输的要道。地理位置非常重要，曾经是各个朝代的门户之一。明初在此设置大和围，为防倭寇入侵，修筑五座土城，驻军。明嘉靖三十四年(1555)和十六年(1557)，侵华日军两次入侵云梯关，均被当地军民击退。清朝康熙至咸丰年间，河长等官员常年驻此。清代著名文学家、思想家龚自珍在天梯口感慨“天梯口是阔道，一夜吟魂愁万里”。经过几百年的淤积和淤积，海岸线逐渐向东延伸。到清朝康熙时期，海口从云梯关下移50余里，到咸丰五年(公元1855年)，黄河以北从山东回海时，云梯关距海口130余里，云梯关由原来的关隘变成了田地。2003年，泰国佛教协会还捐赠了3万多卷经文，以丰富云梯关恢复重建期间的资料。2004年底，中央电视台《走遍中国》栏目专门采访拍摄了云梯关遗址。
据专家考证，中国还没有发现第二个像云梯关这样具有多种功能的古海关遗址。因此，历史学家称之为“东南沿海第一关”。望海楼是云梯关最高的建筑，建于唐代，原名海岱楼。唐代杜甫《堤后》中的诗句是:“云海相连，叶萍入清徐”，“云帆转三海，粳米来吴栋”，描写了当年在云梯关航运的盛况。登高东望，淮河无边，白帆星罗棋布，风光无限。
盐城工学院社会学家曹博士认为，盐城历史悠久，但有价值的历史文物并不多。这样的站点真的很少见，要充分利用。“在现代经济发展过程中，很多城市都是依托这样的历史遗迹和遗址来开发旅游资源，打造城市名片。盐城可以学习和借鉴别人的成功做法。”。曹博士说，首先，政府应该重视。经过考证，应该确定文物的规模和价值，这样才能把它们从地下挖出来，打造城市名片。这也是盐城形象和品位的提升，世界可以通过这样的文物遗址更多地了解盐城。
古云梯关遗址有海防、航运、海关、水利等。是响水人民的财富，也是全人类的财富。通过文化桥梁，世界各地的人们可以参与欣赏中国唐宋元明清的历史文化。规划建设古云梯关旅游区，用现代文明之光，照亮滞留了近1300年的古云梯关文化，是展现古代海防、航运、海关、水利等壮丽场景，造福人类和子孙后代的伟大事业。
古云梯关是国家测绘局认定的中国南北地理分界线的节点之一。废弃的黄河是黄河和淮河入海的旧通道，云梯关位于其北。
综上所述，云梯关作为海防、航运、海关、水利的综合遗址，应当建设“海防、航运、海关、水利遗址博物馆”。重铸古梯关的灵魂。遵循“遗址保护、延伸开发”的原则，围绕古云梯关遗址挖掘海防、航运、风俗、水利等历史，重新诠释古云梯关过去的历史价值、文化价值、科学价值和艺术价值。
在现有古天梯上王冠宇庙一期建筑群和万亩废黄河防护林的基础上，挖掘海防、航运、风俗、水利等古遗址，建设主题遗址博物馆、风俗陈列馆、历史传说、水景(废黄河文化)、人文生态景观。弘扬淮海戏剧和风筝艺术(1992被江苏省政府命名为“风筝之乡”)，发展具有浓郁地方特色的非物质文化遗产。打造长三角地区以古淮文化、古关文化为特色的重要旅游景区。
加强横向联合区域合作，注重与周边旅游发达地区和旅游客源地的信息交流与合作，充分发挥资源综合利用的整体优势。拓宽旅游市场，实现响水旅游的可持续发展。利用古云梯关一期现有的王禹庙、大雄宝殿、望海楼、碑亭等旅游资源，做好相关配套设施建设，同时启动景区旅游宣传和规划。在沿海公路、204国道、景区路口设置古云梯关景区旅游指示牌和标识，与关河新八景、关江口滨海自然旅游资源、红色旅游资源、工业文化旅游资源、农家乐等共同开辟一日游线路，在高速公路服务区、客运站、宾馆、公交车、出租车、城市宣传以古云梯关为核心的响水旅游资源。加快古云提观景区二期项目招商引资和建设进度，促进响水旅游业快速发展。
同时，精心挖掘引导响水地方特色旅游产品，在南河投放小尖柳编工艺品、泥人、浅水荷花、花卉无公害蔬菜、毛绒玩具，在老舍投放西瓜、红缘绿扁豆、东亚飞蝗、七彩山鸡，在黄薇投放千页、牛肉、草蛋、草鸡、虫鸡、中山河酒、杜仲七件套。陈家港的海鲜、海鲜酱油、烟花、贝壳工艺升级，注重产品包装和宣传，扩大生产规模，打造响水特色，走向旅游市场，丰富响水旅游产业发展。
响水县旅游局
2010三月1