你不知道的汽车底盘

底盘作为汽车的重要组成部分，其工作性能直接影响到汽车行驶的动力性、经济性、乘坐舒适性、操纵稳定性和安全可靠性。其结构和性能特点随发动机的安装位置、驱动方式和应用场合而异。

早期的汽车底盘是在马车的基础上发展演变而来的。因为敞篷马车很难遮风挡雨，后来工程技术人员设计了一辆棚车，在一个车架上安装了一个带门窗的箱子。对于高速行驶的汽车来说，由于箱式汽车的结构不符合空气动力学要求，空气阻力会很大，所以人们开发了小船等符合空气动力学要求的汽车。

起初，汽车使用的发动机功率很小，行驶速度较低。因此，对汽车底盘的要求并不高。随着发动机功率和车速的提高，对车辆底盘提出了不同的要求，如有效平稳地将动力传递给驱动轮，提高车辆的平顺性和安全性，便于操作等。因此，在一大批工程技术人员的不懈努力下，齿轮变速器、差速器、离合器、万向变速器、独立悬架、动力转向系统、自动变速器、防抱死制动系统相继被发明出来。

目前，汽车底盘电子控制技术发展迅速。防抱死制动系统(ABS)和安全气囊(SRS)的使用，大大提高了汽车的制动安全性和碰撞后安全性。因此，防抱死制动系统(ABS)和安全气囊(SRS)已经成为现代汽车的标准装备。

近年来，防滑控制系统(ASR)和电子稳定程序控制系统(ESP)的应用提高了汽车的起步、加速和通过湿滑路面的能力以及汽车在这些情况下的操纵稳定性。电控悬架可以根据不同的路况和车速，自动控制悬架的刚度和阻尼以及车身的高度，进一步提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。

此外，动力转向电子控制系统、车速控制系统等电子控制装置的使用，进一步提高了车辆的操控性、安全性和舒适性。

综上所述，汽车底盘电控系统在汽车上的应用越来越广泛，对汽车的使用和维护提出了更高的要求。所以，想要详细了解这些装有电子设备的汽车，不仅需要相应的机械知识，还需要掌握电子技术和电子设备的知识技能以及排除故障的基本技能。