名古屋港的历史演变

名古屋是日本爱知县的首府，是日本主要的工业中心和最大的港口城市之一。它位于本州中部的厚尾沿海平原，城市面积发展到565，438+00平方公里。名古屋港，建于1907，建在面向太平洋的伊势湾北岸。在日本五大港口中，名古屋港的总吞吐量和外贸吞吐量均位居第一。2002年，名古屋港吞吐量上升至1.58亿吨，超过东京、神户、横滨，成为日本第一大港。中国是名古屋港集装箱货物的最大进口国。

名古屋港是日本重要的海上门户，水域面积8400公顷，陆地面积4000公顷。共有295个泊位，码头泊位线总长达到34295米。其中金城、飞岛南、飞岛北、NCB、坡田为集装箱码头，共有集装箱专用泊位13个，岸桥装卸桥24座。名古屋港不断升级港口基础设施，疏浚港口泊位水深达到16米。

为了将名古屋港打造成为高速、精准的现代物流配送中心，名古屋港成功引入了电子数据交换(EDI)系统，港口码头的集装箱装卸、储运、通关、堆场等全部实现了计算机化。在日本海关的Sea Nippon自动货物通关系统的支持下，名古屋港的集装箱进出口实现了一站式服务。名古屋港的货代公司联手使用名古屋联合集装箱码头的电子网络(NUTS)，也大大提高了服务质量和货物交接效率。2007年6月165438+10月10日，名古屋港将迎来100周年庆典。由于名古屋港与日本中部的国际机场、沈明第二高速公路、快速通道的大动脉等交通设施紧密相连，因此具有得天独厚的发展优势。

在1907和“奥田硕博”的努力下，名古屋港正式开港。

1951年，指定为特定的重要港湾。

1990，金城码头竣工。

1997，开埠90周年。

2004年，名古屋港和伊势湾被指定为中央港湾。

2005年，意大利名古屋港口村开业。

2007年，香港开埠100周年。