火轮机的历史

我将分三篇文章讲解战列舰厌战的战史，每篇5000字左右。本文为第一篇，5343字，22图。主要讲了倦舰的建造背景和战舰性能，它在日德兰海战中的战斗以及战后的巨大转变。战列舰厌战号是英国海军在一战和二战中的主力舰艇之一，也是英国海军最成功的战舰。《厌战号》自1915服役以来，参加了英国海军的多次重大行动，为英国海军作战。二战结束后，一些海军军官也提出将其作为博物馆保留，以纪念她的丰功伟绩，但这艘军舰仍然是不可避免的。war dance和她的名字太不一致了。“厌恶战争”的战仇参加了一战和二战的大部分战役，所以战仇的含义实际上代表了在战场上藐视敌人的含义。虽然二战中的战殇已经超龄，地位逐渐被尖端的乔治五世级取代，但它的辉煌并不输给任何一艘英国主力舰。战舰厌战号的涂装背景厌战号是伊丽莎白女王级战舰的第二艘。当时英国海军正在进行一场激烈的海军军备竞赛，英国海军竭力确保自己在竞争中的优势，试图将德国海军甩在身后，确保自己在与德国海军的对抗中占据绝对优势。当时英国海军最先进的战列舰是铁公爵级，装备13.5寸火炮，但英军火炮弱于德军火炮，威力仅相当于德军装备的12寸火炮。为了保持英舰在火力上的优势，英国人决定建造一艘口径更大、速度更快的战列舰，即伊丽莎白女王级战列舰。伊丽莎白女王号战列舰的前身铁公爵级伊丽莎白女王号战列舰的建造方案是由海军部长邱吉尔和海军元帅·费希尔提出的。费希尔认为新战列舰应该是主炮381 mm的高速战列舰，为了满足高速战列舰的要求，丘吉尔提出将燃油锅炉应用于新战列舰。1912年5月，建造伊丽莎白女王级的计划正式出台，其建造资金将由海军部4000万英镑的预算提供。在当时，这是世界上第一批装备15英寸主炮的战列舰，被誉为当时的“最强战列舰”。计划建造五艘伊丽莎白女王级战列舰，厌战号是其中之一。伊丽莎白女王号战列舰厌战号的性能厌战号战列舰配有4门381 mm的双主炮，以背负式布置在舰体中心线上。从船头到船尾的主炮塔分别用A、B、X和Y表示。这是英国第一艘装备381 mm主炮的战列舰，火力极强。以下是《厌战》主炮的数据:型号为381 mm Mk1，每个炮塔重770吨。“副炮力量方面，厌战号装备12 Mk7式152 mm副炮，侧装，每侧6门。原本计划在X炮塔下装备4门副炮，但由于海浪对副炮的影响，取消了。厌战号唯一的防空火力是中间甲板上的两门76毫米火炮。由于当时航空兵力量薄弱，防空火力只是摆设。除了火炮之外，厌战号还在水下装备了4个533mm鱼雷发射管，每侧各2个，但是这些鱼雷的性能并不是很好，所以在战斗中完全派不上用场。3865438号+0mm主炮塔65438号+052mm单挂副炮65438号的装甲材料为淬硬装甲钢，有两条装甲带，一条是主装甲带，厚度为330mm，另一条是上装甲带，厚度为152mm。横向防护方面，65438号采用了多层甲板防护，重要部位也进行了加厚处理。战殇号的主装甲带从A炮塔延伸到Y炮塔，两端由两块与其垂直的装甲板连接，分别为25毫米和32毫米厚。主装甲带与上下甲板结合在一起，形成一个特殊的装甲箱，保护着战舰的重要设备。厌战舰的装甲布局。厌战舰的两大防御点是主炮塔和指挥塔。主炮塔的防御是整艘战舰最厚的部分。为了保证新型16寸主炮的绝对火力输出，主炮塔前装甲330mm，侧部和后部280mm厚。炮塔顶甲为114mm，A、Y炮塔底甲为152mm。厌战号的控制塔与三角桅杆结合在一起，使大桥更加稳固。控制塔周围的厚度为280毫米，顶部装甲厚度为76毫米。综上所述，厌战号的整体防护水平要好于之前的英国战列舰，但与注重防护的德国舰艇相比还有一定差距。厌倦战争之桥是一座带有控制塔和三角形桅杆的建筑。《厌倦战争》的动力系统首次使用了燃油锅炉，它配备了四台帕森斯直驱式汽轮机，连接着桥后的两个大烟囱。蒸汽轮机产生的动力驱动四个螺旋桨，使《厌倦战争》行驶速度最高可达25节，超过了当时的大部分战列舰，是最早的高速战列舰。疲倦舰的续航能力极强，可储备3300吨燃油和100吨煤，以10节的速度可航行8500海里。厌战号一个巨大螺旋桨的锅炉结构no . 1912 10 10月31，厌战号在德文波特造船厂开始建造，与胡德号属于同一建造厂，一战爆发前。1913 165438+10月26日厌战号举行下水仪式，开始舾装。2005年3月8日妇女节，1965438+落成，迎来了她的第一任舰长爱德华·菲尔波茨(Edward Phillpotts)在皇家海军第二战列舰部队服役。服役之初，在海军部长丘吉尔的检查下，这艘疲惫不堪的舰艇测试了新型381mm主炮的威力，结果令丘吉尔非常满意。时任海军大臣的温斯顿·丘吉尔1915对于厌战者来说，是不幸的一年。9月16，厌战号前往英国罗塞斯港，但为了防止德国潜艇的偷袭，厌战号一直高速前行。但当天有雾，海况不太好，所以厌战号在邓巴附近海域意外搁浅，但军舰损失并不严重。9月22日，厌倦战争在英格兰北部泰恩河浮船坞短暂修复，65438+修复。65438年2月2日，厌战者加入了新成立的英国海军第五战列舰部队。值得一提的是，五艘伊丽莎白女王级战列舰都属于第五战列舰部队，因此也可以认为第五战列舰部队是英国海军最强的部队。第二天，厌战号在航行中意外与同级战舰“巴拉姆”号相撞。幸运的是，并不严重。65438年2月9日，厌倦战争返回德文波特港紧急抢修，抢修结束后前往斯卡帕湾巡逻。2006年5月31日，日德兰半岛爆发海战。英国人中将·贝蒂率领的战斗巡洋舰分舰队在初战中损失惨重，两艘巡逻艇被击沉，贝蒂的舰队急需支援。16，第五战列舰分队奔赴战场，厌战者勇。其381 mm炮发挥巨大威力，多次命中德国舰船。突然，厌倦战争的过程与战士巡逻的过程发生了冲突。厌战号转得很快，但幅度太大，导致尾舵卡住。但就在这个时候，厌倦战争的德国舰队正驶向。为了避免直接冲进德军编队，厌倦了战争的德国船掉头。在日德兰海战中，厌战号绕着德国船只航行，成为德国船只射击的绝佳目标。所有德国船只都向厌倦战争的人开火。完成一圈后，厌战号体内有15主炮炮弹，导致14乘员死亡。然而，厌倦战争有很强的防御能力，并没有被击沉。这时，厌倦了战争的德国人已经背弃了这艘船，迅速撤出了战场。厌战号152 mm副炮的损坏，加上日德兰海战留下的无数弹孔，可谓十分严重，尤其是弹孔被淹，导致厌战号吃水增加了1.2米，舰员们也在不停地处理战舰进水，修补弹孔。第二天，厌倦了战争的它没有返回罗塞斯港，就遭到了德国潜艇的袭击。德国潜艇向厌战号发射了三枚鱼雷，但都被厌战号规避了。这时，厌战的想反击，用舰上的152 mm副炮连续向德国潜艇倾泻炮弹，还想用巨大的舰体击沉德国潜艇。潜艇见此，迅速下潜逃生，战争的疲惫终于恢复了生机。6月1日下午，在日德兰海战中被炸出一个大洞的厌战号返回罗塞斯港，进行了长达一个月的修复工作。7月4日，厌战号修复工作完成，继续服役。日德兰海战后，厌战者没有参加任何战斗，但大多是巡逻和训练。8月16日，战列舰厌战号离港训练。晚上训练时，《厌战》的舵又卡住了，但机组人员很快解决了问题。训练结束后，厌倦战争的人回到了斯卡帕湾。在进港靠泊时，厌战号一转弯就撞上了附近的勇士号，导致厌战号严重受损，被送往码头维修。厌战号的维修工作一直持续到9月29日，随后迎来了新船长德·贝特瑞欧。厌战，疯狂转向，小心船尾！1918，第一次世界大战接近尾声，英国海军部决定发动一次大胆的进攻，以消灭德国舰队。为此英国海军派出了35艘主力舰，26艘巡洋舰，84艘驱逐舰，包括厌战号，这大概是整个皇家海军的财产，但是皇家海军不好意思找德国舰队，所以这个大胆的计划失败了。战争末期，厌战只在第五战列舰支队执行一些普通的训练和巡逻任务，直到战争结束。165438+10月21日，一战结束，厌战号和其他海军舰艇在罗塞斯港接受了德国海军的投降，从此厌战号将进入20年的和平期。机组人员正在检查厌战者的弹孔1919。2009年4月，一战英国大舰队的编制被取消，取而代之的是英国大西洋舰队，只维持了12，二战时改名为地方舰队。厌战情绪从大西洋舰队第五战列舰分舰队转移到第二战列舰分舰队，直到65438年。1921年，英国克莱德港发生煤矿和铁路工人事件，这也是资本主义国家的常态，但煤矿和铁路是一个国家的经济命脉，不可小觑。接到报告后，海军部命令厌战者去克莱德港，以便向工人们展示这支部队，也是为了缓和工人们的情绪。因为不可能在自己的港口开火，厌战者无法激怒民众，所以船长和船员决定和工人们进行一场足球友谊赛来缓解他们的情绪。1924年，英国在斯匹茨海德港举行了盛大的观舰仪式，乔治五世国王将亲自出席。在此期间，包括厌战号在内，有200多艘英国军舰停泊在斯皮斯黑德港。观舰式结束后，厌战号进入朴茨茅斯港进行现代化改造。改造的主要内容是:为厌战舰增加反鱼雷突起，加强防空力量。这样一来，疲倦舰的排水量增加到了31300吨，航速也降低了23.5节。1926年4月，厌倦战争完成转型，随后在地中海舰队服役，并被编入第一战列舰分舰队，该分舰队还包括另外四艘伊丽莎白女王级战列舰。1928 -1929，厌倦战争一直运气不佳。先是厌战在爱琴海附近触礁，造成人员受伤，被送回英国港口修理。修好后回到了地中海舰队，但是后来它的发动机坏了，在地中海修好了，1929 165438。“厌战”的船模在1929进行了大改造。世界经济危机在美国爆发，危机迅速蔓延到包括英国在内的资本主义国家。英国财政吃紧，无力支付海军大量开支，甚至将船员工资减少了1/4。在大西洋舰队服役的“厌战者”很快受到了经济危机的影响。3月21933，21，厌战号完成了在地中海的训练。在返回朴茨茅斯的途中，遭遇大雾天气，与一艘罗马尼亚客船相撞。主装甲带部分受损，但不影响其航行。厌倦战争，返回英国港口修理，5月恢复服役1933。1933 165438+10月，英国海军资金短缺，无法再维持庞大的海军军费，只能让部分战舰继续服役。作为一艘老旧的战舰，厌战号被海军部送进了“冷库”，无法继续服役，所以可能会冷。经济危机后，英国已经无力建造新的主力舰，只能对旧的主力舰进行现代化改造，而不能建造新的。因此，英军将大量老旧的主力舰列入了现代化改造的名单。幸运的是，这艘厌战舰是其中之一。它从皇家海军的“冰柜”中被转移到朴茨茅斯港的泊位进行现代化改造。经过这次改造，该舰已经厌战20年了。厌战舰的船模改造可以说是全新的，因为除了舰体之外的其他部分都进行了更换和升级，所以我们看到的厌战舰已经不是以前的厌战舰了，也许我们可以在游戏中给她起一个新的名字:变厌战。首先是厌倦战争的上层建筑的更替。原来的控制塔结构结合了三角形桅杆和造船，被改造成城堡形状的控制塔。这个控制塔看起来比以前更大，可以配备更多的电子设备和雷达火控设备，更好地指挥战舰，适应现代海战的形势。舰体方面，基本结构变化不大，只是加强了机舱和弹药库上方的装甲，加厚到140 mm，厌战二的城堡式指挥塔，厌战更换了新的主战武器，增加了各种防空武器。首先厌战号的381mm主炮换成了全新的381mm升级炮。这种主炮射程更大，威力更强。正是在它的帮助下，厌战者才能在二战中射击最大距离命中敌舰，不过那是后话了，不过主炮的更换给厌战者带来了火力的升级。至于防空武器，厌战号上只剩下4门152mm的副炮，其他都拆除了。用于防空的4门102mm主炮全部换成4门成对挂载的102mm高射炮，在厌战号舰体改装中腾出的位置用来安装海军最新的4门8联装40mm自动“轰”炮。经过这次改造，厌战号的防空火力已经能够应付一般的防空任务，加上主炮的更新，将成为一艘全新的现代化战舰。厌倦战争的主要防空武器——8联装40毫米“轰”炮。第三，厌战极大地改变了舰船的动力系统。旧的蒸汽轮机和燃油锅炉全部换成新的巴布科克-威尔科克斯燃油锅炉和帕森斯蒸汽轮机供海军舰艇使用，以减少这艘疲倦舰的动力系统出现的问题。动力系统的更换使得二战中这艘疲惫不堪的舰船的航行性能更加稳定。厌战也把锅炉房上面的两个烟囱合并成一个大烟囱，这样就腾出了不少空间。这些空间除了防空武器之外，还被用来安装水上飞机弹射器，并专门配备了一台起重机来吊起水上飞机，使厌倦战争在战斗中的侦察能力更强，更能适应二战海战的复杂性。改造后的疲惫战舰在1937年3月8日进行防空训练。这艘破旧的战舰完成了所有的现代化。此时距离二战爆发只有两年时间，这艘疲惫不堪的战舰正在海上进行紧张的海试。这种现代化使这艘老旧的战舰起死回生，并为其在二战中的诸多成就奠定了基础。厌战的故事，未完。。。