罗湖火车站的历史

早期由于中港边境可以自由穿越，九广铁路通车时没有罗湖站，火车不会在罗湖站停靠。由于广州及东莞分别于6月1949 10及6月14日由中国控制，九广铁路局于同日宣布终止跨境服务，并在罗湖设立终点站。乘客需要在罗湖站下车，然后走过罗湖桥进入中国大陆。由于罗湖站内设施较为简陋，无法处理越来越多的跨境旅客，故于1981增设一座人行天桥，并于1987扩建车站，增设一号月台。

后来，为了防止乘客在上水站和罗湖站之间徘徊，九广铁路在2004年完成了罗湖站的第二次扩建工程，拆除了到达大厅到岛台的扶梯和楼梯，并重建了1号站台，扩建了2号和3号站台，增加了4号站台。