历史蒙迪欧
事实上，福特蒙迪欧停产并非偶然。自2018起，福特总部计划在全球各个市场为蒙迪欧停产。而且蒙迪欧在美国的汽车销售市场每年都在下滑，从2065，438+04巅峰时期的30多万辆的销售成绩下滑到2065，438+08的65，438+07多万辆。2065，438+09第一季度5万多辆的成绩虽然还算合理，但和2065，438+04高峰期是一样的。
如果说第四代蒙迪欧车型还有点老气，那么第五代车型可谓打了一个漂亮的翻身仗。2013年，中型家用车国内销量排行榜中，福特蒙迪欧车型绝对是榜首。5.五代车刚出来的时候大家都叫它“小马丁”。的确，第五代福特蒙迪欧的前脸和阿斯顿马丁一模一样。如果你问一个不懂车的人，他们真的会以为这是一辆阿斯顿马丁。所以在大街上很容易看到一辆蒙迪欧，年轻的外形和充沛的动力表现让第五代车型深得年轻人的心。
外观方面，2020款的前脸与改款前基本一致，同样采用了“马丁脸”的设计。六边形的进气格栅配合引擎盖上几条凸起的线条，再加上犀利的大灯，使得新车在外观上充满了运动感。车身侧面贯穿门把手的腰线设计和侧裙凸出的门板造型，让它看起来战斗感十足。车尾的造型几乎和以前一样，只是左右尾灯上有一条银色的镀铬装饰条，后备箱底部的开口也和镀铬装饰条一样，给人一种贯穿式尾灯的错觉。
内饰的造型基本没有变化，但是中控上的大Pad确实给单调的内饰增添了一些科技感。虽然外观和内饰几乎没有变化，但主要变化在配置上。2020款福特蒙迪欧的中控屏幕由原来的8英寸升级为现在的12.8英寸。还增加了SYNC+智行信息娱乐系统，HE微米级高效滤芯，还具有过滤花粉和PM2.5的功能，同时全车还配备了八安全气囊，在不降低配置的情况下增加了不少。可见福特对蒙迪欧的关注度一点都没有降低。
动力方面，2020款福特蒙迪欧继续搭载1.5T和2.0T的发动机，1.5T车型的最大功率和扭矩分别为182马力和243牛·米。2.0T车型最大功率和扭矩分别为207马力和354牛·米，传动系统依然匹配6速手自一体变速箱。
在SUV车型的全球化方面，福特其实是最大的受益者之一。通过探险者、翼虎等车型的升级，再加上入门级SUV的补充，可以明显看出福特已经开始非常重视SUV领域的发展，这些车型本身的关注度就很高，所以被视为重点车型也是有道理的。然而，蒙迪欧的停产让我们失去了一辆拥有近30年历史，五代经典车型的汽车。再见，蒙迪欧。(文:孙师傅)
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