战列舰和巡逻战列巡洋舰有什么区别？
第一，高速战舰。每一次动力装备的革命都会引发一次武器装备的革命。高推重比的喷气发动机催生了集战斗机、截击机、歼击轰炸机作战能力于一体的多用途战斗机。大功率柴油机(燃气轮机)的出现催生了主战坦克，一举取代中型坦克和重型坦克，分配轻型坦克给侦察部队；船用内燃机的出现，赋予了战列舰高速航行的能力，极大地冲击了战巡的作用。一战时，由于蒸汽锅炉的限制，战列舰的航速基本在20-25节之间，而巡逻舰一般在25-30节之间，快30%-40%。到二战时，相当一部分快速战列舰的航速已经接近甚至超过30节，基本上是大型战舰的航速极限。如果要进一步完善，就必须在建造成本或防御能力上付出高昂的代价。意大利有一些战列舰可以突破这个极限，但是“纸板战列舰”的称号也是名副其实，根本发挥不了应有的作用。与战列舰相比，战巡唯一的优势就是速度快。既然这种优势已经丧失或者不再明显，那么它存在的必要性就会大大降低。
第二，主要目标的消失。战巡的主要目标是装甲巡洋舰。这种介于普通巡洋舰和主力舰之间的大型战舰，曾经是各国舰队的中坚力量，也创造了令人瞩目的辉煌。在对马来西亚海战中，日军充分利用了这艘战舰，击败了在主力舰上占据数量优势的俄军。为了对付这种战舰，巡逻队出现了，几乎一夜之间，装甲巡洋舰就成了过时的垃圾。它的主炮威力和射程都不理想，无法在远距离给予对手主舰足够的打击；它的装甲只能对抗轻型火炮，在主力舰的大口径火炮下还很脆弱；它的机动性不强，既追不上对方的轻型战舰，也摆脱不了对方的战巡。在战斗中，最多只是为主力舰当当护航，没有其他用处。如果用于近海防御，使用老旧战列舰更划算。而且这种战舰并不便宜——成本比主力舰高50%左右甚至更多——如果只能承担这样的任务，留着有什么用？施佩的装甲巡洋舰编队的灭亡为巡逻敲响了丧钟，日德兰海战中40%的装甲巡洋舰惊人的沉没率加速了它的淘汰。一战后，各国基本停止发展装甲巡洋舰，而是将原有的轻巡洋舰分为两个等级——炮长6寸左右的轻巡洋舰，驱逐舰等轻型水上目标；8寸炮的重巡洋舰，巡洋舰等大中型水面。两者最根本的区别是主炮口径，但吨位是次要的。相当数量的轻型巡洋舰甚至超过了同期重型巡洋舰的排水量。由此，介于万吨级巡洋舰和三万吨级主力舰之间的装甲巡洋舰被彻底淘汰。当然二战时装甲巡洋舰复活了，谢恩和阿拉应该在这个名单里，但这只是特例，而且是在巡逻消失的情况下。战巡诞生的一个重要原因就是为了对抗装甲巡洋舰。当战巡首次登上历史舞台时，风光一时的装甲巡洋舰纷纷过时。现在，最重要的对手都不见了，也应该是“鸟尽弓藏”了。你不能去防空反潜。
第三，空中力量的发展。一战后各国空中力量的发展速度，一方面是大量先进飞机的服役，另一方面是航母的普及。这使得战争巡逻的主要任务之一:侦察和反侦察。战巡通常作为主力舰的前锋，负责侦察敌方舰队，打击对方的侦察部队。虽然当时“大船巨炮”的学说还是主流，对航母和飞机的威力也没有完全了解，但一致认为航母和飞机可以为舰队提供更理想的侦察和反侦察能力。在对对方的侦察方面，飞机在大多数情况下做得更好；在攻击对方侦察部队方面，虽然大多数人认为该机的威力不足以对主力舰构成致命威胁，但有能力攻击对方的前卫舰队，也能击落对方的侦察机。同时，航母可以在远离危险的区域活动，安全性高。而且从成本上来说，航母和飞机的成本更容易接受。即使几十架飞机被击落，也不如被击沉被驱逐的损失大。这样一来，既然有更好的装备来替代其作战任务，那么战巡的地位就被进一步削弱了。