法航的发展历史是怎样的？
第二次世界大战期间，法航将总部迁至摩洛哥卡萨布兰卡。
1945年6月26日，法国航空运输公司全部国有化。法国政府在2月29日颁布的一项法令中，1945，1945，授权法航管理法国整个航空运输网络。
1946法航开始增加空乘。同年，第一个机场在巴黎市中心启用。当时，法航航线总长度达到654.38+万公里。当时，法航政府持有70%的股份。在接下来的几年里，法国国家的直接和间接持股几乎达到了100%。到2002年，国家只拥有54%的股份。
法航在突尼斯增加了新的目的地。届时，航线网络进一步扩大，达到25万公里。随后在9月26日，1953，政府成立新的民营航空公司，开始共享法航的远程航线，部分航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
2月1963，1，官方发布了航线规定，作为限制法航和民营航空公司的规定。法航将撤销对西非(塞内加尔除外)、中非(布隆迪和卢旺达除外)、南部非洲(包括南非)、北非利比亚、中东巴林和阿曼、南亚斯里兰卡(当时称为锡兰)、东南亚印度尼西亚、马来西亚和新加坡，以及澳大利亚、新西兰、新喀里多尼亚和塔希提岛的服务。这些航线被分配给新联盟(联合UAT)。我们还获得了日本、新喀里多尼亚、新西兰、南非和留尼汪岛以及洛杉矶和塔希提岛的特许经营权。
法航从1974开始使用新戴高乐机场，并将其作为枢纽机场。
法航超音速协和1976 65438+10月21起航。从巴黎戴高乐机场到里约(经达喀尔)的航线，然后开始超音速飞行服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场(直到协会退休)，从巴黎戴高乐机场到华盛顿。从巴黎到纽约只需要3小时23分钟，大约是音速的两倍。
1983年，法航拥有34000多名员工，约100架飞机(包括33架波音747)，其634400公里的航线网络服务于73个国家的150个目的地。当时，法国航空公司在客运方面是世界第四大航空公司，在货运方面是第二大航空公司。
1990 65438+10月12法国政府拥有法航，半公立国内航空公司和全私营公司合并扩充法航。法航收购联合空军的一部分是法国政府用来应对欧洲天空一体化的战略计划。
1994 8月31法航购买波音777，成立新的控股公司——法航集团。1994 9月1法航集团开始运营。法国航空公司和获得法航集团多数股权的国内航空公司(后更名为法航-欧洲)。
1999 2月10日，政府批准法航部分股份私有化。其股票于2月22日在巴黎证券交易所上市，1999。
1999年6月，法国航空公司和达美航空公司建立了跨大西洋双边合作伙伴关系。2000年6月22日，扩大为全球航空联盟——天合联盟。