俄罗斯最先进的飞机是“苏-37”吗？

苏-37战斗机苏-37是苏-27的改进型，是一种具有矢量螺旋桨的超机动战斗机。苏-37的试验机(内部编号T10M-11)是由苏-35的原型机发展而来，并于1996年4月在莫斯科附近的茹科夫斯基飞行试验基地首航。苏-37的发动机不仅比之前的苏-27系列具有更强的常规推力，而且其lyu lka/Saturn Al-37Fu(Forsazh Upravlaemoye的意思是“可控”)发动机具有液压控制的喷嘴，可以在水平/-15度范围内旋转。矢量推进器和飞行控制系统完美结合，不需要飞行员控制。当喷管在飞行过程中失去控制时，应急系统可以恢复喷管的高度。苏-37配备了新的更强大的NIIP NO-11M脉冲多普勒相控阵雷达、NIIP NO-12后视雷达和后发射导弹系统，使驾驶员能够向苏-37后面的目标开火。苏-37是第一种配备矢量螺旋桨的飞机，因此可以与F-22抗衡。吕卡并没有就此止步。正在研制新型轴对称(即三维可控)喷管，将用于S-55和苏-35的单发改进。同时，矢量喷管也将装备在苏-35上，使其能够控制末端速度。苏-37是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制的多用途全天候超级战斗机。苏-37以苏-27为基础，是俄罗斯空军实施一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机的重要一步。苏-37采用“不稳定三翼”气动布局和推力矢量控制技术，实现了发动机推力控制系统和无线电电传操纵系统的一体化，使其获得了前所未有的优异气动性能。因此，苏-37在“零”速和大攻角下也能具有高机动能力，其超强的敏捷性使其能够锁定和攻击任何位置的目标。该机采用综合远程电子控制系统和现代数字化武器控制系统，可推14空空导弹或8000公斤武器。多功能前视相控阵雷达可以在风力时间内跟踪65，438+05个目标，四个工厂角液晶显示器用于显示战术和飞行导航数据。苏-37原型机于4月2日首飞，1996，在范堡罗航展上首次亮相，1996。它的“尾翼”和“铃”等机动动作都是首创，使它成为公开的先进军用飞机中的“明星”。苏-37被用来替代苏-30MK飞机和改进型战斗机苏。据说该型战机可以在第五代战机制造出来之前，提高苏-27系列战机的出口潜力。苏-37战斗机也是向第五代战斗机的过渡机型。它保留了苏-30MK战斗机的结构，并使用了已在苏-47上测试过的前掠翼新技术。此外，苏-37飞机还将使用为第五代战斗机研制的机载设备和武器，并对其进行测试。该机将在2006~2008年制造，因为第五代战机在2010~2012年之前不会开始制造装备部队，形成战斗力。专家指出，苏-37上使用的改进型AL-31F发动机也是第五代战斗机使用的AL-41F发动机的过渡型，AL-41发动机由土星设计。设计师:苏霍伊设计局原国别:俄罗斯型号:多用途战斗机乘员:1首飞:1996服役:？发动机:两台Lyulka AL-37FU加力涡扇发动机，单台推力30855磅。跨度:15.16米/49英尺9英寸船长:21.94米/72英尺。身高:6.84米/22英尺5英寸。体重:40。565磅空重/74，956磅最大起飞重量上限:59，055英尺速度:2，440公里/小时/1，565，438+06英里/小时射程:3，500公里/2，654，38+075英里武器:一挺GSh-30-654，38+0 30毫米机枪，654，38+050发炮弹和14个外挂点，654，38+08有12个外挂点，在空战中最多可携带14空空导弹、R-73E近程红外制导空空导弹和RVV-AE主动雷达制导空空导弹，在面对面攻击中可携带各种红外和雷达制导导弹，包括X-29T/L、X-59M和X-31P/A。主要机载设备为带相控阵天线的全天候/全高度数字化多功能远程前视N011雷达，可同时跟踪15个目标。N012后视雷达、光电监测与瞄准系统、激光测距仪、雷达与导弹发射告警接收机、箔条/电子干扰诱饵分配器、LCD电子显示设备、头盔显示器等。动力装置:由Liurika设计局设计的两台带推力矢量控制的AL-31FU加力涡扇发动机(TVC)。该发动机的设计目标是静推力83.3 kN，加力推力142.1 kN。俄罗斯开始制造苏-37，这是一种四代半战斗机，其唯一的实验飞机在2002年底坠毁。虽然该战斗机仍处于开发阶段，但其技术性能和与原型苏-35的原理差异是众所周知的，它将继续接受测试。据说，与原型机不同，苏-37首先改变了机身结构，并在机载电子设备方面做了很大改进。苏-37，苏丽珂-35，采用“不稳定一体化三翼”的外形，这种外形被视为传统外形，在苏-27系列飞机上进行了前翼试验。此外，新飞机上安装了带推力矢量的AL-31FP发动机，喷气流量由机载计算机或特殊的侧手柄手动控制。飞机更大的变化是机载电子系统。与苏-35相比，苏-37由于使用了多通道数字电传操纵系统，包括人工智能系统，获得了补充能力，例如，它可以提前攻击空中的任何敌人(包括小目标)，所有信息和瞄准系统都是多通道和算法保护的，它可以在不进入敌人防空区的情况下攻击地面目标，超低空飞行并飞越或绕过地面障碍物，包括自动飞行状态，空中目标和地面目标。苏-37还装备了最新的脉冲多普勒机载雷达系统，具有固定相控阵天线阵列和后视雷达。这种全天候机载雷达可以同时跟踪空中和地面的几个目标。改进的光电瞄准系统包括热成像仪，它与激光测距目标指示器一起工作。光学雷达系统、机载雷达和改进的飞行员头盔瞄准具形成了一个统一的系统，它还配备了一个与集群中其他飞机交换目标信息的系统。唯一一架原型机(机号711)坠毁后，有报道称苏-35坠毁。这主要是因为在飞行过程中，战斗机上安装了苏-35飞机使用的旧发动机。

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