中国古代类似风筝的发明。
风筝
两千年前有一个关于韩信制作风筝的传说，据史料记载，风筝曾多次用于战争。由此可见，古人在危机时刻想到了风筝，不经反复实验就飞上了天，甚至用于载人逃生，说明当时风筝技术已经比较成熟，但还没有普及到人人皆知的地步。
载人风筝
甚至有人认为，古人对放风筝空气动力学原理的认识和理解，应该追溯到尧舜时代，依据是《五帝通史》中的一段记载:舜在房屋着火时，用两顶帽子或雨伞作为降落滑翔工具，从屋顶跳下，得以成功逃生。至于当时是否发明了风筝，无从考证，但从舜的身上，可以看出当时古人的胸襟和空气动力学知识，已经到了发明风筝的地步。
木銮
据《太平广记九部》引用的《儒林外史》中的一段话，以制造地动仪而闻名的汉代科学家张衡“尝木鸟，假羽，腹用机，飞万里。”这就是中国最早的飞行器——木风筝。木制风筝装有动力驱动装置和扑翼运动装置，如齿轮、曲轴、连杆等。非木质风筝无法制造；没有多年的设计和生产，复杂精致的机械部件是无法完成的。
风筝和木制风筝虽然属于同一种飞行器，但在飞行原理和制造结构上却属于两种完全不同的类型:风筝属于一种依靠地面线路拉动的“固定翼飞行器”，通过倾斜的风筝表面与气流接触产生升力，实际上是利用自然风来维持飞行；木风筝是靠拍动翅膀，把空气向下向后拍打，获得向前向上的反作用力来飞行的，属于扑翼飞行器。木制风筝的飞行以固定翼滑翔为主，辅以间歇的周期性扑翼运动，以保持其滑翔高度。否则不可能以古储能的方式“飞万里”甚至“一日失效”。
墨家机关之路——朱雀
以闪电般的速度开车
早在3500年前的商汤，古人就发明制造了一种靠风力飞行的载人飞行器——气臂飞行器。Chi-arm飞行汽车的结构是什么，是风帆还是借助风力的螺旋桨，现在都不得而知。在到(1341—1367)期间，平江画家王有一个聪明的头脑，能够制作一个奇怪的装置。他曾经造过一个“会飞的汽车”，两边有翅膀，里面有轮子，旋转时可以自由升降，上面还装了一个袋子，受风力吸引，使风力自给自足。真的让观者惊叹于“惊人的系统”。这种带风包的飞机，利用从后向前的风飞行，应该也是像怪速车一样顺风行驶，可能是